एयर-बर्लिन द्वारा नियंत्रित दिवालिया एयरलाइन निकी को आईएजी को बेचा जाएगा, जो ब्रिटिश-एयरवेज और इबेरिया का मालिक है।
जर्मन प्रेस एजेंसी डीपीए द्वारा जो सीखा गया था, उसके अनुसार, ब्रिटिश होल्डिंग वह बोलीदाता होगी जिसके साथ बिक्री पर विशेष रूप से बातचीत की जाएगी। निकी एयरलाइन ने दिवालिएपन के लिए दिसंबर के मध्य में अर्जी दी थी।
यूरोप और उत्तरी अफ्रीका में छुट्टी स्थलों के अपने नेटवर्क के साथ, जर्मन एयरलाइन लुफ्थांसा द्वारा अपना अधिग्रहण प्रस्ताव वापस लेने के बाद, निकी ने इस महीने दिवालिया होने के लिए दायर किया।
पूर्व फॉर्मूला 1 चैंपियन द्वारा स्थापित निकी लौडा 2003 में, निकी को समूह को बेच दिया गया था एयर बर्लिन 2011 में। लुफ्थांसा ने कहा कि उसने एयर बर्लिन के बड़े हिस्से को लेने के लिए एक सौदे के हिस्से के रूप में निकी को हासिल करने के लिए अपनी बोली को छोड़ दिया, जो अब यूरोपीय आयोग द्वारा प्रतिस्पर्धा के आधार पर इस कदम को खारिज कर दिए जाने के बाद समाप्त हो गया है।
2015 के टर्नओवर के आधार पर, IAG दुनिया की छठी सबसे बड़ी और यूरोप की तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन है। IAG को 100 जनवरी 24 से लंदन स्टॉक एक्सचेंज के FTSE 2011 और 35 अप्रैल 1 से मैड्रिड स्टॉक एक्सचेंज के IBEX-2011 के साथ-साथ बार्सिलोना, वालेंसिया और बिलबाओ के क्षेत्रीय स्टॉक एक्सचेंजों में सूचीबद्ध किया गया है।
वास्तव में, पूर्व F1 मोटरिंग चैंपियन, उड़ान के प्रेमी और अक्सर अपने स्वयं के विमानों के नियंत्रण में वैमानिक साहसिक कार्य, 1979 में लौडा एयर की नींव के साथ शुरू हुआ। शुरू में क्षेत्रीय उड़ानों के लिए, फिर बोइंग 767 के साथ अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों की ओर बढ़ते हुए। 26 मई 1991 को, बैंकॉक के माध्यम से हांगकांग और विएना के बीच लौडा एयर की उड़ान 004 में लगे कंपनी के बोइंग में से एक अचानक विफलता के कारण हुई एक गंभीर दुर्घटना का नायक था। बाएं इंजन के रिवर्सल थ्रस्ट के कारण बोर्ड पर सभी 223 लोगों की मौत हो गई। बैंकॉक से टेकऑफ़ करने के 6 मिनट बाद विफलता हुई। 2012 में लौडा एयर ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ग्रुप द्वारा अवशोषित किया गया था। और उसी समय पूर्व चैंपियन ने निकी को जन्म दिया।
