Pomigliano में FCA प्लांट का भविष्य आपस में जुड़ी हुई स्मार्ट फैक्ट्री है। इस बात की चर्चा नेपल्स के निकट ऐतिहासिक मुख्यालय में समारोह के अवसर पर हुई थी फिएट पांडा के 40 साल: इस कार्यक्रम में एफसीए के सीईओ एमिया पिएत्रो गोरलियर और यूनियनों ने भाग लिया, विशेष रूप से फिओम, फिओम और यूइल्म के महासचिवों ने। "पोमिग्लिआनो आज - फिम सिसल के महासचिव मार्को बेंटिवोगली और सिसल के मेटलवर्कर्स के राष्ट्रीय मोटर वाहन समन्वयक रैफेल एपेटिनो ने तर्क दिया - दुनिया में एफसीए संयंत्रों के शीर्ष और अवांट-गार्डे का प्रतिनिधित्व करता है, दोनों एक तकनीकी, अभिनव और पर्यावरणीय स्थिरता के दृष्टिकोण से"।
बैठक ने यह भी याद किया कि कैसे 2011 में, दुनिया में एक अद्वितीय ऑटोमोटिव बैक-शेयरिंग ऑपरेशन के माध्यम से, पोलैंड से इटली तक, पांडा की नवीनतम पीढ़ी का उत्पादन लाया गया, जिसने लगभग 1 मिलियन और 435 हजार कारों का मंथन किया। एक शर्त स्वीकार की गई और ट्रेड यूनियनों द्वारा जीती भी गई, जिन्होंने 15 जून, 2010 को समझौते पर हस्ताक्षर किए। लेकिन मंगलवार था पहला पांडा हाइब्रिड प्रस्तुत किया बिजली और दहन के बीच एक संयुक्त प्रणाली के साथ जो मंदी के दौरान हमेशा स्थिर बैटरी चार्ज की अनुमति देता है और तेज होने पर अधिक जोर देता है।
इंडस्ट्रियल प्लान, 5 बिलियन की तिथि की पुष्टि, 13 मॉडल के उत्पादन, 12 नए इंजनों के साथ 2 विद्युतीकरण और यूरो 2 फाइनल डी इंजनों के 6 अपडेट प्रदान करता है। पांडा के अलावा, टोनले एसयूवी के लॉन्च की योजना है पोमिग्लिआनो में, 2021 की दूसरी छमाही से शुरू: पांडा और टोनाले के बीच यह 1 बिलियन यूरो से अधिक का निवेश है, उत्पाद और प्रक्रिया निवेश के साथ जो नए रोबोट पर स्थापना के साथ उत्पादन विभागों को भी प्रभावित करेगा और नई SUV से प्राप्त होने वाली जरूरतों को पूरा करने के लिए एक नया पेंट जॉब करेगा।
"Fim Cisl की तरह - Bentivogli और Apetino को जोड़ा - हम मानते हैं कि Pomigliano संयंत्र के लिए नए मॉडल के इलेक्ट्रिक की पुष्टि और विकास उस दिशा में जाता है जिसका हमने हमेशा समर्थन किया है। हम आज और भी अधिक आश्वस्त हैं कि 2010 में फिम सिसल के रूप में हमने जो जिम्मेदारी संभाली थी, वह एक ऐसा विकल्प था जो काम और पोमिग्लिआनो के श्रमिकों को सुरक्षित करता था लेकिन इन सबसे ऊपर नियपोलिटन साइट के निश्चित पुन: लॉन्च के लिए नींव रखी, इटली में औद्योगिक उत्पादन के लिए बेहद नकारात्मक क्षण में ”।
"हम सोचते हैं कि मोटर वाहन क्षेत्र का भविष्य, जो हमारे देश में लगभग 258 श्रमिकों को प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से रोजगार देता है सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 6% सुनिश्चित करता है, सरकार के एजेंडे के केंद्र में होना चाहिए, जैसे अन्य यूरोपीय देश बिजली के संक्रमण के समर्थन में सार्वजनिक निवेश नीतियों के साथ कर रहे हैं, बाजार की मांग के पक्ष में और सार्वजनिक और निजी रिचार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का प्रसार "।
