इटली में हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का विस्तार जारी है। इसके अलावा पीएनआरआर में नियोजित निवेश के बल पर, रेल बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण में तेजी आती है और एक नए खंड के साथ समृद्ध होता है: अपनी सहायक आरएफआई के माध्यम से, एफएस समूह ने वास्तव में निर्माण स्थल को हरी बत्ती दी है, आगे वेरोना-पडुआ हाई-स्पीड लाइन पर वेरोना-विसेंज़ा जंक्शन सेक्शन का प्रारंभिक नियोजित शेड्यूल। कार्य का कुल मूल्य 1,77 बिलियन है। अंतिम डिजाइन का समापन है 10 सितंबर 2021 तक अपेक्षित. इंफ्रास्ट्रक्चर और सस्टेनेबल मोबिलिटी मंत्रालय के साथ संसाधन प्राप्त करने के बाद, एफएस द्वारा अंकित त्वरण का उद्देश्य इस "फंक्शनल लॉट वेरोना - विसेंज़ा चौराहे" के 2026 तक सक्रियण की अनुमति देना है, जो राष्ट्रीय रिकवरी में प्रस्तावित कार्यों का हिस्सा है और रेजिलिएंस (PNRR) इटली सरकार द्वारा ब्रसेल्स को भेजा गया।
कार्य, जिसे 2020 के आर्थिक और वित्त दस्तावेज़ में प्राथमिकता भी माना जाता है, व्यापक की एक मूलभूत विशेषता का गठन करता है ट्रांस-यूरोपियन कॉरिडोर TEN-T "भूमध्यसागरीय" और एफएस इटालियन के वर्तमान एवी / एसी नेटवर्क का विस्तार करने जा रहा है। वेरोना-विसेंज़ा चौराहा खंड, जो अब पूरी तरह से निर्माणाधीन है, 2.470 मिलियन यूरो की जीवन भर की लागत और 74 महीनों के कार्यों की अवधि की विशेषता है, वेनेटो क्षेत्र में लगभग 44 किमी तक फैली हुई है, और इसकी संरचना इस प्रकार है: पहला निर्माण लॉट, 984 मिलियन यूरो की राशि के लिए, जिसमें सिविल कार्यों के हिस्से का निर्माण, साथ ही साथ रेलवे सुपरस्ट्रक्चर और मिलान-वेनिस हिस्टोरिक लाइन के विचलन की सक्रियता के लिए तकनीकी प्रणालियां शामिल हैं; दूसरा निर्माण लॉट, 1.776 मिलियन यूरो की राशि के लिए, जो सिविल कार्यों को पूरा करने के साथ-साथ पूरे लॉट के लिए अधिरचना और प्रौद्योगिकियों के निर्माण के लिए प्रदान करता है।
