डेटा आधिकारिक तौर पर केवल फ्रांस से संबंधित है, लेकिन यह हमें सोचने पर मजबूर करता है: हवाई परिवहन के बाद, CO2 उत्सर्जन में वृद्धि का दूसरा कारण पिछले दस वर्षों में यह एसयूवी है। इसलिए, एक हरित और अधिक टिकाऊ भविष्य के लिए, इलेक्ट्रिक कार खरीदने के बारे में सोचना पर्याप्त नहीं है: इस बीच, द्वारा शुरू की गई अपील के अनुसार डब्ल्यूडब्ल्यूएफ फ्रांस, विशेष रूप से प्रदूषण फैलाने वाली और जलवायु को बदलने वाली कारों को खरीदने से बचें। पर्यावरण संघ द्वारा जारी किए गए आंकड़े खुद के लिए बोलते हैं: एक स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन मानक कार से 15% अधिक खपत करता है और 20% अधिक कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करता है, जो ग्लोबल वार्मिंग में योगदान देता है।
और फिर भी, हाल के वर्षों में यह फ्रांसीसी द्वारा पसंद की जाने वाली कार का प्रकार बन गया है (और शायद उनके द्वारा ही नहीं): "बड़ी कारों" की बिक्री पिछले एक दशक में सात गुना बढ़ गया है और फ्रांस में इस अवधि के दौरान खरीदे गए नए वाहनों के 40% का प्रतिनिधित्व करते हैं। हर साल, WWF के अनुसार, एक औसत कार का वजन 10 किलो अधिक होता है: "पिछले 50 वर्षों में, वाहनों का वजन 500 किलो तक बढ़ गया है", संगठन की निंदा करते हुए, यह याद करते हुए कि इसका मतलब है कि एक आधुनिक कार, विशेष रूप से एसयूवी संचालित करने के लिए बहुत अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है।
अपने अभियान में, WWF यह भी दावा करता है कि एक SUV बहुत अधिक महंगी भी है (+40%, लेकिन हमने इसे महसूस किया है...) और इससे भी अधिक खतरनाक, स्वयं के लिए और दूसरों के लिए: एक स्पोर्ट्स कार का ड्राइवर दुर्घटना होने की संभावना 10% अधिक है, जबकि एक पैदल यात्री द्वारा चलाए जाने का जोखिम एक पारंपरिक कार की तुलना में दोगुना अधिक है, इसलिए बोलने के लिए। "इन कारों की बिक्री की गति", डब्ल्यूडब्ल्यूएफ पर जोर देती है, "2030 डीकार्बोनाइजेशन उद्देश्यों की उपलब्धि के साथ बिल्कुल असंगत है", जिनमें से फ्रांस, इसके अलावा, अक्सर चैंपियन हैं।
भविष्य हल्की गतिशीलता है: इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कार, परिवहन के साझा साधन, स्कूटर, साइकिल या, बहुत कम से कम, "सामान्य" कारें। लेकिन एसयूवी नहीं।
