इस साल फिर से, हम अगले साल जीतेंगे। मोंजा फॉर्मूला 1 ग्रैंड प्रिक्स की पूर्व संध्या पर कई फेरारी प्रशंसकों ने यह सोचा होगा, जो कि 2020 संस्करण के बाद उपस्थिति में आंशिक रूप से लौटता है बंद दरवाजों के पीछे, पूर्व-बिक्री के आंकड़ों को देखते हुए जो आधे फ्लॉप की बात करते हैं: बहुत अधिक कीमतों (लेकिन इस तरह की एक घटना के लिए औसत) और अभी भी जीवंत गर्मी के मौसम के लिए धन्यवाद, जो छुट्टी के अंतिम अवशेषों का सुझाव देता है , लेकिन रविवार 12 सितंबर को दौड़ के कुछ ही दिनों बाद, केवल 16.000 टिकट बेचे गए। यहां तक कि पूरी क्षमता को भी कवर नहीं किया गया था, पहले से ही 50% कम कर दिया गया था, और 30% कूपन नीदरलैंड्स में जंगली मैक्स वेरस्टैपेन प्रशंसकों को बेचे गए थे, जो इटली में ज़ैंडवोर्ट में एक सप्ताह पहले पहले से देखे गए नारंगी ज्वार को फिर से प्रस्तावित करेंगे। होम जीपी में, जब उनमें से 70.000 थे और उन्होंने अपने पसंदीदा की जीत को खुशी से देखा।
नारंगी लहर, इसलिए, और लाल लहर नहीं: कारणों में से कोविद विरोधी प्रतिबंध भी हो सकते हैं (ग्रैंडस्टैंड तक पहुंचने के लिए ग्रीन पास की आवश्यकता होती है), लेकिन सच्चाई शायद यह है कि फेरारी दिलों को गर्म नहीं करता जैसा कि एक बार किया था: मोंज़ा में पिछले साल फ्रेंचमैन पियरे गैसली ने आश्चर्य से जीत हासिल की, कार्लोस सैंज से आगे, जो हालांकि अभी भी मैकलेरन में थे, जबकि कैवलिनो सवार चार्ल्स लेक्लेर और सेबेस्टियन वेटेल दोनों को सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर किया गया था। यह भी सच है कि इससे एक साल पहले लेक्लेर की जीत हुई थी, लेकिन जीत भी 9 साल तक गायब रही, जब फर्नांडो अलोंसो ने 2010 में जीत हासिल की थी। हालांकि, दोनों में से किसी ने भी अपने घरेलू जीपी में जीत के मौसम में विश्व चैंपियनशिप नहीं जीती: अंतिम माइकल शूमाकर थे, जिन पर 2006 में नेटफ्लिक्स पर एक बहुप्रतीक्षित वृत्तचित्र कुछ दिनों में जारी किया जाएगा। ड्राइवरों का विश्व खिताब मारानेलो में किमी राइकोनेन के साथ बहुत दूर 2007 के बाद से गायब है: तब से अलोंसो और वेटेल एक-दो बार करीब आए हैं, लेकिन अन्यथा यह घोर अंधेरा था।
इस सीज़न में भी, रेड्स के परिणाम निराशाजनक हैं: अभी भी कोई जीत नहीं है और शायद ही कभी उन पदों के लिए लड़ रहे हैं जो मायने रखते हैं। वें स्थान पर लेक्लर्क और सैंज सातवें और आठवें स्थान पर हैं, नॉरिस और पेरेज़ से भी पीछे। मोंज़ा जीपी के लिए भी, वेरस्टैपेन और कई विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन के बीच द्वंद्वयुद्ध का इंतजार है, जो एक बार फिर पोडियम के शीर्ष चरणों के लिए खेलने का वादा करते हैं। शायद यही सबसे बड़ी बात है कि अंतिम मिनट की खबरों को छोड़कर ग्रैंडस्टैंड्स नहीं भरेंगे और प्रमुख रंग लाल नहीं बल्कि नारंगी होगा।
किसी भी मामले में, दौड़ का 15वां संस्करण, फॉर्मूला 92 विश्व चैंपियनशिप के लिए मान्य 72वां, रविवार को दोपहर 1 बजे आयोजित किया जाएगा। योग्यता का मंचन एक नवीन सूत्र के साथ किया जाता है: शुक्रवार को दो घंटे के मुफ्त अभ्यास के बजाय केवल एक घंटे का क्वालीफाइंग था, जो स्प्रिंट क्वालीफाइंग के लिए शुरुआती ग्रिड को परिभाषित करेगा। शनिवार को 12 बजे हम फ्री प्रैक्टिस के दूसरे घंटे के लिए ट्रैक पर आ जाते हैं, जबकि 16.30 बजे 100 किमी की दौड़ (18 लैप्स के बराबर) शुरू हो जाती है - बिना किसी अनिवार्य पिट स्टॉप के और टायरों के मुफ्त विकल्प के साथ - जिसके परिणाम असाइन होंगे रविवार को वास्तविक ग्रैंड प्रिक्स की शुरुआत के लिए पोल की स्थिति और ग्रिड पर अन्य स्थिति।
