चक्का, उम्मीद के मुताबिक, फिएट क्रिसलर के 2017 खाते, कुल शुद्ध लाभ से ऊपर जो 2016 के 3,5 बिलियन से लगभग दोगुना है, भले ही शुद्ध राजस्व जैसे कुछ डेटा पिछले वर्ष की तुलना में 111 बिलियन की अपेक्षा से थोड़ा कम थे। शुरू में परिणाम एफसीए स्टॉक के साथ बाजारों को भ्रमित किया, जो शुरुआत में पियाज़ा अफ़ारी में अस्थिर था, केवल दोपहर की शुरुआत में FtseMib में सर्वश्रेष्ठ में से सम्मानित किया जाना था, 3% कमाने के लिए और प्रति शेयर 20 यूरो की सीमा को पार करने के लिए.
इसलिए FCA ने 2017 को शुद्ध लाभ के साथ 93% बढ़कर 3,5 बिलियन यूरो (राज्यों में कर सुधार से संबंधित 100 मिलियन के शुद्ध शुल्क सहित) के साथ बंद कर दिया। ब्लूमबर्ग सर्वसम्मति ने थोड़ी अधिक शुद्ध आय की उम्मीद की थीसे $3,548 बिलियन हो गया, जबकि समायोजित शुद्ध आय 50% बढ़कर $3,77 बिलियन हो गई, इस मामले में यह $3,489 बिलियन के आम सहमति अनुमान से काफी अधिक है।
शुद्ध राजस्व की राशि 111 बिलियन, 2016 के अनुरूप (स्थिर विनिमय दरों पर 1% की वृद्धि)। समायोजित ईबीआईटी के रूप में 112,839 बिलियन पर आम सहमति के पूर्वानुमान से यह आंकड़ा थोड़ा कम है, जो बढ़कर 7,054 बिलियन (स्थिर विनिमय दरों पर +16% और +19%) हो गया जब आम सहमति से इसके 7,163 बिलियन होने की उम्मीद थी।
कुल मिलाकर डिलीवरी 4,74 मिलियन कारों की हुई, इस मामले में भी 2016 के अनुरूप, जब उनकी राशि 4,72 मिलियन थी। इसके बजाय, समेकित डिलीवरी 1 में 4,423 मिलियन से 4,482% गिरकर 2016 मिलियन हो गई। शुद्ध औद्योगिक ऋण गिरकर 2,39 अरब डॉलर हो गया (2,470 बिलियन सर्वसम्मति अनुमान), 4,585 के अंत में 2016 बिलियन की तुलना में लगभग आधा हो गया। ऋण में भी सुधार हुआ है, जो 17,971 बिलियन के मुकाबले 24,048 बिलियन हो गया है।
सर्जियो मार्चियोन के नेतृत्व वाले समूह में भी है 2018 के लक्ष्यों की पुष्टि की: लगभग 125 बिलियन का शुद्ध राजस्व, 8,7 बिलियन से अधिक समायोजित एबिट, लगभग 5 बिलियन का शुद्ध लाभ समायोजित और लगभग 4 बिलियन की औद्योगिक शुद्ध तरलता।
इस बीच, अविवेक एक-दूसरे का पीछा करना जारी रखते हैं, भले ही आज कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान औद्योगिक मोर्चे पर एक महान नवीनता की आधिकारिक घोषणा अभी तक नहीं हुई है, जिसमें शामिल होना चाहिए पोमिग्लिआनो संयंत्र का पुन: प्रक्षेपण मूल रूप से एक छोटे जीप क्रॉसओवर के उत्पादन के माध्यम से एक रेनेगेड एसयूवी लेकिन एक छोटे प्रारूप में, जो वहां बनाया जाएगा जहां आज फिएट पांडा बनाया गया है (जिसे 2020 से पोलैंड ले जाया जाएगा)।
"इन आर्थिक और वित्तीय परिणामों के साथ - उन्होंने इस संबंध में टिप्पणी की Fim-Cisl के राष्ट्रीय सचिव फर्डिनेंडो उलियानो - अब मार्चियोन को कोई हिचकिचाहट नहीं हो सकती। औद्योगिक ऋण को रद्द करने पर कोई नकारात्मक प्रभाव डाले बिना, इतालवी संयंत्रों में निवेश तुरंत बढ़ाया जा सकता है। Fim-Cisl के लिए, इतालवी कारखानों का पूर्ण रोजगार हमेशा इसकी ट्रेड यूनियन कार्रवाई की प्राथमिकता रहा है। 2018 जून, 4 को पेश की जाने वाली औद्योगिक योजना उत्पादों, इंजनों और स्वायत्त ड्राइविंग की उन्नति पर अगले XNUMX वर्षों के लिए एफसीए समूह के रणनीतिक डिजाइन को पूरा करेगी, लेकिन अब - उलियानो ने दोहराया - की प्राथमिकताओं को संबोधित करना आवश्यक है अधिक रोजगार की समस्याओं के साथ उन उत्पादक वास्तविकताओं और मैं पोमिग्लिआनो, मिराफियोरी, मेल्फी और मोडेना का जिक्र कर रहा हूं"।
मैं कहता हूं कि स्वायत्त ड्राइविंग के लिए नहीं बहुत खतरनाक है
मैं आपको सलाह देता हूं कि आप इनोवेट करना बंद करें, इनोवेशन कर्ज बढ़ाता है
मेरा नारा: "जो नवाचार करता है, विफल रहता है!" उसे याद रखो।