लाज़ियो समुद्री प्रणाली से जुड़ी 33.000 से अधिक कंपनियों का दावा करता है, एक संख्या जो प्रतिशत के संदर्भ में राष्ट्रीय कुल का 18% दर्शाती है। कुल मिलाकर, ये कंपनियां 7,5 बिलियन यूरो अतिरिक्त मूल्य उत्पन्न करती हैं और 134.000 कर्मचारियों को रोजगार देती हैं। इस प्रणाली का प्रमुख है Civitavecchia का बंदरगाह, जो लगभग 17 मिलियन टन कार्गो को संभालता है, एक क्षेत्रीय समुद्री आयात-निर्यात का समर्थन करता है जो 15 बिलियन यूरो से अधिक है और 2,2 में 2017 मिलियन यात्रियों के साथ यूरोप (पहले इटली में) में दूसरा सबसे बड़ा क्रूज बंदरगाह बन गया है।
ये मुख्य डेटा हैं जो लाजियो क्षेत्र के विकास के लिए रणनीतिक संपत्ति के रूप में समुद्री मार्गों को समर्पित सम्मेलन के दौरान सामने आए, जिसके दौरान 5वें संस्करण का आयोजन किया गया। एसआरएम "इतालवी समुद्री अर्थव्यवस्था" रिपोर्ट। Civitavecchia में आयोजित कार्यक्रम, Intesa Sanpaolo द्वारा SRM (Intesa Sanpaolo Group से जुड़ा अध्ययन केंद्र), मध्य-उत्तरी Tyrrhenian Sea के पोर्ट सिस्टम अथॉरिटी और Civitavecchia के लेखाकारों और लेखा विशेषज्ञों के आदेश के सहयोग से आयोजित किया गया था।
रिपोर्ट पर प्रकाश डाला गया इतालवी बंदरगाहों का विकास समुद्री परिवहन के अंतरराष्ट्रीय घटक के बढ़ते महत्व के लिए धन्यवाद, लेकिन यह भी उजागर किया कि कैसे "समुद्र की तथाकथित अर्थव्यवस्था वृद्धि और विकास के लिए एक तेजी से सामरिक संपत्ति का गठन करती है और इसमें शामिल सभी खिलाड़ियों के बीच संबंध हमेशा मजबूत होना चाहिए", उन्होंने लाज़ियो, सार्डिनिया और इंटेसा सानपोलो के सिसिली के क्षेत्रीय निदेशक पियरलुइगी मोनसेरी बताते हैं।
डेटा पर लौटते हुए, विशेष रूप से महत्वपूर्ण संख्याएँ हैं रो-रो ट्रैफिक, वह नाम जिसके साथ हम कारों और पहिएदार वाहनों के परिवहन का उल्लेख करते हैं, जो 5 में +3% और पिछले 2016 वर्षों में 23% की वृद्धि के साथ 5 मिलियन टन तक पहुंच गया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह उच्च वर्धित मूल्य वाला एक क्षेत्र है, खासकर अगर नई कारों के परिवहन से जुड़ा हुआ है, और 2012 के बाद से टायरानियन सागर को पार करने वाले रो-रो जहाजों की संख्या में 15,4% की वृद्धि हुई है। इस समय, Civitavecchia 5% राष्ट्रीय यातायात का प्रतिनिधित्व करता है।
डेटा को भी कम करके नहीं आंका जाना चाहिए क्रूज सेक्टर जहां 2019 के लिए रिकॉर्ड स्तर की उम्मीद है: अगले साल, वास्तव में, 11,5 मिलियन क्रूज यात्री 5,5 में 2018% की वृद्धि के साथ इतालवी बंदरगाहों में उतर सकते हैं। वर्तमान वर्ष के संबंध में, हालांकि, पूर्वानुमान इटली को प्रमुख यूरोपीय गंतव्य के रूप में पुष्टि करते हैं। कुल 10,9 से अधिक कॉल के लिए 7,3 मिलियन क्रूज यात्रियों (2017 की तुलना में +4.600%) के साथ। एक बार फिर शेर का हिस्सा Civitavecchia के बंदरगाह द्वारा लिया जाता है, जो रोम के पर्यटक आकर्षण से लाभान्वित होता है, 2,4 मिलियन आगंतुकों और 775 में 12% की वृद्धि के साथ 2014 जहाज कॉल और 9 पर विचार करने पर 2017% से अधिक हो जाएगा।
अंत में, रिपोर्ट इंगित करती है भूमध्य सागर के लिए नई प्रेरणा, जिसने पिछले 20 वर्षों में कंटेनर यातायात में 6 गुना (+500%) की वृद्धि देखी है, लेकिन निवेश को आकर्षित करने और निर्यात को प्रोत्साहित करने के लिए एक सरलीकृत रसद क्षेत्र की स्थापना की संभावना पर भी बहुत ध्यान देने की आवश्यकता है।
