2020 की चौथी तिमाही में ईज़ीजेट का कारोबार घट गया: पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में, ब्रिटिश कम लागत वाली एयरलाइन ने 88% से 165 मिलियन पाउंड के राजस्व में समग्र गिरावट दर्ज की। डेटा स्पष्ट रूप से यात्री यातायात में गिरावट को दर्शाता है, 2019 की चौथी तिमाही (जब लोग अभी भी सामान्य रूप से यात्रा कर रहे थे) की तुलना में व्यावहारिक रूप से शून्य हो गया है: यात्रियों की संख्या 87% गिरकर 2,9 मिलियन हो गई और यात्री राजस्व में 90% की कमी £ 118 मिलियन तक।
एक परिणाम स्पष्ट रूप से कोविद महामारी के कारण प्रतिबंधों से प्रभावित है, लेकिन क्या सब कुछ के बावजूद, इसे "उम्मीदों के अनुरूप" समझा गया ईज़ीजेट के मुख्य कार्यकारी, जोहान लुंडग्रेन से: "हमने मूल लागत में कटौती के साथ लागत कम करने के लिए सही कार्रवाई की है, जबकि प्रमुख हवाईअड्डों पर विरासत वाहकों का विस्तार करने से और अवसर मिलेंगे।" वास्तव में, ईज़ीजेट का उद्देश्य नए बाजार शेयरों को जीतना है, संकट के कारण मुख्य वाहकों द्वारा खाली किए गए स्लॉट्स में खुद को कम करना और कम लागत वाले प्रतिस्पर्धियों के साथ कम से कम इस समय के लिए आमने-सामने की प्रतिस्पर्धा को अलग करना।
"महामारी - लुंडग्रेन ने फाइनेंशियल टाइम्स के साथ एक साक्षात्कार में पहले ही घोषित कर दिया था - ने एयर फ्रांस, केएलएम, लुफ्थांसा या ब्रिटिश एयरवेज की क्षमता की कंपनियों को क्षमता में भारी कमी के लिए मजबूर कर दिया है, जो हमारे लिए एक समान रूप से महान विकास अवसर में बदल जाता है" . हालाँकि, अभी के लिए 2021 की शुरुआत की संभावनाएँ अच्छी नहीं हैं: ईज़ीजेट यूनाइटेड किंगडम के बाजार से जुड़ा है, जो इस समय लॉकडाउन में है और जो ब्रेक्सिट के कारण प्रतिबंधों से प्रभावित है। अगर वास्तव में 2020 की चौथी तिमाही में प्रयुक्त वायु क्षमता 18% थी, इस साल की पहली तिमाही में 10% नीचे होने की उम्मीद है।
Easyjet का डेटा आज Assaeroporti द्वारा जारी किए गए डेटा के अनुरूप (वास्तव में बदतर) है, जिसके अनुसार इतालवी हवाई अड्डे की प्रणाली ने 52,7 में 2020 मिलियन यात्रियों को स्थानांतरित किया, यानी। 120 मिलियन कम यात्री, पिछले बारह महीनों में स्थानांतरित किए गए लोगों में से तीन चौथाई जैसा कुछ (सटीक होने के लिए, गिरावट 74,9% थी)।
