"पीएसए की तुलना में रेनॉल्ट के साथ गठबंधन एफसीए के लिए बेहतर है"। मेटल वर्कर्स यूनियन फिम सिसल के महासचिव मार्को बेंटिवोगली यही सोचते हैं: "समझौता तैयार था लेकिन मैक्रॉन सरकार ने एक आपदा की है"। इल गियोर्नेल के साथ एक साक्षात्कार के दौरान ट्रेड यूनियनिस्ट ने यह भी बताया कि क्यों एक औद्योगिक और रोजगार के दृष्टिकोण से, प्यूज़ो के बजाय रेनॉल्ट-निसान के साथ वर्तमान तालिका को घर ले जाना बेहतर होगा: "रेनॉल्ट के साथ ओवरलैप हो सकता है कॉम्पैक्ट कारें, लेकिन एफसीए - जो आज सुबह एक विशिष्ट वृद्धि के साथ शेयर बाजार को सजीव कर रहा है - फ्रेंच को अल्फा रोमियो के साथ प्रीमियम का अतिरिक्त मूल्य प्रदान करता है, और लक्जरी, मासेराटी के लिए धन्यवाद. इस संबंध में रेनॉल्ट की कमी है। सहयोगी निसान और मित्सुबिशी, तब, विद्युतीकरण और स्वायत्त ड्राइविंग के क्षेत्र में कौशल की गारंटी देंगे"।
जबकि Peugeot, Bentivogli के अनुसार, "FCA का पूरक है, लेकिन इस मामले में अमेरिकी मोर्चे पर फ्रांस को फायदा होगा, यह देखते हुए कि लिंगोटो पहुंच की सुविधा प्रदान करेगा। इसके बजाय, हमें और अधिक बलपूर्वक एशिया में प्रवेश करना शुरू करना होगा। इसलिए, यह पीएसए के पक्ष में एक असंतुलित समझौता होगा”। फिम सिस्ल के नेता, जिन्होंने एफसीए-रेनॉल्ट ऑपरेशन की प्रारंभिक विफलता के बाद भी निवर्तमान कार्यकारी की कठोर आलोचना की थी, इस बार ट्रांसलपाइन शासकों को मुख्य अपराधी के रूप में इंगित किया: "दोनों राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन और अर्थव्यवस्था मंत्री, ब्रूनो ले मैयर , उन्होंने खुद को बेवकूफ बनाया। हमने एक ऐतिहासिक-विरोधी औद्योगिक राष्ट्रवाद देखा है. दोनों साझेदार हर बात पर सहमत थे: इतालवी सरकार की पूर्ण अनुपस्थिति और पेरिस के अहंकार ने बाकी काम किया।
बेंटिवोगली ने भी निवेश पर हस्तक्षेप किया, नवंबर में घोषित 5 बिलियन के बराबर की वृद्धि के लिए कहा: "इतालवी एफसीए कारखाने प्रौद्योगिकी और कार्य संगठन में सबसे आगे हैं, लेकिन निवेश में तेजी लानी होगी. एक इलाज-सब प्लग-इन हाइब्रिड जीप रेनेगेड और मेल्फी से कम्पास होगा। लेकिन आपको धक्का देना होगा।"
