आवर्धक कांच के नीचे Citroen C1। वास्तव में, एक पत्र के साथ, सिट्रोएन इटालिया इन कारों के मालिकों को "आपकी कार की जांच" की व्यवस्था करने के लिए अधिकृत डीलरों या कार्यशालाओं से संपर्क करने के लिए आमंत्रित करता है। समस्या क्या है? यह पिछले दरवाजे के कांच के बारे में है, संभवतः चिपकाने की समस्या। पत्र विस्तार में नहीं जाता है, यह कहने के लिए खुद को सीमित करता है कि "ऑटोमोबाइल साइट्रॉन, इसकी गुणवत्ता नीति के हिस्से के रूप में, हमें पीछे के दरवाजे के गिलास की जांच करने की आवश्यकता है और यदि आवश्यक हो, तो इसे अनुरूपता में वापस लाएं"। फिर एक सिफारिश: "जांच करने के लिए प्रतीक्षा करते समय, हम आपको सलाह देते हैं कि पीछे की खिड़कियां संचालित न करें"।
यह किस बारे में है, संक्षेप में? क्या कोई जोखिम है? क्या कार चलते समय शीशा गिर सकता है या उतर सकता है? क्या होता है अगर शायद विचाराधीन चश्मे को लापरवाही से संभाला जाता है? कितनी कारें शामिल हैं? केवल पुरानी रेंज या भी नए वाले? "सर्विस और/या रिकॉल अभियान गुणवत्ता नीति के दायरे में आते हैं जिसके बाद ऑटोमोबाइल सिट्रोएन - यह खुद को जवाब देने तक सीमित करता है ऐलेना फुमगल्ली, सिट्रोएन इटालिया की संचार और जनसंपर्क प्रबंधक, हमारे द्वारा संपर्क किया -। जब संचालन का पालन किया जाना सुरक्षा को प्रभावित करता है, कारों को रोक दिया जाता है और ग्राहकों को तुरंत सूचित किया जाता है। पर ये स्थिति नहीं है"।
अभियानों में चेक शामिल होते हैं और केवल एक प्रतिशत वास्तविक हस्तक्षेप संचालन में परिवर्तित होता है। संकेत "सत्यापन करने के लिए प्रतीक्षा करते समय, हम अनुशंसा करते हैं पीछे की खिड़कियों का संचालन न करें"वास्तव में एक एहतियाती उपाय है"। और "एहतियात के तौर पर" अधिकृत वर्कशॉप में ग्लास को फिर से चिपकाया या बदला जाता है। कार मालिकों के लिए बिल्कुल कोई आर्थिक बोझ नहीं, सिलिकॉन के सेट होने या ग्लास बदलने की स्थिति में वापस आने के लिए वर्कशॉप में कम से कम कुछ घंटे प्रतीक्षा करना।
हालाँकि, Citroen बहुत ईमानदार है। वास्तव में, अगर इस बीच निरीक्षण के तहत वाहन पुराने मालिक को बेच दिया गया था, तो साइट्रॉन उससे संपर्क करने में सक्षम होने के लिए नए को इंगित करने के लिए कहता है।
