फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स के लिए एक्स घंटा आने वाला है। शुक्रवार को मोटर वाहन समूह के ज्वालामुखीय सीईओ सर्जियो मार्चियोने, जिसे उन्होंने दस साल पहले अर्ध-दिवालियापन की स्थिति में लिया था और इसे दुनिया का सातवां सबसे बड़ा ऑटोमोटिव समूह बना दिया था, नई रणनीतिक योजना पर से पर्दा उठाएंगे। यह कार्यक्रम, जिसका बाजार लंबे समय से इंतजार कर रहा था, लेकिन श्रमिकों और इतालवी प्रणाली द्वारा भी, कल सुबह वर्सेली के पास कैसिना बेला लुइगिना डी बालोको में होगा।
कई सवाल जवाब के इंतजार में हैं। मार्चियन का उत्तराधिकारी कौन होगा जिसने बार-बार पुष्टि की है कि वह 2019 के मध्य में समूह छोड़ देगा? नई योजना की रणनीतिक रेखाएँ क्या होंगी? इटली की फैक्ट्रियों का क्या होगा? FCA किन नए उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करेगा? क्या अल्फ़ा और मासेराती को अलग कर दिया जाएगा और फेरारी को लक्ज़री पोल में शामिल कर लिया जाएगा या नहीं?
लेकिन इन सवालों से पहले, एक और है जो उसी योजना के कार्यान्वयन की शर्तों को पूरा करता है, अर्थात्: मार्चियन अपने उत्तराधिकारी को ऋण-मुक्त एफसीए सौंपने में सक्षम होगा या नहीं? ऋण को रद्द करना, जो लंबे समय से समूह की गिट्टी रही है, नई योजना को साकार करने का आधार है। कल यह पता चल जाएगा कि ऑटोमेकर जून के अंत तक समूह पर अभी भी बकाया 1.300 मिलियन ऋण का भुगतान करने में सक्षम होगा या नहीं। हाल के दिनों में मार्चियन ने घर के औद्योगिक ऋण को प्रति सप्ताह 90 मिलियन की दर से कम करके लक्ष्य हासिल करने के लिए चिंगारी बनाई है। यदि, जैसा कि संभव है, नो-डेट लक्ष्य हासिल किया जाता है, एक्सोर के अध्यक्ष, जॉन एलकैन, जो एफसीए को नियंत्रित करते हैं, मार्चियन को ब्लू टाई देंगे, जो उन्होंने पिछली बैठक में अपने शीर्ष प्रबंधक से वादा किया था, अगर सीईओ शर्त जीतता है।
तथ्य यह है कि बुधवार को स्टॉक एक्सचेंज में एफसीए शेयर में 4% की वृद्धि हुई और आज, गुरुवार, शेयर में वृद्धि जारी है (लगभग 2% 11:00 बजे) यह बताता है कि मार्चियन ने इसे बनाया, भले ही जीत और एल्कन की टाई मजबूर हो। उसे अपना रूप बदलने और टाई लगाने के लिए। लेकिन कर्ज माफी जम्पर के लायक है।
