एक्सपो के लिए पहला बड़ा काम पहले से ही खुलने के लिए तैयार है, महान एक्सपो 2015 की समीक्षा की शुरुआत से सिर्फ दो साल के भीतर, जिसके लिए मेयर गिउलिआनो पिसापिया ने विश्वास जताया: "हम इसे समय पर पूरा कर लेंगे"। इस बीच, भाग्य का मोड़ चाहता है कि दो नई मेट्रो लाइनों की योजना बनाई गई, 4 और 5, यह दूसरी है जो पहले तैयार होगी: "लिलाक" लाइन अगले रविवार, 10 को यात्री सेवाओं के लिए अपना पहला खंड खोलेगी फरवरी, 11 बजे।
सटीक होने के लिए, वर्तमान में सात नए मेट्रो स्टेशन हैं, ज़ारा ("येलो" लाइन 3 के साथ पत्राचार के साथ) मिलानी राजधानी के उत्तरी बाहरी इलाके में बिगनामी तक, वियाल ज़ारा और वियाल फुल्वियो टेस्टी की धुरी पर। 4,1 किलोमीटर का एक खंड जो पहले से ही लोम्बार्ड राजधानी के महत्वपूर्ण और व्यस्त ध्रुवों को कवर करता है, जिसमें मैगीगोर अस्पताल, बिकोका स्टेट यूनिवर्सिटी और सीटीओ अस्पताल शामिल हैं।
अकेले इस पहले खंड पर काम करता है, जो 2007 में शुरू हुआ और जो मिलान के एक क्षेत्र को कवर करता है जिसका हमेशा बहुत कम कनेक्शन रहा है, लगभग 550 मिलियन यूरो का कुल मूल्य है, जिसमें सेवा में ट्रेनें और इसोला का निर्माण और गैरीबाल्डी स्टॉप, जो इस साल के अंत तक खुल जाएगा। योजनाओं के अनुसार, सैन सिरो में ग्यूसेप मेज़ा स्टेडियम से बिगनामी तक 2015 किलोमीटर और 12,8 स्टेशनों के समग्र मार्ग के साथ, पूरी लाइन अक्टूबर 19 के अंत तक पूरी हो जाएगी। इसलिए पूरी क्षमता से एक्सपो खत्म होने के बाद ही।
उसी खंड के लिए आरक्षित लेन में ट्राम द्वारा लिए गए 8 की तुलना में बिगनामी और ज़ारा के बीच यात्रा का समय 20 मिनट है। मेट्रो मिलानी लाइनों के लिए एक नवीन तकनीक का भी उपयोग करती है: वास्तव में, ट्रेनें ड्राइवरों (यूटीओ ड्राइवरलेस सिस्टम, अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन) से लैस नहीं हैं, सिस्टम के सभी तत्वों के सुरक्षित नियंत्रण के साथ: अंक, सिग्नल, विद्युत वितरण, वगैरह। यह प्रणाली, जो सबसे हालिया यूरोपीय नियमों का अनुपालन करती है, यात्रियों को उच्च सुरक्षा मानकों की गारंटी देती है, मांग और लागत को कम करने के लिए आवृत्तियों को अनुकूलित करने की अनुमति देती है।
फ्रांस में "ड्राइवरलेस" लाइनें पहले से ही चालू हैं, कोपेनहेगन में (वह शहर जहां स्वचालित मेट्रो को 2008 से एटीएम द्वारा प्रबंधित किया गया है, और जहां मिलानी एम5 पर काम करने वाले कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया गया है) और, इटली में, ट्यूरिन में। सभी प्लेटफार्मों को सुरक्षा द्वारों द्वारा प्लेटफार्मों और ट्रेनों से अलग किया जाता है, जो ट्रेन के स्टेशन पर होने पर ही खुलते हैं।
रेखा 5, बकाइन रंग द्वारा प्रतिष्ठित, मेट्रो 5 स्पा रियायती कंपनी द्वारा प्रोजेक्ट फाइनेंसिंग में बनाया गया था, जिसका स्वामित्व अंसाल्डो एसटीएस, अंसाल्डो ब्रेडा (फिनमेकैंका समूह), एस्टाल्डी और एल्सटॉम के पास था।
