एफसीए के साथ दूसरी तिमाही बंद की समायोजित शुद्ध लाभ 52% तक, 1.080 मिलियन यूरो तक, और a शुद्ध आय तीन गुना से अधिक: +260%, 1.155 मिलियन यूरो। राजस्व 27,9 की दूसरी तिमाही के अनुरूप शुद्ध आय 2016 बिलियन यूरो थी, लेकिन निरंतर विनिमय दरों पर 2% की कमी आई।
अच्छा मुनाफा: समायोजित ईबीआईटी 15% तक, 1.867 मिलियन यूरो तक, मुख्य रूप से मासेराती द्वारा संचालित और सकारात्मक परिणाम दिखाने वाले सभी क्षेत्रों के साथ। समूह मार्जिन 6,7% पर रिकॉर्ड। कुल मिलाकर वैश्विक डिलीवरी, हालांकि, कुल 1.225.000 वाहन थे, जो साल दर साल 1% कम है।
एल 'शुद्ध उधार मार्च 4,2 की तुलना में 0,9 बिलियन यूरो की कमी के साथ कुल 2017 बिलियन यूरो, मुख्य रूप से 2,9 बिलियन यूरो के बराबर परिचालन से सकारात्मक नकदी प्रवाह के कारण, आंशिक रूप से 2,2 बिलियन यूरो के निवेश से ऑफसेट। इस आंकड़े ने विश्लेषकों की उम्मीदों को निराश किया है।
जून के अंत में तरलता तिमाही में 20,0 बिलियन यूरो के सकल ऋण में कमी की योजना के साथ उपलब्ध 1,4 बिलियन यूरो की राशि।
समूह i की पुष्टि करता है लक्ष्य चालू वर्ष के लिए: 115 और 120 अरब यूरो के बीच शुद्ध राजस्व; समायोजित ईबीआईटी €7 बिलियन से अधिक; समायोजित शुद्ध लाभ €3,0 बिलियन से अधिक और शुद्ध औद्योगिक ऋण €2,5 बिलियन से कम।
अलग-अलग ब्रांडों में से बाहर खड़ा है Maserati: सभी मुख्य बाजारों में वृद्धि के साथ डिलीवरी लगभग दोगुनी हो गई: यूरोप (+93%), चीन (+146%) और उत्तरी अमेरिका (+50%)। मासेराती "2019 से इलेक्ट्रिक मॉडल" पेश करेगी। तिमाही परिणामों की प्रस्तुति पर कॉन्फ्रेंस कॉल में ग्रुप के सीईओ सर्जियो मार्चियोने ने इसकी घोषणा की। "अब कोई संदेह नहीं है - उन्होंने निर्दिष्ट किया - इस तथ्य के बारे में कि इलेक्ट्रिक कारों की मांग होगी"। मासेराती समूह के "विद्युतीकरण का एक अभिन्न तत्व" होगा, उन्होंने कहा।
समूह के उद्देश्यों पर, मार्चियन ने निर्दिष्ट किया कि "पुनर्गठन समाप्त नहीं हुआ है" और पुष्टि की कि 2022 के लिए समूह की योजना 2018 के मध्य के लिए निर्धारित निवेशक दिवस के दौरान प्रस्तुत की जाएगी।
इन नंबरों के प्रसार के बाद स्टॉक एक्सचेंज पर स्टॉक एफसीए का लाल हो गया, लेकिन थोड़े समय के लिए: शेयर बरामद हुआ और 0,20% बढ़कर 10,18 यूरो हो गया।
