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Tyrrhenian Autostrada के लिए दृष्टि में परिवर्तन: Caltagirone out, Autostrade कमान में वापस

परेशान Tyrrhenian राजमार्ग के निर्माण के लिए भागीदारों के बीच समाचार। Caltagirone का Vianco वापस लेने के लिए तैयार है, Autostrade per l'Italia को बहुसंख्यक शेयरधारक के रूप में वापस ला रहा है, Vianco Group में 25% हिस्सेदारी प्राप्त कर रहा है - 24,4 में Caltagirone द्वारा आवंटित एक अच्छा 2011 मिलियन यूरो - La Tirrenica, Tarquinia में बंद हो जाएगा?

Tyrrhenian Autostrada के लिए दृष्टि में परिवर्तन: Caltagirone out, Autostrade कमान में वापस

Tyrrhenian motorway company (Sat) का मुकदमा एक और मोड़ से गुजरता है। Caltagirone समूह, जो कि 25% Sat - 24,4 मिलियन यूरो का मालिक है - कंपनी छोड़ने के लिए तैयार होगा, जिससे Autostrade per l'Italia फिर से 1968 की पहल का बहुमत शेयरधारक बन जाएगा। Civitavecchia और Livorno के बीच Aurelia को एक मोटरवे में तब्दील किया जाना है, वर्तमान में प्रमुख कार्यों के तहत जो व्यवहार्यता को काफी कम करते हैं।

सत समूह बनाने वाली कंपनियाँ कई हैं और इसमें विटर्बो और ग्रोसेटो के वाणिज्य मंडल भी शामिल हैं, साथ ही साथ संबंधित प्रांतों की शेयरधारिता, एमपीएस और मार्सेलो गावियो के नमक का एक छोटा सा हिस्सा भी शामिल है। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण शेयर तीन मुख्य शेयरधारकों के हाथों में हैं, सभी 25% के बराबर हैं। Autostrade per l'Italia, Vianco, Gaetano Caltagirone के Vianini का मोटरवे खंड।

टायरानियन मोटरवे के निर्माण के लिए सरकार के असाधारण आयुक्त और सैट के पूर्व अध्यक्ष एंटोनियो बारगोन के पत्र द्वारा नया झटका दर्ज किया गया था, जिसके साथ उन्होंने सार्वजनिक समारोह से इस्तीफा दे दिया - शेष, हालांकि, कंपनी के अध्यक्ष। इंफ्रास्ट्रक्चर मिनिस्टर लुपी और अंडरसेक्रेटरी डेलरियो को बारगोन ने लिखा, "निर्माण स्थलों को अनब्लॉक करने के डिक्री को मंजूरी देने में विफलता पूरी परियोजना के पूरा होने को खतरे में डालती है।" इसके बाद उन्होंने यह याद करते हुए निष्कर्ष निकाला कि इस तरह "सिवितवेचिया और टारक्विनिया के बीच प्रगति में काम बाधित हो सकता है"।

परिवहन मंत्री रिकार्डो नेनसिनी जवाब देंगे, इस मुद्दे के प्रति बहुत संवेदनशील हैं कि मोटरवे उनके निर्वाचन क्षेत्र के क्षेत्रों से होकर गुजरता है। "हम हमेशा तैयार हैं - नेन्सिनी ने कहा - अपना हिस्सा करने के लिए और सार्वजनिक धन का वितरण करने के लिए, लेकिन हम निजी क्षेत्र से स्पष्टता की प्रतीक्षा कर रहे हैं"। आज तक, काम पूरा करने के लिए आवश्यक 270 बिलियन की तुलना में सरकार ने मोटरवे के निर्माण के कार्यों के लिए 2 मिलियन की प्रतिबद्धता का भुगतान किया है।

अंत में, सरकार - फिर से उप मंत्री नेन्सिनी की आवाज़ के माध्यम से - यह बता दें कि 14,6 किमी लंबी निर्माण स्थल जो कि सिविटावेचिया से टारक्विनिया तक जाती है, निस्संदेह पूरी हो जाएगी। हालांकि, यह इस शर्त पर है कि टाइरहेनियन मोटरवे कंपनी की लागत का दो तिहाई निजी व्यक्तियों द्वारा वहन किया जाएगा। अन्य खंडों के संबंध में, सरकार अगले निदेशक मंडल को संदर्भित करती है।

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