इलेक्ट्रिक 500 को शुरू करने के लिए मिराफियोरी और कैनाविसे में असाधारण छंटनी का एक वर्ष। समूह ने यूनियनों को सूचित किया कि 31 दिसंबर 2018 से 29 दिसंबर 2019 तक CIG को उत्पादन लाइनों को पुनर्गठित करने के लिए लागू किया जाएगा और कोई छंटनी नहीं होगी, "वास्तव में मिराफियोरी के लिए एक भविष्य", यह देखते हुए कि "500E में निवेश पहुंच की अनुमति देता है" पुनर्गठित करने के लिए सामाजिक सुरक्षा जाल का उपयोग ”। कार के फ़्लैगशिप में से एक है एफसीए की नई निवेश योजना इटली में, 5 तक 2021 बिलियन यूरो से अधिक के बराबर, पिछले सप्ताह EMEA के प्रमुख, पिएत्रो गोरलियर द्वारा घोषित किया गया।
अधिक विस्तार से समाचार फैलाने में, फिम सीआईएसएल ने समझाया कि सीआईएस और प्रशिक्षण कार्यक्रम पेशेवर पुनश्चर्या पाठ्यक्रमों में शामिल होने के लिए जनवरी 800 से शुरू होने वाले 2019 श्रमिकों के अगप से मिराफियोरी में क्रमिक वापसी के लिए प्रदान करता है। 2.445 दिसंबर 31 को आने वाली 2018 इकाइयों के साथ संबंधित कार्यबल कुल मिलाकर मिराफियोरी का होगा 3.245 मार्च 4 तक 2019 कर्मचारियों को29 दिसंबर 2019 तक पुनर्गठन के लिए Cig के एक वर्ष के माध्यम से।
परिचालन प्रबंधन, जैसे रोटेशन, Cig के बीच संतुलन और व्यक्तिगत श्रमिकों के लिए कार्य दिवस, कंपनी द्वारा पहले से ही प्रत्याशित, Mirafiori Rds के कार्यकारी के साथ विचार-विमर्श का परिणाम होगा। "हम एक पथ की पूर्ण रैखिकता में हैं, जिसका लक्ष्य है, नए मॉडल के साथ, मिराफियोरी को पुन: लॉन्च करना, छंटनी से बचना। प्रोत्साहन और स्वैच्छिक निकास का भी उपयोग किया जाएगा, लेकिन इस पर भी अप्रैल में पहले ही सहमति हो गई थी, जिसमें फियोम भी शामिल था” फिम-सीसल ट्यूरिन और कैनाविसे के महासचिव क्लाउडियो चियरले ने रेखांकित किया।
Maserati Levante के उत्पादन की पुष्टि करते हुए, निवेश मिराफियोरी के सभी क्षेत्रों से संबंधित होगा: 500E के औद्योगिकीकरण और उत्पादन की अनुमति देने के उद्देश्य से बॉडीवर्क, पेंटिंग, असेंबली, लॉजिस्टिक्स, RG प्रीमियम सेंटर और सबग्रुप्स यूनिट। "'हम ठोस पुनरारंभ पर हैं, यद्यपि विरोधाभासी रूप से एक सामाजिक सदमे अवशोषक के उपयोग के साथ, लेकिन हर कोई, और जो इसे अस्वीकार करते हैं, वे ऐसा यंत्रवत् करते हैं ताकि उनकी गलतियों को स्वीकार न किया जा सके, हम जानते हैं कि मिराफियोरी को फिर से लॉन्च करने के मार्ग में इन तीन चरणों का होना आवश्यक था: इटली में 5 बिलियन के साथ निवेश की घोषणा, छंटनी के बिना सदमे अवशोषक के साथ प्रबंधन, प्रशिक्षण और नए मॉडल के पुन: प्रशिक्षण और उत्पादन के साथ", चिराले ने निष्कर्ष निकाला।
फिम सीआईएसएल द्वारा ली गई स्थिति कुछ परिचालित धारणाओं को कम करती है, जिसने एफसीए द्वारा दर्ज की गई यूरोप में बिक्री में गिरावट के लिए रिडंडेंसी फंड की वापसी को जिम्मेदार ठहराया। प्रमोटर डेटा के अनुसार, इटली में कार बाजार में 6,3% की गिरावट के साथ 146.991 पंजीकरण और ग्यारह महीनों में 3,5% की गिरावट दर्ज की गई। "कुछ शून्य-किलोमीटर के घरों की मंदी का असर काफी हद तक स्थिर बाजार पर पड़ा, लेकिन आर्थिक सुधार की थकावट के बारे में जनता की ओर से बढ़ती जागरूकता" ने ऑटोमोटिव अध्ययन केंद्र को इंगित किया।
FCA ने नवंबर में 35 से अधिक कारों को 24,1% की हिस्सेदारी के साथ पंजीकृत किया, जो अक्टूबर में 0,7% की तुलना में 23,4 प्रतिशत अंक अधिक है, लेकिन नवंबर 9,83 की तुलना में 2017%% कम है, जीप की बिक्री में 34,3% की वृद्धि हुई, जबकि ब्रांड में 71,7% की वृद्धि हुई . "नवंबर में भी Wltp विनियमन से प्रभावित बाजार में, FCA निजी व्यक्तियों, बेड़े और लंबी अवधि के किराये जैसे अधिक लाभदायक बिक्री चैनलों के पक्ष में अपनी रणनीति के साथ जारी है", गोरलियर ने समझाया।
नवंबर में, इटली में एफसीए की बाजार हिस्सेदारी व्यावहारिक रूप से केवल "निजी" थी, जो इस बात की गवाही देती है कि कैसे कंपनी ने लाभप्रदता पर ध्यान केंद्रित करके खुद को बदलने का फैसला किया है। «निजी बिक्री बाजार में - गोरलियर रेखांकित करता है - हमने पिछले महीने की तुलना में 1,5 प्रतिशत अंक अधिक और नवंबर 2,4 की तुलना में 2017 अंक अधिक प्राप्त किया है।
अमेरिकी बाजार में, FCA ने 181.310 कारों की बिक्री की, जो 17 में इसी महीने में 2017% अधिक थी। पिछले महीने खुदरा स्तर पर, बिक्री 136.704% बढ़कर 6 यूनिट रही; यह भी 2001 के बाद का सबसे अच्छा आंकड़ा है। बेड़े की कुल बिक्री 44.606 कारों की रही। यह राम पिकअप ट्रक ब्रांड (+44% से 57.970 यूनिट) के साथ-साथ जीप (+12% से 73.784) के लिए एक बार फिर रिकॉर्ड महीना था।
