आज सुबह फ्रैंकफर्ट में सीमेंस एनर्जी का हिस्सा गिर गया -10,55% स्पेनिश सहायक सीमेंस गेम्स (मैड्रिड में -15,3%) के फैसले के कारण तीसरी तिमाही के लिए मार्गदर्शन कम करने के लिए: व्यवहार में फावड़ियों के विशाल से लाभ की चेतावनी जिम्मेदार कच्चे माल की लागत में तेजी से वृद्धि और सीमेंस गेम्सए 5.X प्लेटफॉर्म की लागत, विशेष रूप से ब्राजील में।
इस बीच, पेरिस और मिलान में, ऑटोमोटिव क्षेत्र पीड़ित है स्टेलेंटिस -1,30% e रीनॉल्ट जो 1,76% टूटा। 2035 से आंतरिक दहन इंजन कारों पर प्रतिबंध लगाने के यूरोपीय संघ के प्रस्ताव का दबाव इस क्षेत्र पर पड़ता है। वोक्सवैगन -1,7%, जो पहले ही पूरा ऐलान कर चुका है इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए संक्रमण एक कीमत चुकाओ। यूरोपीय संघ के लिए, 50 तक बिजली पर अपने कारोबार का 2030% हासिल करने का लक्ष्य बहुत डरपोक लगता है: पांच साल बाद, 2035 में, यूरोप में पेट्रोल, डीजल या मीथेन कार बेचना होगा verboten.
यह और बहुत कुछ यूरोपीय "ग्रीन डील" में निहित है, जलवायु पैकेज जलवायु आपातकाल से निपटने के लिए आयोग द्वारा इस सप्ताह शुरू किया गया जो पहले से ही उत्पादकों के बीच उग्र विरोध और 27 (इटली में प्राइमिस) की व्यक्तिगत सरकारों के दबाव का कारण बन रहा है। लेकिन पाठ्यक्रम चिह्नित प्रतीत होता है, क्योंकि यूरोप, बायोटेक से डिजिटल तक, भविष्य के प्रमुख क्षेत्रों को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर है, ने खुद को मिशन दिया है हरित क्रांति का नेतृत्व जीतें, एक उद्देश्य जिसमें विकास मॉडल पर एक क्रांतिकारी पुनर्विचार शामिल है। और इसलिए हम बदलते हैं: उद्योगों से वाहनों तक, हीटिंग से बिजली तक। प्रदूषक भुगतान करता है। डीकार्बोनाइज करने वालों को पुरस्कृत किया जाता है। क्रांति का एक हिस्सा करों और शुल्कों द्वारा वित्तपोषित किया जाएगा। और ईटीएस - प्रमाण पत्र जो प्रदूषण को अधिकृत करते हैं - अब केवल उद्योगों के लिए उपयोग किया जाता है, कारों, जहाजों, विमानों और घरेलू ताप तक बढ़ाया जाएगा। जो कोई भी सीओ 2 उत्सर्जन का उत्पादन करना चाहता है उसे उन्हें खरीदना होगा और जो मुफ्त में दिया जाएगा वह गायब हो जाएगा।
नवीनता, वैसे, की पूर्व संध्या पर आती है चीन की चाल। कल, शुक्रवार, बीजिंग के अधिकारी इस बात का खुलासा करेंगे कि दहन उत्पादों को हवा में छोड़ने की अनुमति से जुड़े वित्तीय साधनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म क्या होना चाहिए। इस तरह, चीन को 2030 तक वातावरण में जारी C02 की मात्रा में वृद्धि को रोकने की उम्मीद है, जो कार्बन डाइऑक्साइड के लिए अपनी मानव प्रणाली की पूर्ण तटस्थता प्राप्त करने की दिशा में पहला कदम है।
लेकिन चलो यूरोप वापस चलते हैं। नए नियम, जो अब एक संसदीय टकराव का विषय होंगे, जो स्ट्रासबर्ग और स्थानीय संसदों दोनों में गर्म होने का वादा करते हैं, वास्तव में क्रांतिकारी होने का वादा करते हैं। निम्न के अलावा ईटीएस (उत्सर्जन व्यापार प्रणाली), उत्सर्जन पर सामान्य कैप को और कम करने और मुक्त उत्सर्जन भत्ते को चरणबद्ध करने का प्रस्ताव शामिल है ट्रैसपोर्टो एयरियो. यह अभी भी है:
- नवीकरणीय ऊर्जा निर्देश के लिए 40 तक नवीकरणीय स्रोतों से यूरोप की 2030% ऊर्जा का उत्पादन करने की आवश्यकता है।
- रोजगार सृजित करने और करदाताओं के लिए ऊर्जा की खपत और लागत को कम करने के लिए सार्वजनिक क्षेत्र को प्रत्येक वर्ष अपने भवनों के 3% का नवीनीकरण करने की आवश्यकता होगी।
- गतिशीलता के लिए, कारों और वैन के लिए कठोर CO2 उत्सर्जन मानक निर्धारित किए गए हैं, जिन्हें नई कारों से उत्सर्जन में 55 से 2030% और 100 के स्तर की तुलना में 2035 से 2021% तक की गिरावट की आवश्यकता है। 2035 से पंजीकृत सभी कारें शून्य-उत्सर्जन होंगी।
- एक अन्य प्रस्ताव एक नई कार्बन सीमा समायोजन तंत्र से संबंधित है जो कुछ उत्पादों के आयात के लिए कार्बन मूल्य निर्धारित करेगा।
संक्षेप में, यह पूरक उपायों का एक समूह है जिसका उद्देश्य निम्न कार्बन अर्थव्यवस्था में परिवर्तन करना है। प्रभाव ऊर्जा क्षेत्र पर, परिवहन क्षेत्र पर और सामान्य रूप से औद्योगिक क्षेत्र पर गहरा होगा।
परिणाम? इटली के प्रभाव का अनुभव कर चुका है "नया" ईटीएस, नई श्रेणियों तक बढ़ाया गया: बिजली की दरों पर 50% प्रभाव के साथ कार्बन की कीमत कुछ डॉलर से बढ़कर 20 डॉलर प्रति टन हो गई। वर्तमान में विनिर्माण क्षेत्र को डीकार्बोनाइज करने और नवीकरणीय स्रोतों से उत्पादित ऊर्जा के साथ कंपनियों की आपूर्ति करने की लागत को मापना असंभव है, इसलिए उत्सर्जन के बिना। लेकिन ग्रीन डील निश्चित रूप से समाप्त करने का भी प्रावधान करती है राज्य सब्सिडी जीवाश्म ईंधन के लिए। एक बजट आइटम जिसकी इटली में कीमत 35,7 बिलियन यूरो है। की लागत का उल्लेख नहीं करना एनी का रूपांतरण जो अब प्राकृतिक गैस पर ध्यान केंद्रित करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।
