मैं अलग हो गया

राज्य रेलवे: सेमेस्टर में खाते

फेरोवी डेलो स्टेटो ने 4,6 मिलियन यूरो (+304%) की समग्र वृद्धि के साथ 7,2 बिलियन यूरो तक के समूह परिचालन राजस्व के साथ वर्ष की पहली छमाही को बंद कर दिया, साथ ही सकल परिचालन मार्जिन (ईबीआईटीडीए) में उल्लेखनीय वृद्धि (+3,4 .XNUMX%) हुई। )

(टेलीबोर्सा) - फेरोवी डेलो स्टेटो ने वर्ष की पहली छमाही को समूह के परिचालन राजस्व के साथ 4,6 बिलियन यूरो तक 304 मिलियन यूरो (+7,2%) की कुल वृद्धि के साथ बंद कर दिया, साथ ही महत्वपूर्ण वृद्धि (+3,4%) के साथ ग्रॉस ऑपरेटिंग मार्जिन (EBITDA), समूह के व्यवसायों के अच्छे परिचालन लचीलेपन का संकेत है। सामान्य परिचालन प्रबंधन प्रक्रिया के अलावा, कॉर्पोरेट संचालन भी टर्नओवर के विकास में योगदान देता है, जिसमें अंग्रेजी कंपनी c2c Ltd का अधिग्रहण, जो लंदन शहर को एसेक्स क्षेत्र से जोड़ता है, और Busitalia समूह का विस्तार, दोनों वॉल्यूम और संचालन के संदर्भ में, Busitalia Campania के माध्यम से, 1 जनवरी 2017 से परिचालन, और लंबी दूरी की सड़क सेवाओं (Busitalia Fast ब्रांड के साथ) में Busitalia Simet की स्थापना। उपरोक्त सभी 2017-2026 समूह व्यापार योजना में निर्धारित मॉडल एकीकरण और अंतर्राष्ट्रीयकरण उद्देश्यों के अनुरूप हैं।

विस्तार से, परिवहन सेवाओं से राजस्व 3,4 बिलियन यूरो (266 की पहली छमाही की तुलना में +2016 मिलियन यूरो) तक पहुंच गया, जिसमें विभिन्न व्यावसायिक क्षेत्रों में समग्र और समान रूप से प्रसार वृद्धि हुई। अधिक सटीक रूप से, लंबी दूरी की यात्री सेवाएं 98 मिलियन यूरो के कारोबार में वृद्धि में योगदान करती हैं, जबकि 21 के लिए छोटी दौड़ सेवाएं। यह आइटम लगभग 145 मिलियन यूरो के उपरोक्त कॉर्पोरेट लेनदेन के प्रभावों को भी दर्शाता है, साथ ही साथ इसमें प्रवेश भी करता है। समेकन का क्षेत्र, फेरोवी डेल सूड एस्ट के नवंबर 2016 के अंत से शुरू हो रहा है।

अवधि के लिए शुद्ध आय 273 मिलियन यूरो की मामूली गिरावट दर्शाती है। मुनाफे में गिरावट मूल्यह्रास में 44 मिलियन की वृद्धि के कारण है, जो समूह द्वारा किए गए बड़े निवेश का संकेत है।

परिचालन लागत, टर्नओवर में वृद्धि की गतिशीलता के बाद, 3,5 बिलियन यूरो की राशि, 8,3 की इसी अवधि की तुलना में 2016% की वृद्धि दर्ज की गई।

"2017 की पहली छमाही के परिणाम निर्णायक रूप से Freccia उत्पादों पर प्रस्ताव को मजबूत करने से प्रेरित थे", खाते के साथ दिए गए नोट को स्पष्ट करते हैं, Frecciarossa ब्रांड की मात्रा में वृद्धि के साथ, और उत्पन्न आर्थिक प्रभावों का खुलासा सार्वजनिक सेवा 2017-2026 के अनुबंध को अंतिम रूप देना, नए क्षेत्रीय टिकट की शुरूआत से मिली सफलता के साथ। Frecciarossa ब्रांड की पेशकश में वृद्धि बेड़े के निरंतर विस्तार से जुड़ी है जो 7 नई ट्रेनों के साथ और समृद्ध हुई है।

1,04% के EBITDA मार्जिन के साथ समूह का EBITDA बढ़कर 34 बिलियन यूरो (2016 की पहली छमाही की तुलना में +22,82 मिलियन यूरो) हो गया। ईबीआईटी 344 की पहली छमाही में 2016 मिलियन यूरो से बढ़कर 339 की पहली छमाही में 2017 मिलियन यूरो हो गया, जिसमें 5 मिलियन यूरो (-1,5%) की मामूली कमी दर्ज की गई और 7,44% का ईबीआईटी मार्जिन दर्ज किया गया, जो मूल्यह्रास की प्रवृत्ति का अनुसरण करता है। योजनाबद्ध और कार्यान्वित किए गए महत्वपूर्ण निवेशों के विरुद्ध, पूर्वानुमान के अनुरूप, 44 मिलियन यूरो की वृद्धि हुई।

निवेश समूह के एक विशिष्ट तत्व का प्रतिनिधित्व करना जारी रखता है, जो एकीकरण के संदर्भ में बाजार द्वारा पेश किए गए नए अवसरों के विश्लेषण के साथ, आंतरिक मांग और रोजगार के समर्थन को सक्षम करेगा, विकास के पीछे प्रेरक शक्ति के रूप में उनकी भूमिका की पुष्टि करना जारी रखेगा। इतालवी अर्थव्यवस्था की। इस संदर्भ में, हम दक्षिणी इटली के संबंध में समय में महत्वपूर्ण कटौती प्राप्त करने के उद्देश्य से डिजाइन किए गए तथाकथित "पोर्टा डेल सूड" नेपोली अफ्रागोला स्टेशन के हाल के उद्घाटन के साथ समूह द्वारा उठाए गए महत्वपूर्ण कदम को याद करते हैं। साथ ही Cervaro और Bovino के बीच दोहरीकरण की सक्रियता, नई नेपल्स लाइन का पहला खंड? बारी।

समूह इक्विटी के साथ उच्च स्तर की वित्तीय दृढ़ता बनाए रखता है जो 30 जून 2017 को 38,4 बिलियन यूरो के करीब है, जबकि शुद्ध वित्तीय स्थिति, जो इस अवधि में एक बिलियन यूरो के बांड के एक नए, महत्वपूर्ण प्लेसमेंट से प्रभावित हुई थी, पर है। 8,07 बिलियन यूरो।

कर्मियों की कुल संख्या 70.180 से बढ़कर 71.581 हो गई, मुख्य रूप से नई भर्तियों और कॉर्पोरेट अधिग्रहण के परिणामस्वरूप।

एक बार फिर, सभी ऑपरेटिंग सेगमेंट ने 2017 की पहली छमाही में फेरोवी डेलो स्टेटो इटालियन ग्रुप के प्रदर्शन में सकारात्मक योगदान दिया। विशेष रूप से परिवहन? जिसमें प्रमुख कंपनी ट्रेनीतालिया है, जिसके बाद क्रमशः भाड़ा और सड़क परिवहन व्यवसाय में मर्किटेलिया और बुसिटालिया समूह हैं, और जर्मनी में संचालन करने वाली नेटिनेरा ड्यूशलैंड है? 79 मिलियन यूरो और बुनियादी ढांचे की अवधि में प्राप्त शुद्ध परिणाम के साथ? Rete Ferroviaria Italiana के साथ पहली ऑपरेटिंग इकाई के रूप में इंजीनियरिंग क्षेत्र में Italferr के बाद? जो 169 मिलियन यूरो के लाभ के साथ पहली छमाही के करीब देखता है।

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