दोबारा, आप अगली बार जीतते हैं। यह वास्तव में फेरारी के लिए घरेलू जीपी में जीत के लिए सही समय की तरह लग रहा था, मोंज़ा में, जहां फर्नांडो अलोंसो के साथ 2010 से तीव्र गायब है, और इसके बजाय, एक बार फिर, लुईस हैमिल्टन जीतता है, जो ड्राइवरों में भी फैलता है। विश्व चैम्पियनशिप: अब सेबस्टियन वेट्टेल से आगे अंक, फिनिश लाइन पर केवल चौथे, 30 हैं (वे आज की दौड़ से पहले 17 थे)। फेरारी के लिए बड़ी निराशा, जो जर्मन की जीत और ड्राइवरों की चैंपियनशिप में संभावित ओवरटेकिंग की उम्मीद कर रही थी, मृत राष्ट्रपति सर्जियो मार्चियोने की स्मृति को समर्पित होने के लिए। इसके बजाय, वेट्टेल की दौड़ केवल कुछ कोनों तक ही चली: हैमिल्टन ने तुरंत उस पर हमला किया और उसे पीछे छोड़ दिया, फेरारी चैंपियन पर्याप्त चौड़ा नहीं हुआ और एक संपर्क बना, जिसमें वह हार गया। तुरंत गड्ढों में जाने के लिए मजबूर, वेट्टेल ने अच्छी वापसी की लेकिन चौथे स्थान से आगे नहीं जा सके।
वैकल्पिक रूप से, फेरारी को कम से कम रायकोनें के साथ घर जीत लाने की उम्मीद होगी, जिन्होंने 38 साल की उम्र में शनिवार को पोल पोजीशन ली थी और जिन्होंने 2009 के बाद से एक ग्रैंड प्रिक्स नहीं जीता था, जो पिछले विश्व चैंपियन होने के दो साल बाद रेड चला रहा था। मारानेलो से। फिन एक बहुत अच्छी दौड़ का नेतृत्व करता है लेकिन दुर्भाग्य से मर्सिडीज की पकड़ में अलग-थलग रहता है और अंत में उसे हैमिल्टन के आगे घुटने टेकने पड़ते हैं, बोटास पोडियम के तीसरे चरण पर चढ़ जाता है। विटेल के लिए, जिन्होंने अतीत में इस सर्किट पर तीन बार जीत हासिल की है, फेरारी के लिए 11 वर्षों से गायब रहने वाले खिताब के लिए शिकार और जटिल है। अनुपयोगी और यहां तक कि खेल भावना के विपरीत, हालांकि, मर्सिडीज के दौड़ प्रबंधन पर विवाद, जिसकी समारोह के दौरान प्रशंसकों द्वारा निंदा भी की गई थी और टेलीविजन रिपोर्टों के दौरान इसकी कठोर आलोचना की गई थी: हैमिल्टन का वेटल से आगे निकल जाना बहुत नियमित है और बोटास की बाद की टीम टीम के पक्ष में खेलती है। अंग्रेज ड्राइवर पूरी तरह जायज है। जब से दुनिया अस्तित्व में है, स्थिर खेल मौजूद हैं: एक बार के लिए, कोई इसे खुशी से स्वीकार कर सकता है।
