फिमिसिनो एयरपोर्ट का विस्तार नहीं किया जाना है। पर्यावरण मंत्रालय की अध्यक्षता में सर्जियो कोस्टा ने इसे खारिज कर दिया रोमन हवाई अड्डे का विस्तार करने का प्रस्ताव, इसे लाजियो तट के राज्य प्रकृति रिजर्व के साथ असंगत मानते हुए। “हमने फिमिसिनो हवाई अड्डे के विस्तार को रोक दिया है। पहले से ही संकटग्रस्त क्षेत्र में यह एक और ठोस अटकल होती। मेरे लिए यह एक जीत है। Fiumicino हवाई अड्डे के विस्तार का विचार कई वर्षों से चर्चा में था और रोमन तट आरक्षित क्षेत्र के एक हिस्से को प्रभावित करने वाला था, साथ ही इससे हवाई अड्डे के मैदान को बढ़ाने के लिए दर्जनों परिवारों के लिए कई अपव्यय हो सकते थे" , मंत्री ने फेसबुक अकाउंट पर टिप्पणी की।
रोम में लियोनार्डो दा विंची हवाई अड्डे की विकास योजना - मास्टरप्लान 2030 - 2017 में प्रस्तुत किया गया था, लेकिन इसे दस साल पहले Enac और Aeroporti di Roma द्वारा लॉन्च किया गया था, जो बेनेटन परिवार की कंपनी अटलांटिया की 99.3% सहायक कंपनी है। परियोजना में एक नए रनवे - रनवे 4 - के निर्माण, विमान एप्रन के विस्तार और उड़ान अवसंरचना के निर्माण, एक टर्मिनल प्रणाली और एक पूरी तरह से नई आंतरिक और बाहरी गतिशीलता प्रणाली के निर्माण की परिकल्पना की गई थी।
Adr से उन्होंने यह बताया कि "हम विस्तार परियोजना के संशोधन पर Enac के साथ कुछ समय से काम कर रहे हैं यात्रियों की संख्या में निरंतर वृद्धि और आने वाले वर्षों में हवाई परिवहन के विकास के अनुमानों के मद्देनजर, हवाई अड्डे के विकास और पर्यावरणीय स्थिरता को जोड़ने के लिए, पर्यावरण और हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र के लिए गहरा सम्मान, जो कि वृद्धि करता है उड़ान और जमीनी बुनियादी ढाँचे। Fiumicino आज यूरोप में सबसे स्थायी हवाई अड्डों में से एक है, भूमि उपयोग के दृष्टिकोण से भी। इसके अलावा, Fiumicino Sud का विकास, जिसने हाल के वर्षों में यात्रियों की संख्या में वृद्धि के लिए टर्मिनलों को अनुकूलित करने की आवश्यकता को पूरा किया है, एक अतिरिक्त भूमि के एक वर्ग मीटर का उपयोग किए बिना ब्राउनफील्ड तर्क के साथ बनाया गया था"।
कुछ के अनुसार, मंत्रालय के तकनीकी आयोग की राय जो नई परियोजनाओं के पर्यावरणीय प्रभाव के आकलन को तैयार करने से संबंधित है, स्पष्ट नहीं दिखाई देती: फिमिसिनो एस्टेरिनो मोंटिनो के मेयर, खुले तौर पर परियोजना के विरोध में, टिप्पणी की: "हालांकि, मंत्री आयोग ने Fiumicino हब को विकसित करने की आवश्यकता को पहचानते हुए, चौथे रनवे के निर्माण की संभावना को छोड़ दिया। हालाँकि, यह विकास, पारिस्थितिकी तंत्र और उस वास्तविकता के साथ असंगत नहीं हो सकता है जिसमें परियोजना को लागू किया जाना है और रोमन तट प्रकृति रिजर्व के नुकसान के लिए ”।
फुओरिपिस्टा कमेटी जैसे संघ, और पार्टियां, जैसे M5s लेकिन सिविक लिस्ट ऑफ़ ज़िंगारेती, जिन्होंने चौथे रनवे के निर्माण का विरोध किया, आनन्दित होने के बारे में सोचते हैं। "हम कुछ समय के लिए क्षेत्र की समितियों द्वारा की गई लड़ाइयों का अनुसरण कर रहे हैं और उनके साथ मिलकर हमने क्षेत्रीय परिषद और फिमिसिनो की नगर पालिका को एक परियोजना का विरोध करने के लिए दस्तावेज प्रस्तुत किए हैं, जो हाथ में है, हमेशा बेकार और हानिकारक साबित हुआ"। ज़िंगेरेती सूची के प्रतिनिधियों को फिमिसिनो की नगर पालिका को घोषित किया।
के लिए ऑफ सड़क समिति, हवाईअड्डे को दोगुना करने की परियोजना के खिलाफ वर्षों से अग्रिम पंक्ति में, "यह पूरे क्षेत्र के लिए एक बड़ी जीत है, जिसके परिणामस्वरूप हम 12 वर्षों से लड़ रहे हैं"।
