रॉबर्टो सिंगोलानी और एनरिको गियोवन्निनी, अपने-अपने मंत्रिस्तरीय उत्तरदायित्वों में, यह स्थापित करने के लिए बुलाए गए हैं कि कैसे शहरी गतिशीलता इतालवी को सामान्य उद्देश्यों के साथ सामंजस्य स्थापित करना चाहिए डीकार्बोनाइजेशन. हम स्व-नियोजित लोगों की आबादी हैं और धर्मान्तरित करने के लिए सतत गतिशीलता पर अभियानों के बावजूद, जिस तरह से हम यात्रा करते हैं और प्रसारित करते हैं, उसे फिर से संतुलित करने के लिए रिकवरी प्लान को फिर से लिखने का अवसर जब्त किया जाना है। बड़े, छोटे और मध्यम आकार के शहरों के बीच उत्तर और दक्षिण के बीच उचित अंतर को देखते हुए, सरकार से उन लोगों द्वारा गति बदलने का आग्रह किया जाता है जिनके दिल में नीचे-ऊपर पुनर्जन्म होता है। संसद में ड्रैगी की प्रतिबद्धता में कमी नहीं रही है, लेकिन हमें यह देखने की जरूरत है कि वह किस दिशा में आगे बढ़ेंगे।
एल 'सॉफ्ट मोबिलिटी एलायंस उनका कहना है कि नेक्स्ट जेनरेशन ईयू के पैसे को अच्छे से खर्च करने से कई प्रदेश अगले कुछ सालों तक आमदनी पर गुजारा कर सकेंगे। न केवल पर्यटन, बल्कि दैनिक गुणवत्ता, आर्थिक चक्रीयता, संबंधित उद्योगों और सामाजिक कल्याण का भी। इस बीच, एसोसिएशन का मानना है कि इसे आवंटित किया जाना चाहिए साइकिल गतिशीलता के लिए दो अरब निवेश. निर्माताओं के लिए, 2020 बहुत अधिक कमाई के साथ समाप्त हुआ और दो मिलियन से अधिक साइकिलें बिकीं। Conte 2 बोनस ने अच्छे परिणाम दिए हैं, इसे पहचाना जाना चाहिए। लेकिन युवाओं को विशेष रूप से अपनी यात्रा की आदतों को बदलने के लिए इसे जारी रखने और प्रोत्साहित करने की आवश्यकता होगी अन्य 5 हजार किलोमीटर शहरी साइकिल नेटवर्क और देशों के बीच 10.000 किमी के लिंक। दो नए मंत्रियों के पास विस्तृत प्रस्तावों के साथ एक डोजियर है, जो केवल बोनस पर ही नहीं रुकता है। महापौरों और राज्यपालों को और अधिक करने के लिए प्रेरित करने के लिए हमें नए बुनियादी ढांचे और नियमों की आवश्यकता है। निर्णय केंद्र में किए जाते हैं, लेकिन कार्रवाई परिधि में की जाती है, जैसा कि अब तक कोविड के अनुभव के आलोक में सभी के लिए स्पष्ट होना चाहिए।
वह सक्रिय गतिशीलता यह एक व्यापक अवधारणा है, जैसा कि उत्तरी यूरोप के देश हमें सिखाते हैं। इसमें स्थानीय रेलवे, पहुंच, स्थायी पर्यटन, मार्ग, सुरक्षित सड़कें शामिल हैं। में जनवरी का पीएनआर ये विषय आंशिक रूप से मौजूद हैं। निरर्थक अध्याय, पर्याप्त संसाधनों की पहचान किए बिना, एक सुसंगत रणनीति को कॉन्फ़िगर किए बिना वर्णित मामले। एक दोष उन लोगों की एक प्रकार की आत्म-संदर्भता के कारण भी है जो सोचते थे कि वे इसे स्वयं कर सकते हैं। मिशन 3, जो "इन्फ्रास्ट्रक्चर" से संबंधित है, इसके बजाय धन प्राप्त करने और आवश्यक चीजें बनाने का प्राकृतिक स्थान है। एक छोटा सा उदाहरण। हम में से कितने लोग जानते हैं कि सांस्कृतिक विरासत मंत्रालय पथों के एटलस का ध्यान रखता है? अब समय आ गया है कि इसे अपडेट किया जाए, साथ ही इसे रेलवे नेटवर्क से जोड़ा जाए, आसान तरीकों से जोड़ा जाए, ताकि आगे बढ़ने वालों को हर विकल्प के बारे में पता चले। रेलवे निवेश की बात करते हुए, एलायंस सिंगोलानी और जियोवन्निनी से ऐसा करने के लिए कहता है महानगरीय रेलवे नोड्स के उन्नयन के लिए संसाधन बढ़ाएँ, क्षेत्रीय रेलवे और रेलवे और पर्यटक ट्रेनों के लिए कानून के पूर्ण कार्यान्वयन के लिए 128/2017। एक दीर्घकालिक निवेश जो अपेक्षित 5,6 बिलियन से संतुष्ट नहीं हो सकता। के बजट का संकेत है 12 अरब से अधिक और बहुत काम।
कॉन्टे 2 द्वारा तैयार पीएनआर की विशिष्ट परियोजनाओं की कमी और विकल्पों के ठोस संचालन के लिए आलोचना की गई है। दरघी और उनके मंत्रियों को इस मोर्चे पर और कम समय में बहुत कुछ करना है। यदि आप उन क्षेत्रों और संगठनों को सुनते हैं जो हरित बहाली के प्रति सबसे संवेदनशील हैं, तो परिणाम निश्चित रूप से भिन्न होंगे, प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने के साथ शुरू करना जो कि रेनाटो ब्रुनेटा के साथ गंभीरता से करना होगा। यदि विकल्पों को पुरस्कृत करना था, तो एक बार फिर, गैर-रणनीतिक अवसर, क्षेत्रों की महत्वाकांक्षाओं से दूर, उन लाखों लोगों की अपेक्षाएँ जो अतीत से पूरी तरह से अलग तरीके से उबरना चाहते हैं, निराश होंगे। यहां तक कि एक संघ के विचार भी अंतर ला सकते हैं।
