"इन दो दिनों की बातचीत के साथ हम पहली सकारात्मक प्रतिक्रियाएँ एकत्र करना शुरू कर रहे हैं, विशेष रूप से काम के घंटे, स्मार्ट वर्किंग, एकजुटता अवकाश और पूरक पेंशन पर"। FCA के साथ चल रही बातचीत के संबंध में Fim Cisl के राष्ट्रीय सचिव फर्डिनेंडो उलियानो ने यह बात कही।
"जीवन और काम के सामंजस्य से संबंधित कुछ मुद्दों पर, सकारात्मक पहलू हैं - उन्होंने कहा - जैसे कि वसूली के साथ परमिट में वृद्धि, प्रति घंटे भुगतान परमिट का आंशिक उपयोग, प्रवेश लचीलेपन में वृद्धि की संभावना। FCA, Cnhi और Ferrari की वास्तविकताओं में भविष्य में स्मार्ट वर्किंग और सॉलिडेरिटी हॉलिडे का उपयोग करने की संभावना होगी "।
ट्रेड यूनियनिस्ट के अनुसार, “कल्याण के लिए बोनस प्रणाली के हिस्से को आवंटित करने की संभावना पर दिसंबर में किए गए समझौते के बाद, कंपनी पहले ही पूरक पेंशन पर श्रमिकों के लाभ में योगदान बढ़ाने के लिए सहमत हो गई है। हम आशा करते हैं कि अन्य विषयों पर भी सकारात्मक उपलब्धता होगी जिन पर कंपनी ने अधिक विस्तृत पाठ और प्रस्ताव प्रस्तुत करने का अधिकार सुरक्षित रखा है (जैसे प्रशिक्षण और अध्ययन का अधिकार, पेशेवर वर्गीकरण, पूरक स्वास्थ्य देखभाल और बहुत कुछ)।
अंत में, "अन्य पहलुओं पर हमने अंतराल पाया है जिसे हम 24 और 25 जनवरी को अगली बैठकों में दूर करने की उम्मीद करते हैं, जहां हमें वेतन से संबंधित मुद्दों पर भी चर्चा करनी चाहिए", उलियानो ने निष्कर्ष निकाला।
एक सामान्य स्तर पर, एफसीए यूएस, फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल समूह के यूएस डिवीजन से संबंधित समाचारों का एक और महत्वपूर्ण हिस्सा नोट किया जाना चाहिए। कंपनी यात्री पक्ष पर संभावित दोषपूर्ण एयरबैग को बदलने के लिए दुनिया भर में 1,6 मिलियन से अधिक कारों को वापस बुला रही है और पूर्व टकाटा द्वारा उत्पादित (जापानी कंपनी जो जून 2017 में संयुक्त राज्य अमेरिका में मैक्सी घोटाले के बाद दिवालिया हो गई थी, जिसके कारण अब तक की सबसे अधिक संख्या में रिकॉल हुई है) .
पहल, एफसीए ने एक नोट में जोड़ा, "राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा समन्वित प्रक्रिया के चौथे और अंतिम चरण का प्रतिनिधित्व करता है (अमेरिकी सड़कों पर सुरक्षा के प्रभारी अमेरिकी परिवहन विभाग का एजेंसी हिस्सा, एड।) और डिजाइन किया गया। पूर्व तकाता के दोषपूर्ण एयरबैग की पहचान करने के लिए, पूर्व की सेफ्टी सिस्टम्स (चीनी Ningbo जॉयसन इलेक्ट्रॉनिक द्वारा नियंत्रित एक अमेरिकी निर्माण कंपनी) द्वारा अधिग्रहित किया गया।
एफसीए का अनुमान है कि कुल वापस लिए गए वाहनों में से 1,4 मिलियन अमेरिका में, 88.830 कनाडा में, 12.821 मेक्सिको में और 118.084 नाफ्टा क्षेत्र के बाहर हैं।
रिकॉल से प्रभावित मॉडल हैं:
- 3500 राम 4500 और राम 5500/2010 पिकअप;
- 2010-2011 डॉज डकोटा पिकअप;
- 2010-2014 डॉज चैलेंजर स्पोर्ट कूप;
- 2011-2015 डॉज चार्जर सेडान,
- 300-2010 क्रिसलर 2015 सेडान,
- 2010-2016 जीप रैंगलर-ब्रांडेड एसयूवी।
(अंतिम अपडेट: 12.37 जनवरी को 11)।
