के दुष्परिणामों में से Dieselgate पर वॉल्क्सवेज़न इन दिनों पहले ही काफी चर्चा हो चुकी है। वोल्फ्सबर्ग विशाल के शेयर बाजार में शेयरों का पतन, अछूत की विदाई (कम से कम पिछले सप्ताह तक) विज्ञापन विंटरकॉर्न, जिसने कुछ वर्षों में कंपनी के कारोबार को दोगुना कर दिया था, और मैक्सी-फाइन्स जो धमकी दे रहे थे सभी क्षितिज, और जो समूह के पैरों को काटने का जोखिम उठाते हैं, वे बहुत अधिक बहुमुखी हिमशैल की नोक हैं।
11 मिलियन वोक्सवैगन-पंजीकृत कारों का घोटाला वे माउंट करते हैं Tib EA 189 डिवाइस (जो अधिकारियों द्वारा सत्यापन की स्थिति में, हवा में छोड़े गए जहरों की मात्रा को 40 गुना कम करने की अनुमति देता है) ऑटोमोटिव क्षेत्र में भविष्य के सभी विकल्पों पर बहुत गंभीर प्रभाव डालता है। डीजल, पेट्रोल, हाइब्रिड सॉल्यूशन, इलेक्ट्रिक कार: इंजनों का भविष्य क्या होगा?
डीजल की गिरावट
विश्लेषकों और विशेषज्ञों का मानना है कि डीजलगेट डीजल के अंतिम संस्कार को चिन्हित नहीं करेगा बल्कि इसे शुरू करेगा पतन. डीजल कार, जिसका प्रसार हाल के वर्षों में नाटकीय रूप से बढ़ा है, यूरोजोन में 50% से अधिक की हिस्सेदारी तक पहुंच गया है, जमीन खोने का जोखिम है, न केवल उत्सर्जन की मात्रा से घिरा हुआ है, जो किसी भी मामले में, जो पाया गया था उससे कहीं अधिक है प्रयोगशाला में किए गए परीक्षणों द्वारा लेकिन मानकों द्वारा जो अनिवार्य रूप से यूरोप में भी अधिक प्रतिबंधात्मक हो जाएंगे।
परीक्षणों में हेरफेर से पारिस्थितिक क्षति हुई है जिसका अनुमान लगाना अभी भी मुश्किल है, लेकिन जो डीजल इंजन पर अधिक सामान्य विचारों को खोलता है, सभी का सबसे अधिक प्रदूषण (हालांकि आधुनिक CO2 तकनीकों के साथ यह कम उत्पादन करता है) और जिसकी आवश्यकता होती है हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए उच्चतम लागत। पूरी तरह से स्वच्छ डीजल के भ्रम का अंत बड़े निवेश के लिए एक नया स्थान बनाता है इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारें, इस प्रकार स्वच्छ प्रौद्योगिकियों के लिए खुलना, जिन क्षेत्रों में टोयोटासाथ ही अन्य एशियाई ब्रांड जैसे कि किआ और ह्यून्दे ने दूसरों से काफी आगे शुरुआत की।
पोल पर इलेक्ट्रिक कार
लेकिन यूरोप में भी ऐसे कई निर्माता हैं जिन्होंने खुद को इलेक्ट्रिक कार बाजार में उतारा है, जैसे कि रीनॉल्ट जो सबसे ज्यादा बिकने वाले टू-सीटर के साथ है द्विज, ने अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत अधिक सुलभ कीमत के कारण यूरोपीय बाजार के एक बड़े हिस्से पर विजय प्राप्त की है। अगर फ्रांस कुछ समय के लिए चल रहा है, Norvegia यह पहले से ही 18% पंजीकृत इलेक्ट्रिक कारों के साथ यात्रा करता है और इस क्षेत्र में सबसे उन्नत यूरोपीय देश है।
In GERMANIसे बीएमडब्ल्यू, i3 के साथ, सीधे आनुपातिक कीमत के साथ टॉप-ऑफ़-द-रेंज, उच्च-प्रदर्शन इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किया। जर्मन ब्रांड ने भी हाल ही में एक में प्रवेश किया है एविस के साथ समझौता रोम और मिलान में छह इलेक्ट्रिक वाहनों का विशेष किराया प्रदान करने के लिए। उपभोक्ताओं को इस नई तकनीक के करीब लाने का एक तरीका, खासकर बड़े शहरों में। यूएस कार रेंटल कंपनी ने भी 10 तक 25 वाहनों के बेड़े में इलेक्ट्रिक कारों के अपने हिस्से को 2017% तक बढ़ाने की योजना बनाई है।
इलेक्ट्रिक कार में निवेश आज एक आवश्यक नवाचार प्रतीत होता है, जो पहले से ही घोटाले से पहले बिक्री में वृद्धि के रुझान से संकेत मिलता है, लेकिन जो इस समय, विशेष रूप से कुछ देशों में, अभी भी कुछ समस्याओं से सीमित है, जो एक आधारभूत स्तर पर , इलेक्ट्रिक कारों के प्रचलन में वृद्धि की स्थिति।
फिलहाल हम बात कर रहे हैं इटली की 3.500 परिसंचारी वाहन, जिनमें से 1.000 अकेले 2014 के बाद से। एक स्पष्ट वृद्धि धीमी हो गई, हालांकि, वाहनों को रिचार्ज करने के लिए बुनियादी ढांचे की कमी और उच्च खरीद कीमतों से, केवल महत्वपूर्ण माइलेज वाले वाहनों के मामले में उच्च प्रारंभिक व्यय चुकाया गया।
ऑफ़र, कॉलम और दरें
इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का आवश्यक नेटवर्क बनाने में कई उपयोगिताएँ शामिल हैं, जिनमें शामिल हैं हेरा और A2A लेकिन इस समय सबसे व्यस्त है एनल जो काफी पहले शुरू हो गया था और पूरे देश में फैले 1.600 चार्जिंग स्टेशनों पर भरोसा कर सकता है। इसके अलावा, परिचालित नवीनतम समाचार के अनुसार, फ्रांसेस्को स्टारेस के नेतृत्व वाली उपयोगिता वर्ष के अंत तक एक तैयार कर रही है नया टर्नकी ऑफर होम रिचार्जिंग सिस्टम के अलावा, एक नई खपत दर के साथ अपनी पसंद की तीन प्रकार की इलेक्ट्रिक कार (न केवल स्मार्ट बल्कि बीएमडब्ल्यू i3 और एक अन्य टॉप-ऑफ-द-रेंज कार) की पेशकश करने के लिए बिल पर शुल्क के साथ .
इलेक्ट्रिक कार के अधिक भविष्य के विस्तार के लिए, हालांकि, इसे कम करने के उद्देश्य से प्रोत्साहन उपायों को लागू करना आवश्यक होगा वाहन खरीद मूल्य. फिलहाल, वास्तव में, ईंधन पर प्राप्त बचत केवल टैक्सी और बसों जैसे बहुत अधिक लाभ वाले वाहनों के मामले में निवेश पर वापसी की अनुमति देती है।
अन्य हस्तक्षेपों की भी आवश्यकता होगी, जैसे कि का विकास पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर नेटवर्क और उन लोगों के लिए लागत को सुव्यवस्थित करना जो एक निजी चार्जिंग पॉइंट चाहते हैं। प्रतिस्पर्धी कानून, संसद में चर्चा के तहत, स्वयं पेट्रोल स्टेशनों में स्तंभों की स्थापना की सुविधा प्रदान करता है। इन सबसे ऊपर, हालांकि, इच्छा के एक रीमॉडेलिंग की आवश्यकता होगी बिजली शुल्क.
फिलहाल कार रिफिल की दरें घरेलू उपयोग के समान हैं; संरचना आज दृढ़ता से प्रगतिशील है और इसलिए उच्चतम खपत को प्रभावित करती है। ऊर्जा प्राधिकरण पहले से ही इस पर काम कर रहा है: नए टैरिफ वर्ष के भीतर तैयार हो जाने चाहिए। भविष्य की शुरुआत भी यहीं से होनी चाहिए।
