मंत्री सिंगोलानी के अनुसार, बिजली में बहुत तेजी से परिवर्तन बिजली के भविष्य को खतरे में डालता है मोटर वैली एमिलियन। इलेक्ट्रिक हाँ, संक्षेप में, बशर्ते कि यह "क्रमिक और वैचारिक नहीं" हो। सहमत होना? "कदापि नहीं। मंत्री जी को आने दीजिए और हमारे क्षेत्र का भ्रमण कीजिए। और आप देखेंगे कि आज हम सब कुछ करने में सक्षम हैं”, वह गर्व से जवाब देती हैं लिविया केवोलिनी, एक कुलीन एमिलियन, जन्म से ही अपने पिता रॉबर्टो, फॉर्मूला 1 टीमों के आपूर्तिकर्ता के साथ रेसिंग पैडडॉक्स का दौरा करती थी।
वह कॉर्स लेडी है, यानी एनर्जिका मोटर कंपनी के सीईओ, मोडेना की पुरस्कार विजेता कंपनी जो सुपर स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बनाती है जो MotoE वर्ल्ड चैंपियनशिप में भाग लेती है, प्रतियोगिता किसके लिए आरक्षित है विधुत गाड़ियाँ सोलिएरा प्लांट द्वारा बेक किया गया, आरक्षण के लिए जगह बनाने के लिए जल्द ही दोगुना हो गया, जो तीन पंथ मॉडल के लिए बाजार की मांगों को पूरा करने की कंपनी की क्षमता से तेज़ी से बढ़ता है: अहंकार, ईवा विद्रोही और EsseEsse9, शीर्ष गति, पहले दो, 240 किलोमीटर प्रति घंटा, 0 सेकंड में 100 से 2 प्रति घंटे की गति और 6। सीआरपी के तकनीशियन, पारिवारिक व्यवसाय: केवल टेस्ला ही इस तरह के तकनीकी वर्चस्व का दावा कर सकती है।
आज पो घाटी में यह छोटा गहना यूएसए के लिए एक टिकट बेचता है। दरअसल, कंपनी के निदेशक मंडल ने सोमवार को नए को मंजूरी दे दी व्यवसाय योजना 2022/2024अमेरिकी विचारधारा के साथ हस्ताक्षरित समझौते की शर्तों में से एक का सम्मान करते हुए। यह परियोजना अब ईजीएम में सूचीबद्ध एमिलियन कंपनी पर आइडियानॉमिक्स द्वारा सूचीबद्ध एक टेकओवर बिड के लॉन्च की परिकल्पना करती है, जो नैस्डैक पर सूचीबद्ध एक वास्तविकता है जो पर्यावरण-टिकाऊ निवेश से संबंधित है। 30% इतालवी शेयरधारक होंगे जो प्रबंधन और रणनीतियों पर नियंत्रण बनाए रखेगा। इस विस्तारित साझेदारी का उद्देश्य उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की दुनिया में एक वैश्विक नेता के रूप में मोडेना-आधारित कंपनी की स्थिति को मजबूत करना है, मेड इन इटली को बनाए रखना है और इसलिए इतालवी छाप जिसने कंपनी को हमेशा प्रतिष्ठित किया है।
परियोजना अब प्रदान करता है एमिलियन कंपनी पर अधिग्रहण बोली का शुभारंभ अमेरिकी समूह द्वारा नियंत्रित 70% वाहन द्वारा ईजीएम पर सूचीबद्ध, नैस्डैक पर सूचीबद्ध एक वास्तविकता जो पर्यावरण-टिकाऊ निवेश से संबंधित है, और इतालवी शेयरधारकों द्वारा 30% जो प्रबंधन और रणनीतियों पर नियंत्रण बनाए रखेंगे। एक महत्वाकांक्षी योजना के साथ: उच्च-प्रदर्शन वाली मोटरसाइकिलों के उत्पादन से व्यवसाय के अन्य क्षेत्रों में विस्तार करने के लिए विद्युत गतिशीलता, स्कूटर (50-70 सीसी बिजली) से लेकर स्कूटर तक को आइडियानॉमिक्स के चीनी भागीदारों के साथ सहजीवन में विकसित किया जाना है।
इस बीच, कंपनी ने घोषणा की कि वे 2022 के लिए अपेक्षित हैं राजस्व 19,024 मिलियन के लिए, ए एबिटा यूरो 3.631 हजार के लिए नकारात्मक, यूरो 7.500 मिलियन के लिए इंटरकंपनी ऋण, यूरो 7,239 मिलियन के लिए मूर्त निवेश के लिए खर्च और यूरो 600 हजार के लिए अमूर्त निवेश। एक सकारात्मक EBITDA का उद्देश्य इसलिए 2023 में स्थानांतरित कर दिया गया है, "2020 में जो संचार किया गया था उसकी तुलना में थोड़ी देरी के साथ"।
यह यूएस पार्टनर के साथ समझौते की भी व्याख्या करता है, जो वह बताते हैं, "हमने कंपनी को स्थिरता देने की मांग की। मुझे विश्वास है कि एक कंपनी के लिए विकास करना महत्वपूर्ण है।" सख्त नियंत्रण रखने के बजाय 30 प्रतिशत स्वस्थ कंपनी रखना बेहतर है। "जब आप अपने स्वयं के साधनों से काम करते हैं, हमारे काम का परिणाम है, तो आपको बहुत सावधान रहना होगा। हर दिन गलतियाँ करने का एक तरीका होता है और अक्सर वे गलत होती हैं। लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि दीवार से टकराने से बचना चाहिए।"
इतना और एनर्जिका इस प्रकार अपनी त्वचा को बदलता है और, अन्य बातों के अलावा, इटली में लिस्टिंग का त्याग करके, जो समूह की निवेश योजनाओं के साथ असंगत है। मूल्य सूची के लिए अधिक बलिदान, जो कंपनी की तुलना में निस्संदेह आकर्षक सीरियल नंबर खो देता है। "उद्धरण - टिप्पणियाँ लिविया - ने हमें दृश्यता के मामले में बहुत कुछ नहीं दिया है"। 2020 की शुरुआत से दुनिया भर के आधे रास्ते से मोडेना कार्यालयों में आने वाले आदेशों के विपरीत। ताइवान से, लेकिन न केवल। हमने न केवल द्वीप के साथ गुणवत्ता में छलांग लगाई है, बल्कि कंपनी के विकास के उद्देश्य से एक औद्योगिक और वाणिज्यिक योजना के लिए धन्यवाद, जिसकी आज दुनिया भर में डीलरों और आयातकों सहित बिक्री के 90 से अधिक बिंदु हैं।
इस संदर्भ में, पूर्वानुमानों का सम्मान करना कठिन है। "एनर्जिका के लिए 2021 एक जटिल वर्ष था लेकिन चुनौतियों और आगे के तकनीकी अपडेट के बिना नहीं - निदेशक मंडल से प्रेस विज्ञप्ति पढ़ता है - वैश्विक खरीद और शिपमेंट के प्रवाह का पूरे मोटर वाहन क्षेत्र में और हमारे सेगमेंट में भी बड़ा ब्रेक है। वैश्विक महामारी ने इस साल भी और अधिक मंदी का कारण बना है, लेकिन इसने हमारे बाजार के पक्ष में खपत के पैटर्न को भी प्रभावित किया है।"
हाँ, टिकाऊ गतिशीलता की संभावनाएँ लगभग असीमित हैं, शहरी परिवेश से शुरू होकर जहाँ Energica अपनी प्रतिभा और ज्ञान को विकसित करने के लिए तैयार है "क्योंकि मोटरसाइकिल पर - लिविया रेखांकित करता है - स्थान सीमित है और आपको यह जानना होगा कि एक में सब कुछ कैसे फिट करना है कुछ सेंटीमीटर"।
लेकिन भरोसे की कोई कमी नहीं है। “उम्मीद है कि हम अपना रख सकते हैं प्रतिस्पर्धी vantaggio उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्षेत्र में 10 वर्षों का अनुभव प्राप्त किया। हम अपने लिए जो लक्ष्य निर्धारित कर रहे हैं, वे निश्चित रूप से चुनौतीपूर्ण हैं और हमें उम्मीद है कि 2022 पूरी दुनिया के लिए रिकवरी का वर्ष होगा।"
2009 में, घर के कौशल पर भरोसा करने में सक्षम होने के बावजूद, फॉर्मूला 45 "सर्कस" के साथ-साथ 1 वर्षों की गतिविधि में विकसित और विंडफॉर्म से जुड़े पेटेंट द्वारा मजबूत, आविष्कार की गई सामग्री के बावजूद, इलेक्ट्रिक रोड लेने के लिए साहस लिया। लिविया के भाई फ्रेंको केवोलिनी द्वारा। कमोबेश उन्हीं वर्षों में रिवियन के संस्थापक रॉबर्ट जे स्कारिंग ने फैसला किया कि अब नई दहन स्पोर्ट्स कार बनाने का मामला नहीं था, क्योंकि भविष्य इलेक्ट्रिक का होगा। परमा के पॉलिटेक्निक से ताज़ा हुए इंजीनियर लिविया ने भी यही तर्क लागू किया था। लेकिन कठिनाइयाँ, विशेष रूप से हमारी अर्थव्यवस्था के लिए बुरे वर्षों में, पूर्व लक्ष्य की शुरुआत के बावजूद, छोटी कंपनियों के लिए शेयर बाजार, जो निश्चित रूप से नैस्डैक नहीं है, कहीं अधिक बड़ी थीं।
हालाँकि, अंत में, छलांग सफल रही: मोटर वैली बिजली में भी पनप सकती है। लेकिन यह साहस लेता है. और कुछ सरकार का ध्यान आहत नहीं होगा।
