कहा जाता है कि ईंधन की कीमत कच्चे तेल की दोगुनी गति से यात्रा करता है: यदि कच्चा माल बढ़ता है, तो पेट्रोल और डीजल की लागत तुरंत ऊपर की ओर समायोजित हो जाती है; जब तेल गिरता है, हालांकि, पंप पर उत्पाद गिरने से पहले लंबे समय तक स्थिर रहते हैं। संक्षेप में, ऊपर जाने के लिए तेज़ और नीचे जाने के लिए धीमा। कम से कम हमने तो यही सोचा था, लेकिन जाहिर तौर पर यह सच नहीं है। यह केवल एक गलत "उपभोक्ता धारणा" का प्रश्न होगा। द्वारा एक अध्ययन द्वारा यह प्रदर्शित किया गया है नामकरण, जो बताता है कि कैसे अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों और इटली में वितरक कीमतों के बीच संबंध वास्तव में बहुत अधिक है.
"अर्थमितीय और सांख्यिकीय विश्लेषण यह दिखाते हैं दोहरी गति जैसी कोई चीज नहीं होती - रोम में आज रिपोर्ट पेश करते हुए अनुसंधान केंद्र के अध्यक्ष डेविड तबरेली ने समझाया -। समस्या हमेशा अंतरराष्ट्रीय मूल्य है, जो अत्यधिक परिवर्तनशील है और वित्त से प्रभावित है और जिसे पेट्रोल की कीमतों में कमी में बदलने में कठिनाई हो रही है। और अंतरराष्ट्रीय और राष्ट्रीय कीमतों के बीच का अंतर स्थिर है, लगभग 15 सेंट।
किसी भी मामले में, मौजूदा स्थिति को देखते हुए,"और कटौती की गुंजाइश है – तबरेली ने फिर कहा-. इन कीमतों से और डॉलर के मौजूदा रुख से आने वाले दिनों में कीमतों में गिरावट जारी रहेगी। जैसा कि हम उम्मीद करते हैं, अगर तेल 90 डॉलर प्रति बैरल से नीचे आता है, तो कीमतें 20 सेंट तक गिर सकती हैं".
के लिए के रूप में करहालांकि, उपभोक्ताओं के संदेह की पुष्टि की जाती है। नोमिस्मा ने आज खुलासा किया हमारे देश में ईंधन कराधान में पेट्रोल की कीमत का 57% और डीजल की कीमत का 52% शामिल है. औद्योगिक मूल्य इसलिए हम जो भुगतान करते हैं, उसके क्रमशः 43 और 48% के अनुरूप हैं। इसका परिणाम यह होता है कि हमारे लिए औसत लागत यूरोप में सबसे अधिक है. यह देखा जाना बाकी है कि वैट फिर से बढ़ने पर क्या होगा।
