यह विश्वास करना असंभव नहीं तो मुश्किल है कि मैक्रॉन के पास मैक्रोन की मेज पर एक डोजियर नहीं है जो बताता है कि फिनकंटियरी का जन्म कैसे हुआ और इसे कौन नियंत्रित करता है, जो फ्रेंच शिपयार्ड का नियंत्रण हासिल करना चाहेगा जो बहुत चर्चा में है।
एमईएफ वेबसाइट का दस्तावेज है कि 9 नवंबर 2012 को सीडीपी कैसा डिपोजिटी ई प्रेस्टीटी-स्पा ने एमईएफ से फिनटेकना की पूरी शेयर पूंजी का अधिग्रहण किया (जैसे निष्क्रिय आईआरआई); कि वर्तमान में Fintecna की मुख्य शेयरधारिता को Fincantieri SpA की राजधानी में नियंत्रित हिस्सेदारी द्वारा दर्शाया गया है, जो 71,64% के बराबर है; बदले में सीडीपी को एमईएफ द्वारा नियंत्रित (हालांकि बाजार में सूचीबद्ध नहीं) किया जाता है; ; कि सीडीपी के निदेशक मंडल, कंपनी के प्रबंधन के लिए और सीधे समूह की रणनीतियों को परिभाषित करने के लिए जिम्मेदार है) ट्रेजरी के जनरल डिवीजन से। कानून के अनुसार, यह मंत्रालय द्वारा धारित शेयरधारिता की निगरानी और प्रबंधन की गतिविधि करता है, विनियमित बाजारों में सूचीबद्ध कंपनियों में शेयरधारक के अधिकारों का प्रयोग करता है और विशेष रूप से, कंपनियों के कॉर्पोरेट निकायों के सदस्यों की नियुक्ति के लिए प्रक्रियाओं के संबंध में प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्रालय द्वारा नियंत्रित।
यह निष्कर्ष निकालना आसान है कि फ्रांसीसी शिपयार्डों के मामले में आवश्यक मध्यम अवधि के परिप्रेक्ष्य में, जिसकी दीर्घकालिक रणनीतिक प्रासंगिकता निर्विवाद है, कोलबर्ट या सन किंग को श्रद्धांजलि देने के बजाय, उचित चिंता के साथ उन लोगों को देख रहा है जो अगली सरकार के ट्रेजरी मंत्री हो सकते हैं, और जो ट्रेजरी के नए महानिदेशक हो सकते हैं, जिनके पास कानून द्वारा निर्दिष्ट गर्भवती शक्तियाँ हैं; उपेक्षा के बिना, अन्य यूरोपीय कुलपतियों की तरह, संभावित अगली सरकारों के यूरोपीय संघ के प्रति संभावित रवैया।
यदि मैक्रॉन अराजक इतालवी राजनीति के इस क्षण में फ्रांसीसी शिपयार्ड के शासन पर प्रतिबिंब के लिए एक विराम की आवश्यकता वाले प्रस्तावों को आगे बढ़ा रहे हैं, तो चुनावी कानून के बारे में अनिश्चितता और कुछ महीनों में देश पर कौन शासन करेगा, आप उन्हें कैसे दोष दे सकते हैं? इसके अलावा, मैक्रॉन ने पहले से ही ल्योन से वैल डी सुसा को पार करने वाले रेलवे के लिए प्रतिबिंब की अवधि (चुनाव कौन जीतता है यह देखने के लिए एक वर्ष) के लिए कहा था, शायद जटिल परिवहन नेटवर्क का प्रबंधन करने की इतालवी क्षमता के बारे में भी चिंतित है (मामला देखें) रोम का जो निश्चित रूप से उससे बच नहीं पाया)। प्रतिबिंब की घोषणा जिसका नो टैव और ट्यूरिन के मेयर ने खुशी से स्वागत किया, बहुत खुश कि नियोजित रेलवे लिंक आल्प्स के उत्तर में पारगमन करता है। संभावित पांच सितारा प्रधान मंत्री द्वारा फ्रांस पर युद्ध की घोषणा को नजरअंदाज नहीं करना फ्रांसीसी सीमा पर प्रवासियों के मामले से इनकार कर दिया।
यदि उनकी भूमिका ने इसे रोका नहीं, तो मैक्रॉन, फ्रेंच के विशिष्ट एस्प्रिट डी फेनेस के साथ, हमें बताएंगे: c'est la politique d'abord mon petit, pas Colbert!
