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हार्ले डेविडसन, मुनाफा उम्मीदों से लगभग दोगुना है और स्टॉक एक्सचेंज जश्न मनाता है

अमेरिकी मोटरसाइकिल निर्माता ने 1,68 बिलियन डॉलर के राजस्व पर 1,423 डॉलर प्रति शेयर की समायोजित आय के साथ पहली तिमाही को बंद कर दिया और वॉल स्ट्रीट सत्र की शुरुआत में स्टॉक 10% ऊपर था।

हार्ले डेविडसन, मुनाफा उम्मीदों से लगभग दोगुना है और स्टॉक एक्सचेंज जश्न मनाता है

Harley डेविडसन कोविड के बावजूद पूरे जोश के साथ यात्रा करें। 1903 में मिल्वौकी में स्थापित ऐतिहासिक अमेरिकी मोटरसाइकिल निर्माता ने अपेक्षा से अधिक तिमाही परिणामों की घोषणा की है। पहली तिमाही के लिए समायोजित ईपीएस $1,68 बिलियन के राजस्व पर $1,423 था, जबकि विश्लेषकों ने $0,90 बिलियन के राजस्व पर $1,26 के ईपीएस का अनुमान लगाया था। हार्ले डेविडसन ने भी पूरे साल की मोटरसाइकिल बिक्री वृद्धि के अपने अनुमान को पिछले मार्गदर्शन में +30-35% से बढ़ाकर +20-25% कर दिया। इन नंबरों के साथ, शेयर बाजार में एक अच्छा पलटाव अपेक्षित है: वॉल स्ट्रीट पर पूर्व-बाजार में, "मेटलहेड्स के लिए" मोटरसाइकिल का शीर्षक न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज पर लगभग 5 डॉलर के मूल्य के लिए 44,5% बढ़ जाता है। प्रति शेयर।

इस प्रदर्शन के रहस्यों में एक व्यवसाय भी है जो तेजी से हरित गतिशीलता की ओर उन्मुख हो रहा है: हार्ले नया गहना, पैन अमेरिका क्रॉसओवर, एक मैक्सी एंड्यूरो लॉन्च कर रहा है 60 सीसी 1.250° वी-ट्विन इंजन, लेकिन सबसे बढ़कर इसका इरादा शहरी क्षेत्रों सहित बिजली बाजार में अग्रणी बनने का है। हाल ही में हार्ले डेविडसन के सीईओ जोचेन ज़ित्ज़ ने जो कहा था, उसके अनुसार शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता का भविष्य वास्तव में शहरी परिवहन में पाया जा सकता है: यहाँ पर क्यों हार्ले डेविडसन वाहन चलाना उचित है इस खंड के लिए समर्पित, शायद एक स्कूटर, जैसा कि पहली अफवाहें बताती हैं।

इसलिए एक ब्रांड के लिए एक पारिस्थितिक और सभी वित्तीय रूप से सफल भविष्य है जो दशकों से मेड इन यूएसए का एक सच्चा प्रतीक बन गया है: उच्च हैंडलबार वाली पौराणिक बाइकें द वाइल्ड, ईज़ी राइडर, हार्ले डेविडसन सहित कई फिल्मों में दिखाई दी हैं। और मार्लबोरो मैन, टर्मिनेटर 2 - जजमेंट डे, घोस्ट राइडर, द एक्सपेंडेबल्स और कैप्टन अमेरिका - द फर्स्ट एवेंजर और टेलीविजन श्रृंखला रेनेगेड एंड सन्स ऑफ एनार्की में। 2016 में तीन-एपिसोड की टीवी श्रृंखला भी बनाई गई थी हार्ले और डेविडसन

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