Fincantieri पर लौटकर 2016 के वित्तीय विवरणों को बंद करता हैutile 14 में 289 मिलियन के नुकसान के मुकाबले 2015 मिलियन यूरो के लिए, जबकि सामान्य और गैर-आवर्ती परिचालनों के लिए शुल्क और आय से पहले का परिणाम 60 मिलियन है (पिछले वर्ष 252 मिलियन के नुकसान की तुलना में)। एबिटा भी फिर से सकारात्मक है, 267 मिलियन (26 में -2015 मिलियन), एबिट की तरह जो 157 मिलियन (137 में -2015 मिलियन) के बराबर है।
के लिए के रूप में राजस्व4,4 बिलियन (4,1 में 2015 बिलियन की तुलना में) पर, क्रूज शिप व्यवसाय द्वारा ड्राइविंग बल का प्रतिनिधित्व किया जाता है, जो अकेले, लगभग 50% टर्नओवर (2,07 बिलियन) को कवर करता है, कुछ विश्लेषकों द्वारा इस रिटर्न पर संदेह के बावजूद खंड।
"प्राप्त किए गए लक्ष्य - सीईओ ग्यूसेप बोनो ने टिप्पणी की - वर्ष के लिए निर्धारित लक्ष्यों से अधिक है और हमें मध्यम अवधि के उद्देश्यों की पुष्टि करने की अनुमति देता है और 2017 के लाभ से शुरू होने वाले लाभांश का वितरण".
I नए आदेश वे 6,5 में 10,8 बिलियन की तुलना में 2015 बिलियन हो गए, जो मौसमी से जुड़ी कमी है। मुख्य प्रोत्साहन जहाज निर्माण क्षेत्र से आता रहेगा, जो 2017 में भी, मात्रा में वृद्धि और प्रोटोटाइप से प्राप्त क्रूज जहाजों के उत्पादन और सेना में गारंटीकृत वृद्धि के कारण मार्जिन में सुधार की विशेषता होगी।
जहां तक अपतटीय क्षेत्र का संबंध है, फिनकैंटिएरी वार्ड की औद्योगिक योजना द्वारा दर्शाए गए मार्ग पर आगे बढ़ने का इरादा रखता है: ब्राजील में उत्पादन संरचना का युक्तिकरण और गतिविधियों का विविधीकरण, पहले से ही आंशिक रूप से क्रूज व्यवसाय में वापस आ गया है।
