मैं अलग हो गया

डी फेलिस (वृषभ): "मैं आपको 4.0 साइकिल पेश करता हूं"

टॉरस के अध्यक्ष कार्लो डे फेलिस के साथ साक्षात्कार - 900 के दशक की शुरुआत में स्थापित ऐतिहासिक साइकिल कंपनी, एक ऐसे बाजार पर दांव लगा रही है, जो ई-बाइक का है, जो पिछले साल पहले ही 25% बढ़ चुका है: "बैटरी में नवाचार प्रौद्योगिकी बैटरी जीवन में और सुधार करेगी और उपभोक्ताओं के लिए समग्र लागत को कम करेगी।

डी फेलिस (वृषभ): "मैं आपको 4.0 साइकिल पेश करता हूं"

"ई-बाइक एक पर्यावरण के अनुकूल वाहन है, इसकी कीमत स्कूटर से कम है और जो लोग इसका इस्तेमाल करते हैं उन्हें खेल खेलने की अनुमति देता है, जिम में प्रशिक्षण से खुद को बचाता है। और कुछ वर्षों के भीतर नई बैटरियां लागत में कटौती करना संभव कर देंगी"। कुछ शब्द वृष राशि के अध्यक्ष कार्लो डी फेलिस, इटली में बनी एक ऐतिहासिक कंपनी जो 110 वर्षों से बाइक का निर्माण कर रही है और जो अब ज़ीहस के सहयोग से पेडल असिस्टेड साइकिल की नई लाइन के साथ भविष्य में छलांग लगा रही है, एक स्टार्टअप जो मिलान पॉलिटेक्निक में शुरू हुआ और विशेष रूप से " छिपी हुई जड़त्वीय पुनर्भरण" बैटरी, जो वृषभ वाहनों को 900 की शुरुआत की मूल शैली को बनाए रखने की अनुमति देती है। पिछले वर्ष में, ई-बाइक बाजार में 25% की वृद्धि हुई है और यह बड़े इतालवी शहरों और दुनिया भर में गतिशीलता क्रांति में भाग लेने के लिए एक उम्मीदवार है। आम जनता के लिए कीमतें अभी भी अधिक हैं, लेकिन तकनीकी विकास के लिए धन्यवाद, चीजें बदलने वाली हैं।

पेडल असिस्टेड साइकिल में पिछले साल वास्तविक उछाल आया है, हालांकि कीमतें अभी तक पूरी तरह से सुलभ नहीं हैं। आपको क्या लगता है कि यह सफलता किस वजह से है?

"सफलता के कारक कई हैं। ई-बाइक एक पर्यावरण अनुकूल वाहन है, और हमारे देश में पर्यावरण जागरूकता और संस्कृति बढ़ रही है। साथ ही भलाई पर ध्यान, आंदोलन का महत्व। कई लोग काम पर जाने के लिए बाइक चुनते हैं, इस प्रकार जिम में प्रशिक्षण छोड़ देते हैं। यदि आवश्यक हो, तो यह बाइक की तुलना में कम थका देने वाला होता है और इसमें स्कूटर चलाने की लागत नहीं होती है। यह शहरी यातायात में यात्रा करने के लिए एकदम सही है और परिवार के साथ सुखद बाहरी यात्रा के लिए आदर्श है। लेकिन विशेषज्ञ बाइकर्स द्वारा भी इसकी सराहना की जाती है जो ढलानों से प्यार करते हैं और इस प्रकार सुरक्षा में उनका सामना कर सकते हैं। यह एक सांस्कृतिक परिवर्तन का निर्विवाद नायक है जो व्यक्तियों और परिवारों और खाली समय जीने के तरीके से संबंधित है।

आपकी ई-बाइक की लाइन में क्या विशेषताएं हैं और आप किस तरह के दर्शकों तक पहुंचने की उम्मीद करते हैं? 

“वृषभ का उद्देश्य साइकिल प्रेमियों और प्रशंसकों को परिवहन के एक साधारण साधन के रूप में नहीं, बल्कि गर्व के साथ दिखाने के लिए एक सहायक के रूप में है। हम अग्रणी सहस्राब्दी, एक्स पीढ़ी को संबोधित कर रहे हैं, जिसमें 38 और 52 के बीच आयु वर्ग और 55 से अधिक शामिल हैं। अग्रणी सहस्राब्दी इतिहास में पहली पीढ़ी है जो अपने वयस्कता में डिजिटल तकनीक से परिचित है और इसके बारे में संचार कोड जानता है अनायास। इटली में 11,2 मिलियन लोग हैं, जिनमें से 76% इंटरनेट से जुड़े हुए हैं। इसके बजाय "पीढ़ी एक्स" आज वर्तमान आबादी का सबसे बड़ा हिस्सा है। जबकि 25 वर्ष से अधिक उम्र के लगभग 55% इतालवी हर दिन ऑनलाइन ब्राउज़ करते हैं, वहां औसतन 1 घंटे 33 मिनट तक रहते हैं। यह एक ऐसा दर्शक है जो न केवल उत्पादों की विशेषताओं में रुचि रखता है बल्कि उन लाभों में भी है जो वे अपनी जीवन शैली में ला सकते हैं। "लीनिया È" पेडल असिस्टेड टॉरस साइकिल के तीन नए मॉडल पेश करता है: "È डोना" और "È पुरुष" संस्करणों में एक किरकिरा चरित्र के साथ ई-बाइक, और "सीमित È" मॉडल, विशेष रूप से डोवेटेल फ्रेम और हैंडक्राफ़्टेड हैंडलबार। समर्पित बिटराइड एप्लिकेशन द्वारा प्रबंधित रियर हब में एकीकृत मोटर, बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ ZeHus सिस्टम, KERS (काइनेटिक एनर्जी रिकवरी सिस्टम) तकनीक के लिए आपको अनंत स्वायत्तता की अनुमति देता है, जो आपको जड़ता में बैटरी को रिचार्ज करने की अनुमति देता है। चरण, यानी डाउनहिल और वामावर्त पेडलिंग। हब में छिपी हुई बैटरी के साथ, नई ई-बाइक क्लासिक और सुरुचिपूर्ण वृषभ शैली को बरकरार रखती हैं।"

टॉरस जैसी ऐतिहासिक मेड इन इटली कंपनी की शिल्पकारी प्रौद्योगिकी और दोपहिया बाजार की नई सीमाओं के साथ कैसे मिश्रित होती है? 

"110 वर्षों के लिए, वृषभ साइकिलों ने इटली और दुनिया भर में लाखों लोगों के छोटे दैनिक क्षणों और विशेष अवसरों को चिह्नित किया है। इस महत्वपूर्ण मील के पत्थर का जश्न मनाने के लिए, हम उन मूल्यों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जिन्होंने हमेशा हमारी रचनाओं को निर्देशित किया है: गुणवत्ता, सटीकता और जुनून, लेकिन सभी लोगों और शैली से ऊपर, वास्तविक संपत्ति जो मेड इन इटली उत्कृष्टता का सबसे अच्छा प्रतिनिधित्व करती है। एक ऐसी दुनिया में जो तेजी से संख्या और जनता का पीछा करती है, वृषभ चुनौती का उद्देश्य उत्पादों और लोगों को बढ़ाना है। हमें यह कहते हुए गर्व हो रहा है कि आज भी टॉरस साइकिल का उत्पादन इटली में होता है और हम इसमें निवेश करना जारी रखते हैं जो हमारे लिए एक अतुलनीय अतिरिक्त मूल्य है। ऐसी कुछ कंपनियाँ हैं जो इतिहास की एक सदी से अधिक का दावा कर सकती हैं, हम इसे संजोते हैं और एक ऐसे उत्पाद को तैयार करके भविष्य की ओर देखते हैं जो कालातीत लालित्य और नवीनता के साथ पारंपरिक है। साइकिल को स्मार्ट कपड़ों से जोड़ने के लिए दुनिया में सबसे पहले महत्वाकांक्षा है, इस पथ को सीधे हैंडलबार के अंदर दिशात्मक तीर सक्रियण तकनीक के एकीकरण के साथ शुरू करना है। हम अपने साइकिल ब्रांड के इतिहास और अपने शिल्पकारों की असाधारण क्षमता, मूल्यों से गहराई से जुड़े हुए हैं, जिन्हें हम साइकिल से यात्रा को एक अधिक सुरक्षित और कम जोखिम भरा अनुभव बनाने के लिए नवाचार के साथ संयोजन करने के लिए लगातार प्रतिबद्ध हैं। 1908 से वृषभ गुणवत्तापूर्ण दस्तकारी साइकिल का उत्पादन कर रहा है, जो जुनून और प्रतिबद्धता को अपनी शताब्दी की सफलता की आधारशिला बनाता है। सौ वर्षों के इतिहास में सौंपी गई शिल्प कौशल का परिणाम, वृषभ साइकिलों को प्रामाणिक मेड इन इटली शैली के अनुसार हर विवरण में अनुकूलित किया जा सकता है। करघे हस्तनिर्मित हैं, एक-एक करके उत्कृष्ट कारीगरों द्वारा, जो उत्कृष्ट गुणवत्ता के उत्पाद बनाने के लिए सभी आवश्यक समय और अपने सभी अनुभव समर्पित करते हैं। मैकेनिकल रॉड ब्रेक की शुरुआत से लेकर पेडल असिस्टेंस सिस्टम के एकीकरण तक, वृषभ का इतिहास परंपरा और नवीनता को संयोजित करने की क्षमता का प्रतीक है। नायक के रूप में 900वीं शताब्दी के इतिहास को पढ़ने के बाद, 2017 में वृष राशि का नवीनीकरण किया गया है, बिना उस परंपरा को छोड़े जिसने इसे सफल बनाया है। एक नई टीम, हमेशा की तरह वही जुनून। उत्पादन गतिविधि का धड़कता दिल मिलान प्रांत में वंजाघेलो में स्थित है, जहां हर दिन वृषभ शिल्पकार प्रत्येक ग्राहक की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम अद्वितीय रचनाएं बनाने में व्यस्त रहते हैं। कालातीत लालित्य, विस्तार पर ध्यान और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की उच्च गुणवत्ता वृषभ इतालवी साइकिलों को हजारों के बीच पहचानने योग्य बनाती है।

क्या टॉरस और इटली सामान्य रूप से इलेक्ट्रिक बाइक बाजार में विश्व के नेता बन सकते हैं? 

"दुनिया के विभिन्न हिस्सों में मेरी कई यात्राओं से, सबसे उन्नत से लेकर जो संघर्ष कर रहे हैं, मैंने एक निरंतरता दर्ज की है: हर कोई इतालवी निर्माण में एक प्रशंसित उत्कृष्टता को पहचानता है। एक लगभग अधिग्रहीत तथ्य। ग्रह के किसी भी अक्षांश पर किसी भी संस्कृति के लिए रचनात्मकता, संसाधनशीलता और अनुकूलन क्षमता एक अमूल्य शक्ति है। हालाँकि, इस मान्यता से हमें अपनी प्रशंसा पर आराम नहीं करना चाहिए, इसे नई चुनौतियों के लिए एक स्प्रिंगबोर्ड के रूप में कार्य करना चाहिए और हमें ऐतिहासिक रूप से स्तरीकृत और हर जगह मान्यता प्राप्त मूल्यों द्वारा विकृत किए बिना कठिन क्षणों को दूर करने के लिए प्रेरणा देनी चाहिए। शिखर पर बने रहना कम से कम उतना ही कठिन है जितना स्वयं शिखर पर पहुंचना। हमारे पास बिना किसी हिचकिचाहट के और वैकल्पिक समाधानों या समाधानों की तलाश किए बिना इस लक्ष्य का पीछा करने में सक्षम होने के लिए सभी साख हैं जो हमारे इतिहास की विशेषता नहीं हैं। यदि हम इन मूल्यों को नई पीढ़ियों में स्थानांतरित करने का प्रबंधन करते हैं, तो यह इस पहचान के साथ वैश्विक बाजारों में मौजूद होने का तरीका है, हमारे पास नेटिज़न्स को इस प्रक्रिया के करीब लाने में एक आसान खेल होगा जो नवीनता को क्लासिकवाद और लालित्य के साथ जोड़ती है। मेड इन इटली"।

साइकिल के अलावा आपने हाई विजिबिलिटी वेस्ट भी लॉन्च किया है। विद्युत गतिशीलता के विकास में पहनने योग्य तकनीक क्या भूमिका निभा सकती है और क्या आप साइकिल को स्मार्ट कपड़ों से जोड़ने का इरादा रखते हैं?  

"तीर के साथ वास्कट की विशेष रेखा वृषभ और क्लारा के बीच सहयोग से पैदा हुई थी "वृषभ के लिए क्लारा"। स्विस स्टार्टअप क्लारा स्विस टेक, पहनने योग्य प्रौद्योगिकी की दुनिया में एक पुरस्कार विजेता स्टार्टअप का जन्म इतालवी-भाषी स्विट्जरलैंड (एसयूपीएसआई) के अनुप्रयुक्त विज्ञान विश्वविद्यालय में हुआ था और उच्च-दृश्यता बनियान को डिजाइन किया था। एक पहनने योग्य उपकरण, जो एलईडी रोशनी की बदौलत साइकिल चालकों की दृश्यता को बढ़ाता है, सड़क दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है। ऑपरेशन सरल और व्यावहारिक है: साइकिल के हैंडलबार पर रखे वायरलेस डिवाइस के लिए धन्यवाद, जब साइकिल चालक मुड़ने का फैसला करता है, तो वह बनियान में एकीकृत तीर को सक्रिय करके अपने इरादे बता सकता है। शौचालय वसंत ऋतु में उपलब्ध होगा, अब इसे केवल वृष वेबसाइट पर अर्ली-बर्ड छूट के साथ बुक करना संभव है। इसका उपयोग साइकिल पर, हैंडलबार पर नियंत्रण रखने और दौड़ने या जॉगिंग के लिए दोनों में किया जा सकता है, जहां स्पष्ट रूप से तीरों की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन फिक्स्ड या फ्लैशिंग एलईडी मोड का चयन करने की संभावना होती है। टॉरस, जेहस और क्लारा स्विस टेक के बीच साझेदारी निर्णायक रूप से 4.0 साइकिल की ओर ले जाती है।"

बड़े इतालवी और यूरोपीय शहरों में, बाइक शेयरिंग संकट में जा रही है - कुछ मामलों में - इलेक्ट्रिक स्कूटर। क्या आप उस बाजार में भी प्रवेश करने का इरादा रखते हैं? और किसी भी मामले में, भविष्य के शहरों की गतिशीलता को बदलने में ई-बाइक क्या भूमिका निभा सकती है? क्या यह अंततः पारंपरिक बाइक की जगह लेगी और यातायात और धुंध से निपटने के लिए परिवहन का पसंदीदा साधन बन जाएगी? 

"स्वामित्व की अवधारणा बदल गई है। आइए उन चीज़ों के बारे में सोचें जिनका हम प्रतिदिन उपयोग करते हैं: स्मार्टफोन, कंप्यूटर, डेस्क इत्यादि। हम इन चीजों में से अधिकांश के मालिक हैं, यदि सभी नहीं। भविष्य में हम शायद उन्हें साझा करेंगे। सामान्य रूप से शेयर अर्थव्यवस्था बढ़ने के लिए तैयार है: न केवल आप विशिष्ट ऐप्स के माध्यम से किसी के घर में रह सकते हैं, बल्कि आप दूसरों के माध्यम से किसी और की नाव पर भी जा सकते हैं, उसी तरह उनके निजी विमान से उड़ान भर सकते हैं, और सूची लंबी होती जाती है। कार्यालय बेहतर स्थिति में होगा, यह हमारे डेटा और जानकारी के साथ "प्री-लोडेड" होगा। साझाकरण प्रणाली बहुत अधिक कुशल है क्योंकि यह संसाधनों को केवल काम के घंटों के बजाय 24/7 सक्रिय रहने की अनुमति देती है। परिवर्तन के इस परिदृश्य में, इलेक्ट्रिक बाइक अधिक से अधिक स्थानों पर कब्जा कर लेगी, खुद को परिवहन के एक विशेषाधिकार प्राप्त साधन के रूप में स्थापित करेगी और नई बुद्धिमान सहायक उपकरण विकसित करेगी जो यात्रा को तेजी से आरामदायक और सुरक्षित बनाएगी। वृषभ अपने उत्पादों के लिए नवीन अनुप्रयोगों पर अथक प्रयास करता है। और साथ ही वह शहर में पारिस्थितिक परिवहन के लिए नए समाधानों पर भी काम कर रहा है।"

आपको क्या लगता है कि ई-बाइक कितनी जल्दी मुख्यधारा का वाहन बन जाएगी और हर किसी के लिए वास्तव में सस्ती कीमत होगी? 

"कुछ वर्षों के भीतर। साइकिल क्षेत्र पर बाजार विश्लेषण द्वारा किए गए पूर्वानुमानों ने क्षेत्र की उल्लेखनीय वृद्धि की घोषणा की थी। और ऐसा ही था। दुनिया भर के साइकिल निर्माता इस क्षेत्र में बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए लगातार नई रणनीति अपना रहे हैं। बैटरी प्रौद्योगिकी में नवाचार बैटरी जीवन में और सुधार करेगा और इलेक्ट्रिक साइकिल बाजार चलाने वाले उपभोक्ताओं के लिए समग्र लागत कम करेगा। उद्योग के सामने सबसे बड़ी चुनौती मोटर वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता, कमजोर वितरण नेटवर्क और कच्चे माल की बढ़ती कीमत है। इसलिए निर्माताओं के लिए कीमत और गुणवत्ता के बीच संतुलन बनाए रखना महत्वपूर्ण है। कंपनियों के लिए बाजार में अपनी सफल स्थिति बनाए रखने के लिए नियमित उत्पाद नवाचार बहुत महत्वपूर्ण है।

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