एक ओर द नवीकरणीय क्रांति कभी विस्तार; दूसरी ओर, के विकास के लिए तेजी से त्वरित कार्यक्रमइलेक्ट्रिक कार; और अब भी पाइपलाइनों पर हमला और तस्करी और कर चोरी के रूप में अधर्म का उदय। तेल और टैंकर क्या मुझ पर हमला हो रहा है? "हम जानते हैं कि पेट्रोलियम उत्पादों की मांग अनुबंधित होना तय है, लेकिन हम समान रूप से आश्वस्त हैं कि भले ही कम घटना के साथ, ये बने रहेंगे कम से कम अगले 20-30 वर्षों के लिए गतिशीलता में आवश्यक। हमारी चिंता यह है कि यह विकास जनता की राय के लिए पर्याप्त स्पष्ट नहीं है।" ये शब्द हैं कि यूनियन पेट्रोलीफेरा के अध्यक्ष, क्लॉडियस स्पिनैसी, कल, बुधवार 22 जून को रोम में होने वाली संघ की वार्षिक बैठक को प्रस्तुत करते हुए उन्होंने कुछ दिन पहले यह बात कही। और यहां वह उन्हें दोहराएगा क्योंकि इन्हीं मुद्दों पर यूपी इस साल मात देना चाहता है और इसी वजह से उसने आम सभा की रस्म को कुछ गर्म विषयों पर कार्यशालाओं से बदलने का फैसला किया है जो इस क्षेत्र को आंदोलित करते हैं। "हम विश्वसनीयता, सुरक्षा और पर्यावरण के लिए सम्मान के लिए दुनिया में सर्वश्रेष्ठ कंपनियों के साथ देश की औद्योगिक प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। लेकिन अगर हम अपने खिलाफ अनावश्यक रूप से दंडात्मक उपायों से बचने के लिए कहते हैं, जैसे कि रॉबिन टैक्स को खत्म करना, हम तेल कंपनियों को उपहार के लिए रोते हैं!"।
घेरा सिंड्रोम? यूपी को डर है कि इस दर पर तेल उद्योग कम से कम टिकाऊ हो जाएगा। संख्या इंगित करती है कि सेक्टर कुल कारोबार 100 अरब - छोड़ दिए जाते हैं - और उत्पाद शुल्क और वैट के बीच राज्य के राजस्व में 40 बिलियन का योगदान करते हैं। संबंधित उद्योगों में 20.000 कर्मचारी और अन्य 130.000 हैं। कारों, बसों, ट्रकों, ट्रकों के साथ यात्रा करने के लिए प्रतिदिन 100 मिलियन लीटर से अधिक ईंधन पूरे देश में वितरित किया जाता है बिक्री के 21 हजार अंक (खुद तेलियों के अनुसार भी बहुत से), 600 डिपो और लगभग 3.000 किमी पाइपलाइन.
लेकिन यहाँ पीड़ादायक बिंदु आता है। आर्थिक संकट सी लायाआसमान छूती तस्करी (231 साल में 4% से अधिक), le धोखा गार्डिया डी फिनान्ज़ा द्वारा खोजा गया 50 में 70-2010 हजार टन से बढ़कर 100 में 2013 हजार टन हो गया, जो 190 में 2014 हजार टन तक पहुंच गया। एक घातीय वृद्धि उत्पन्न हुई (लेकिन न केवल)पाइपलाइन से चोरी की घटनाओं में वृद्धि: कुछ साल पहले तक लगभग दस साल होते थे, 2015 में 157 हमले हुए थे। सबसे अधिक लूटे गए उत्पाद डीजल और मिट्टी के तेल हैं जिन्हें फिर पतला किया जाता है और इंजनों पर विनाशकारी प्रभाव के साथ डीजल के रूप में पारित किया जाता है। बढ़ती चोरियां वितरकों को ईंधन देने के लिए भी: 165 में 2015, पिछले वर्ष 54 के मुकाबले। गुप्त रिफाइनरियों (71 जनवरी 1 से पिछले 2015 अप्रैल तक GdF द्वारा सर्वेक्षण किए गए 20 मामले) लेकिन गुप्त वितरक (एक पलेर्मो में पाया गया था)। अल्बानिया और स्लोवेनिया से हम कम गुणवत्ता वाले उत्पादों से भरे ट्रकों या टैंक ट्रेनों के आगमन की रिपोर्ट करते हैं जिन्हें रीमिक्स करके बिक्री के लिए रखा जाता है।
संक्षेप में, अवैधता बढ़ गई है और पूरे देश में चीते की तरह फैल गई है। "हम अवैधता की बढ़ती घटनाओं का सामना करने के लिए मजबूर हैं - क्लाउडियो स्पिनैसी फिर से कहते हैं - जो महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लागत पैदा करने के अलावा, उत्पादों की अंतिम कीमत पर जंगली डंपिंग के साथ बहुत गंभीर प्रतिस्पर्धा-विरोधी कारक पेश करते हैं"।
पेट्रोलियम यूनियन कई अंतरराष्ट्रीय अनुमानों के आधार पर आश्वस्त है कि जीवाश्म ईंधन, जो आज परिवहन में 90-95% ऊर्जा की मांग को कवर करता है, 2050 में कम हो सकता है लेकिन कुल का 70-75% रहेगा और जारी रहेगा यूरोप में लोगों और माल की गतिशीलता के लिए आपूर्ति के प्राथमिक स्रोत का प्रतिनिधित्व करने के लिए।
बहुत आशावादी अनुमान? वाहन निर्माता तेजी ला रहे हैं, और बहुत कुछ। डीजलगेट के बाद अपनी छवि को पुनर्जीवित करने के लिए वोक्सवैगन ने भी घोषणा की है कि वह 2 में एक वर्ष में 3-2025 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने की योजना बना रहा है, उस तारीख तक 30 इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने के वादे के साथ। यूएस में टेस्ला अपने मॉडल 3 के साथ कड़ी मेहनत कर रही है, एनेल ने हाल ही में मर्सिडीज और निसान के साथ एक वाणिज्यिक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। नवीकरणीय ऊर्जा दृढ़ता से बढ़ रही है, जर्मन सरकार इलेक्ट्रिक गतिशीलता के लिए पर्याप्त प्रोत्साहन देने के लिए वापस आ गई है, नीदरलैंड पेट्रोल कारों पर प्रतिबंध लगाने की परियोजना पर कायम है लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि कब तक। हरित गतिशीलता में तेजी के संकेत सभी हैं। हमें बस यह देखने के लिए इंतजार करना होगा कि कौन से अनुमान सबसे अधिक यथार्थवादी साबित होंगे।
