ब्राजील: लोकप्रिय कार वापस आ गई है, फिएट के लिए एक अवसर। और लूला विजय के रूप में स्टेलेंटिस कारखाने का दौरा करता है

के लिए मूलभूत बातों पर वापस जाएं विद्रूप. ब्राजील के राष्ट्रपति, हाल ही में तीसरी बार फिर से चुने गए और अब 77 साल के हैं, इंजीनियरिंग क्षेत्र में संघ के नेता के रूप में अपने लंबे अतीत को नहीं भूले हैं, जिसने उन्हें 30 से अधिक वर्षों के लिए वामपंथी नेता बना दिया है, और हाल ही में बढ़ाने के लिए दो कदम उठाए हैंमोटर वाहन उद्योग. पहला, पर्याप्त: सरकार ने अभी तथाकथित की वापसी शुरू की है "लोकप्रिय कार”, लोकप्रिय ऑटोमोबाइल, यानी ए कुछ मॉडल खरीदने के लिए बोनस, एक तालिका के आधार पर जो ऊर्जा की खपत और उपयोग किए गए ईंधन के आधार पर अधिक छूट प्रदान करती है।

लूला ने लोकप्रिय कारों पर ध्यान केंद्रित किया: फिएट पोल पोजीशन में

कुछ मामलों में कटौतियाँ पर्याप्त होती हैं, हम पहुँचते हैं लगभग 15% और सबसे अधिक लाभ उठाने के लिए इसके कुछ मॉडल हैं इतालवी ब्रांड फिएट, ब्राजील के बाजार में ऐतिहासिक रूप से अच्छी तरह से जड़ें जमाए हुए हैं। विशेष रूप से फिएट मोबी लाइक, दक्षिण अमेरिकी देश में निर्मित एक सुपर-यूटिलिटी कार है और जो आज सबसे सस्ती कार बन गई है: इसे 10.000 यूरो के बराबर में खरीदा जा सकता है। यह मॉडल ऊनो और पांडा के परिवार से संबंधित है और ए सेगमेंट में अग्रणी है। 

के लिए भी महत्वपूर्ण बोनस फिएट अर्गो 1.0, ब्राजील में एक और बहुत लोकप्रिय मॉडल (2021 में इसने देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों के शीर्ष 5 में प्रवेश किया), जो लूला द्वारा व्यक्तिगत रूप से वांछित पहल के लिए धन्यवाद, अब लगभग 12 यूरो खर्च होंगे, सूची मूल्य से 2 कम। लोकप्रिय वैगन भी एक को जन्म देने वाली है इतालवी-फ्रेंच डर्बी, कुछ मामलों में एक ही परिवार के भीतर स्टेलेंटिस यह देखते हुए कि लाभार्थी ब्रांडों में मुख्य रूप से Peugeot और Citroen, साथ ही Renault और Volkswagen शामिल हैं।

लेकिन ब्राजील में कार के लिए सुपरबोनस पर विवाद छिड़ गया

हालाँकि, उपाय बहुत चर्चा में रहा है। इस बीच, मॉडेलिटी के लिए: बोनस, जो इटली में पेंटास्टेलेट सरकारों के साथ फैशन से बाहर हो गए हैं, विशेष रूप से महामारी के दौरान, एक ऐसा फॉर्मूला बना हुआ है जो पूरी तरह से अंदरूनी लोगों को नहीं समझाता है। और फिर वहाँ है लागत, उदासीन नहीं, और जो सभी पर पड़ता है: ऑपरेशन की लागत 1,5 बिलियन रीसिस, लगभग 300 मिलियन यूरो है, और इसे वित्त करने के लिए, डीजल की कीमत में 11 सेंट की वृद्धि की गई है। तो प्रेस के अनुसार यह एक कुत्ता है जो अपनी पूंछ का पीछा कर रहा है: एक कार की खरीद पर बचत, लेकिन ईंधन पर अधिक खर्च करना।

यह कहने की बात नहीं है कि छूट, हालांकि महत्वपूर्ण है, कार को सुलभ बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है जनसंख्या का सबसे गरीब वर्ग, जिसके लिए सिद्धांत रूप में प्रावधान का इरादा होगा। वास्तव में, अधिकतम 10/12 हजार यूरो पर पहुंच गया है, जबकि ब्राजील में न्यूनतम मजदूरी 300 यूरो से कम के बराबर है। हालांकि, गरीब भी करों और पेट्रोल का भुगतान करते हैं, प्रेस बताते हैं, और, इसके अलावा, आय वर्ग के आधार पर कोई बोनस नहीं है। इस तरह रखो, यह एक जैसा दिखता है मध्यम वर्ग के नागरिकों के लिए छूट जो कार बदलना चाहते हैं। अन्य बातों के अलावा, निजी कारों की खरीद को प्रोत्साहित करने से एक उद्योग को कठिनाई में मदद मिलती है (ब्राजील में, अप्रैल से मई तक पंजीकरण में 30% की गिरावट आई), लेकिन यह इसके विपरीत है पर्यावरणीय लक्ष्यसबसे ऊपर, क्योंकि छूट तालिका केवल आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों को पुरस्कृत करती है, जो किसी भी मामले में अल्पसंख्यक हैं। इस बात का जिक्र नहीं है कि बोनस वास्तव में खरीद से भी संबंधित है अधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहन, जैसे कि बसें और ट्रक, और वह पेट्रोल, फिर से लूला सरकार के इशारे पर, जिसने पेट्रोब्रास में एक अलग मूल्य निर्धारण नीति लागू की है, बहुत प्रतिस्पर्धी मूल्य है, जो निश्चित रूप से निजी वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित नहीं करता है।

लूला ने गोयना में स्टेलेंटिस का दौरा किया, नए राम पिक-अप का उद्घाटन किया

हालाँकि, उपाय मौजूद है, और समय बताएगा कि यह फिएट सहित विनिर्माण कंपनियों के लिए राजस्व और रोजगार के मामले में किस तरह के फायदे लाएगा, जो ब्राजील में स्टेलेंटिस के रूप में भी मौजूद है। कुछ दिन पहले लूला प्रतीकात्मक रूप से अपने घर गए थे गोयाना में स्टेलेंटिस फैक्ट्री, पर्नामबुको (राष्ट्रपति के गृह राज्य) में: लावा जाटो घोटाले से अभिभूत होने से पहले उन्होंने खुद 2010 में एक ऑटोमोटिव हब का उद्घाटन किया था, और जो आज ब्राजील के सबसे गरीब क्षेत्रों में से एक में 13 लोगों को रोजगार देता है। जिस समय लूला इसे फिएट-ब्रांडेड "कैरोस पोपुलरेस" का उत्पादन केंद्र बनाना चाहते थे, तब क्रिसलर के साथ विलय ने योजनाओं को बदल दिया और जीप लाइन का उत्पादन गोयना में किया गया। आज विजयी रूप से प्राप्त किया स्टेलेंटिस सुदामेरिका के अध्यक्ष एंटोनियो फिलोसा, लूला ने के उत्पादन के उद्घाटन में भाग लिया राम रैम्पेज हाई-एंड पिकअप, उत्तरी अमेरिका के बाहर पहली बार निर्मित और इसे डिजाइन करने के लिए ब्राजील में 800 से अधिक इंजीनियरों और तकनीशियनों को शामिल किया गया। 

एक विजयी स्वागत लेकिन पर्यावरणविद दुबके हुए हैं

अपने पर्नामबुको लूला में उत्सव में स्वागत किया गया था, और जाहिर तौर पर नए प्रोत्साहन के लिए स्टेलेंटिस का धन्यवाद। सबसे ऊपर फिएट, जो 2022 में ब्राजील में सबसे ज्यादा बिकने वाला कार ब्रांड था430 इकाइयों के साथ, सबसे बढ़कर स्ट्राडा मॉडल को धन्यवाद, और 9 बिलियन यूरो के बराबर टर्नओवर के रिकॉर्ड तक भी पहुंचा। लेकिन राष्ट्रपति लूला पर्यावरण के मुद्दों पर निगरानी में हैं: के खिलाफ योजना अमेज़ॅन का वनों की कटाई अपने पूर्ववर्ती बोल्सोनारो से बेहतर है लेकिन अभी भी अपर्याप्त है, और फिर ब्राजील में अमेज़ॅन नदी के मुहाने पर अधिक तेल निकालने के लिए पेट्रोब्रास को दी जाने वाली रियायत बहुत अधिक चर्चा का कारण बन रही है: उत्पादन बढ़ाने के लिए आवश्यक कदम , लेकिन सांकेतिक रूप से उस सरकार की छवि के लिए विनाशकारी है जो खुद को एक पर्यावरणविद् के रूप में अंतर्राष्ट्रीय समुदाय के लिए बेचती है।