"हाँ मैं कर सकता हूं! मैं अपने से ज्यादा मजबूत बड़े नामों को नहीं देखता।" आपने इकतीस वर्षीय साइकिल चालक से इस तरह के वाक्यांश की कभी उम्मीद नहीं की होगी, इसलिए अब बहुत युवा नहीं है, बल्कि उसके पीछे एक मामूली पामारेस है: तीन जीत (वुएल्टा और कैलिफोर्निया के दौरे के साथ-साथ एक मंच) कैनेडियन टाइम ट्रायल चैंपियनशिप) और प्रमुख चरण की दौड़ में शीर्ष दस में केवल एक स्थान (2010 टूर में सातवां स्थान)।
फिर भी कॉर्टिना में बुधवार के बड़े मंच पर जो कुछ हुआ उसके बाद, कनाडाई राइडर हेजजेडल - जो रोक्का डि कंबियो में गुलाबी जर्सी जीतने से पहले अधिकांश के लिए लगभग अज्ञात थे, इतना अधिक कि उन्हें आत्महत्या करने वालों को निर्दिष्ट करना पड़ा कि उनका उपनाम एक एक्सा के साथ शुरू हुआ - रोड्रिग्ज के लिए, बासो के लिए और उन लोगों के लिए जो अभी भी गिरो जीतने के बारे में सोचते हैं, एक दुःस्वप्न बन गया है: एक अप्रत्याशित विरोधी, गिआउ पर आश्चर्यजनक, वंश पर सुरक्षित, महान पहाड़ों के अंतिम दो चरणों में समाप्त होने के लिए, कल और शनिवार के बीच, पैम्पेगो, मोर्टिरोलो और स्टेल्वियो की बहुत कठिन ढलानों पर, जहां ऊंचाई ऑक्सीजन ले जाती है और प्रयास को गुणा करता है।
आज स्टैंडिंग नहीं चली: कार्यक्रम में पूरी तरह से शांत मंच था, जिसमें स्प्रिंटर्स के लिए मंच छोड़कर बड़े नामों ने अपनी सांसें रोक लीं। विजेता, महामहिम मार्क कैवेंडिश के अलावा और कोई नहीं, एंड्रिया गार्डिनी थी, रोड्रिग्ज के पीछे 4 घंटे से अधिक समय तक स्टैंडिंग में रही, काली जर्सी ने इंद्रधनुष को हरा दिया, एक सुंदर परी कथा जो वेडेलागो में फिनिश लाइन पर हुई थी, एक ट्रेविसो से पत्थर फेंकना। जाने के लिए तीन दिनों के साथ, हेजजेडल अभी भी रोड्रिगेज से 30 ”पीछे है, जबकि उसके पास 52” का फायदा है, जो इवान बासो और मिशेल स्कार्पोनी पर 1'06 ”है। उरण और पॉज़्ज़ोविवो, जिनके कल एल्पे डि पाम्पेगो पर फिर से परीक्षण करने की उम्मीद है, और भी दूर हैं।
लड़ाई, इतनी खुली कभी नहीं, अंतिम जीत के लिए इसलिए एक मिनट और 36 सेकंड में बंद, पहले चार तक ही सीमित लगती है। लेकिन अगर हेजजेडल दो भयानक चरणों में रोड्रिगेज, बासो और स्कार्पोनी तिकड़ी से कम से कम दो-तीन मिनट तक अलग नहीं होता है, जो रविवार से पहले गिरो का इंतजार करता है, मिलान समय परीक्षण, जो आमतौर पर जीतने वालों के लिए एक विजयी कैटवॉक है। गिरो पहले से ही पहाड़ों पर जीता है, यह बड़े तीन के लिए एक मजाक बन सकता है और कनाडाई के लिए एक एपोथोसिस।
"मेरा जुनून", रोड्रिग्ज कई दिनों से दोहरा रहा है लेकिन बासो, स्कार्पोनी और पॉज़ज़ोविवो भी ऐसा सोचते हैं, "हेजजेडल को डिस्कनेक्ट करना है"। यदि अब तक टैडपोल द्वारा सामना की गई घड़ी के खिलाफ एकमात्र चरण के पैरामीटर, टेलर फिनी द्वारा जीते गए हर्निंग के प्रस्तावना को वैध माना जाता है, तो हेजजेडल के विरोधियों के लिए कोई बच नहीं सकता है। पहले मिनी-स्टेज के 8,7 किमी पर कनाडाई बासो पर 1"14 सेंट प्रति किलोमीटर, रोड्रिगेज पर 1'60 सेंट, यहां तक कि स्कार्पोनी पर 4"25 सेंट लगाने में सक्षम था। लाभ जो, अगर वे अधिक लंबी दूरी पर पुष्टि की गई - मिलान समय परीक्षण 30 किलोमीटर है - तो कनाडाई को अंतिम गुलाबी जर्सी मिल जाएगी। यह पहली बार होगा जब गिरो को अंतिम चरण के अंतिम किलोमीटर में तय किया गया था। 1989 के दौरे में भी कुछ ऐसा ही हुआ था जब चैंप्स एलिसीज़ पर अंतिम समय परीक्षण के अंत में ग्रेग लेमोन्ड ने 8 सेकंड के लिए लॉरेंट फ़िग्नन से पीली जर्सी छीन ली थी। लेकिन लेमोन्ड एक ज्ञात चैंपियन था। तो फ़िग्नन था। चैंपियंस जो आज गिरो में नहीं हैं। केवल अच्छे सवार हैं लेकिन कहीं से भी एक हेजजेडल उन्हें चिंतित करने के लिए पर्याप्त है। कॉर्टिना चरण के अंत में आराम करने के लिए गार्मिन मानक वाहक को रोलर्स पर पैडल मारते हुए देखे जाने के बाद और भी बहुत कुछ: एक ऐसी छवि जिसने सभी को प्रभावित किया। यहां तक कि सटोरियों ने भी गिरो के संभावित विजेता के रूप में 15 से 3,5 तक हेजजेडल की बाधाओं को कम करने के लिए जल्दबाजी की। स्नेई के लिए बासो हमेशा 2,50 पर पसंदीदा होता है और उसके बाद रोड्रिगेज 2,75 पर होता है। लेकिन कनाडाई वहाँ है। स्कार्पोनी में कम आत्मविश्वास 9 पर सूचीबद्ध है जबकि पॉज़्ज़ोविवो 30 पर दिया गया है।
