फेरारी 2020 खातों को बंद कर देता है, 2021 मार्गदर्शन प्रस्तुत करता है और नए सीईओ पर ध्यान केंद्रित करता है। मारानेलो की सभा को उम्मीद है कि अगर कोई नई कोविड मंदी नहीं है, तो शुद्ध राजस्व लगभग 4,3 बिलियन यूरो (3,8 में 2019 बिलियन और 3,46 में 2020 बिलियन) तक बढ़ने के साथ चालू वर्ष को बंद कर देगा। 1,45 और 1,5 बिलियन के बीच समायोजित ईबीआईटीडीए, 4 और 4,2 यूरो के बीच समायोजित पतला ईपीएस, 350 मिलियन यूरो के आसपास औद्योगिक मुक्त नकदी प्रवाह: ये संकेत हैं।
2020 के खाते चौथी तिमाही में छलांग के लिए मार्गदर्शन से अधिक हैं, लेकिन कोविद -10 आपातकाल के कारण सात सप्ताह के उत्पादन निलंबन के कारण 9.119 में 10.131 की तुलना में कुल डिलीवरी 2019% घटकर 19 इकाई रह गई। अन्य संकेतक: राजस्व -8% से 3,46 बिलियन यूरो, एबिटा -10% से 1,143 बिलियन और मार्जिन 33%, शुद्ध लाभ 609 मिलियन (-13%)। स्टॉक एक्सचेंज ने पाठ्यक्रम को उलट दिया है और बहुत ही शानदार शुरुआत के बाद दंड दे रहा है शीर्षक मध्याह्न।
स्पॉटलाइट अब शीर्ष पर उत्तराधिकार पर है। लाल रंग की गाड़ी चलाने वाला लग्ज़री आदमी जिसका मालिक एंज़ो फेरारी और सर्जियो मार्चियोने था। और यह उस भूमि के सबसे प्रतिष्ठित बच्चों में से एक हो सकता है जिसे सार्वभौमिक रूप से मोटर वैली के रूप में जाना जाता है, इंजनों की जादुई भूमि जिसमें रुबिएरा शामिल है, मारानेलो के जन्मस्थान से लगभग बीस किलोमीटर दूर मार्को बिज्जारी, केरिंग में फ़्राँस्वा पिनाउल्ट का दाहिना हाथ, गुच्ची के त्वरण का नायक, जिसका टर्नओवर लगभग तीन गुना हो गया है क्योंकि यह इस एमिलियन द्वारा संचालित किया गया था जो ट्रेबिया से तुरंत परे रहता है, इंजनों की जांच की आवाज सुनने के लिए इतना करीब है।
वह इतालवी उद्योग में सबसे प्रसिद्ध और प्रतिष्ठित ब्रांड का नया पायलट हो सकता है, जो लू कैमिलेरी की जगह लेगा, भले ही एक्सोर मुख्यालय सावधानी बरतें। वास्तव में, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि आज एल्कैन, द प्रेंसिंग हॉर्स का अंतरिम नंबर एक, नए प्रबंधक की पहचान निर्दिष्ट करने के लिए खुद को सीमित करता है, इस प्रकार हेडहंटर्स की खोज की प्रक्रिया शुरू करता है, जो वह खुद को आश्वस्त करता है, अभी तक शुरू नहीं हुआ है।
Ma सब कुछ एक अल्पकालिक विकल्प की दिशा में अभिसरित होता है उम्मीदवारों की एक तिकड़ी के भीतर जो चुने हुए की पहचान की रक्षा के लिए बनाई गई लगती है। बिज्जारी सहित योग्य उम्मीदवारों की सूची में शामिल हैं स्टेफानो सस्सी, जो कुछ महीनों के लिए वैलेंटिनो से बाहर आया था पहले एक कतरी निवेश कोष महुला में ब्रांड को चलाने के बाद। फिएट समूह के एक पुराने परिचित जिसके लिए उन्होंने बैन के बैनर तले सलाहकार के रूप में काम किया। एक और बहुत लोकप्रिय नाम हाल ही में आया है टॉम डिक्सन के सीईओ हैंस जीएस होएगस्टेड, प्रिस्मियन में लगभग 2016 वर्षों के बाद 2020 के अंत से 11 की शुरुआत तक मिरोग्लियो फैशन के प्रमुख के रूप में।
किसी भी मामले में, जैसा कि Automotive News ने महीनों पहले ही अनुमान लगा लिया था, ड्रेक का उत्तराधिकारी मोटर उद्योग से आने वाला प्रबंधक नहीं होगा या फिएट दुनिया से बहुत कम होगा। और कई संकेत 2005 के बाद से केरिंग में एक्सेंचर स्कूल से बिज़री की पसंद के पक्ष में हैं, बोट्टेगा वेनेटा की सफलता के एक महान नायक और सबसे बढ़कर, गुच्ची के पसंदीदा डिजाइनर एलेसेंड्रो मिशेल की खोज के लिए धन्यवाद। मिलेनियल्स।
यह वे प्रमाणिकताएं हैं जिन्होंने शायद एल्कन को गोंजो पर निर्भर रहने के लिए प्रेरित किया हो लुई कैमिलेरी की जगह, पूर्व फिलिप मॉरिस जिन्होंने पिछले दो वर्षों में सात नए मॉडल जारी किए हैं और पहली बार वार्षिक बिक्री को 10.000 से अधिक तक बढ़ाया है।
उन्मुख करना विलासिता के आदमी के प्रति निर्णय यह विश्वास है कि आने वाले वर्षों में मुख्य चुनौती फेरारी ब्रांड के ऐतिहासिक मूल्यों को पर्यावरणीय अनुकूलता और खेल की अवधारणा को पुरस्कृत करने की बाजार प्रवृत्ति के साथ जोड़ना होगा जो सबसे तेज प्रदर्शन की खोज के साथ समाप्त नहीं होता है।
गोंजो, या किसी अन्य चुने हुए को करना होगा घर को इलेक्ट्रिक कार पर चलाएं और एक और कम नाजुक कदम में ब्रांड की विशिष्टता की गारंटी देना: अगला एसयूवी की शुरुआत, रेड के साहसिक इतिहास का एक प्रकार का विश्वासघात। बिज्जारी, वह आदमी जो दुनिया पर गुच्ची की ताजा और थोड़ी हिप्स्टर छवि थोपने में सक्षम था, पहले से ही लालित्य का एक क्लासिक प्रतीक था, टेस्ला की शैली के प्यार में नए अमीरों के साथ चुनौती को दोहराने के लिए सही आदमी का फैसला किया गया था। और यह तथ्य कि उसके पास मोटर वैली का खून है, बिज्जारी की मदद करता है: मोडेना के एक बेटे को अभी भी उसके खून में गति के लिए प्यार है। इसलिए वह एक टीम बनाने के लिए सही विकल्पों में से एक हो सकता है जो अंततः मर्सिडीज के प्रभुत्व को चुनौती दे सके।
अंत में, चुनाव का समय उपयुक्त लगता है। घोटालों द्वारा उठाए गए संदेहों के बाद, डीजलगेट लीड में, और इलेक्ट्रिक में संक्रमण की समस्याओं से, कार की दुनिया कोने में बदल गई है, जैसा कि हर्बर्ट डायस, वोक्सवैगन के नंबर एक ने पहले ही कहा है। लैंब्रुस्को और शैम्पेन के बारे में जानने वाले प्रबंधक के मार्गदर्शन में नए रेड के मैदान में उतरने का समय आ गया है।
