सिंगापुर में वह फिर से जीतीं रेड बुल, दो बार के चैंपियन वेटेल की दूसरी व्यक्तिगत सफलता, जो अब अलोंसो के मुख्य अनुयायी के रूप में वापस आ गई है। दुश्मन नंबर 1 कल तक, लुईस हैमिल्टन, वह आराम से ग्रैंड प्रिक्स का नेतृत्व कर रहा था जब एक हाइड्रोलिक विफलता ने उसके मैकलेरन को रोक दिया। वेट्टेल के पीछे, तीसरा, दूसरा मैकलेरन के साथ बटन। इसलिए अलोंसो, जो अब 29 अंकों की बढ़त के साथ जापान और कोरिया के लिए उड़ान भर रहा है: निर्णायक नहीं है (अभी भी 6 दौड़ बाकी हैं) लेकिन अगर जीत और अंकों के विभाजन की प्रवृत्ति बनी रहती है, तो उम्मीद करने के लिए वास्तव में बहुत कुछ है मारानेलो में।
14 अनुसूचित ग्रां प्री में से 20 के बाद, वास्तव में, अलोंसो 194 अंकों के साथ चैंपियनशिप स्टैंडिंग का नेतृत्व करता है: प्रति दौड़ औसत तीसरे स्थान से कुछ कम; हाल की चैंपियनशिप के औसत से भी बदतर और इसलिए एक 'शॉर्ट' रैंकिंग की गारंटी जो स्पष्ट रूप से कम मारक क्षमता वाले लोगों का पक्ष लेती है, लेकिन दूसरों की तुलना में अधिक स्पष्टता पर नियमितता पर भरोसा कर सकती है। फर्नांडो अलोंसो के साथ ठीक यही स्थिति है: यहां तक कि सिंगापुर में भी, खतरों की एक दौड़ और एक लगभग गारंटीशुदा सुरक्षा कार, वह उन मुसीबतों से दूर रहने में कामयाब रहे जो उनके कई प्रतिद्वंद्वियों को झेलनी पड़ीं। F2012 की तकनीकी स्थिरता बाकी काम करती है: हमेशा अब तक के अंकों में, दुर्भाग्यशाली बेल्जियम को छोड़कर शुरुआत में ग्रोसजेन के लोटस द्वारा झेले गए रैमिंग के साथ, ऑस्टुरियन अब टीम को एक आखिरी तकनीकी विकास के लिए निचोड़ देगा जिसके साथ 6 शेष जीपी में हमले पर अधिक जाना होगा। ऐसा नहीं है कि सिंगापुर में कोई अपडेट नहीं थे; समस्या यह है कि उन सभी ने काम नहीं किया। 4 नवंबर को अंतिम फिनिश लाइन से पहले यूरोप के बाहर लंबी यात्रा (एशिया में 25 दौड़ और अमेरिका में दो) को ध्यान में रखते हुए अब उन्हें फोकस करने और उन्हें सही करने का समय है।
विश्वास की यह छलांग आवश्यक और अपरिहार्य है, यदि आप शीर्षक के लिए हमेशा भाग्य (बेहतर: दूसरों के दुर्भाग्य के लिए) की आशा नहीं करना चाहते हैं। अलोंसो इसे जानता है और मारानेलो टीम भी इसे जानती है। लेकिन परिणाम एक दौड़ की तुलना में करीब है और फर्नांडो के 'असली' विरोधी वेटेल बने हुए हैं, जो अब 29 अंक पर हैं और एक रेडबुल के साथ जो बढ़ रहा है; लोटस के साथ भी रायकोनें 45 अंक पीछे स्थिर है जो नियमित भी है लेकिन उच्च नोटों के लिए अक्षम है; और उपरोक्त हैमिल्टन, जो मैकलेरन सुपर ड्राइव करता है लेकिन आज 52 लंबाई दूर है। जो कई हैं: यहां तक कि सभी 6 जीपी जीपी जीतकर (और यह सांख्यिकीय रूप से लगभग असंभव है, विशेष रूप से इस तरह के एक खंडित चैंपियनशिप में), हैमिल्टन को अलोंसो की उम्मीद करनी चाहिए जो कभी भी तीसरे स्थान से बेहतर करने में असमर्थ नहीं है।
