के लागू होने में कुछ ही दिन शेष रह गए हैं परिवहन बोनस 2022 और स्थानीय सार्वजनिक परिवहन कंपनियां क्षेत्र में कंपनियों के लिए व्यवधानों और अतिरिक्त लागतों से बचने के लिए अंतिम समय में उपाय को सही करने के लिए कहती हैं।
2022 परिवहन बोनस: यह कैसे काम करता है
प्रावधान सार्वजनिक, स्थानीय, क्षेत्रीय या रेलवे परिवहन सेवा के लिए मासिक या वार्षिक सीजन टिकट की खरीद के लिए 60 यूरो तक के बोनस का प्रावधान करता है। बोनस 35 यूरो से अधिक आय वाले नागरिकों के लिए लक्षित है। योगदान को एक्सेस करने के अनुरोध 1 सितंबर से समर्पित प्लेटफॉर्म के माध्यम से भेजे जा सकते हैं। एक बार वाउचर प्राप्त हो जाने के बाद, इसे सीधे टिकट कार्यालयों में और एक पास के लिए खर्च किया जाना चाहिए।
एजेन्स, अनव और अस्त्र की शंकाएँ
ले गधेोजी एजेंट्स, अनव और एस्ट्रा, जो स्थानीय सार्वजनिक परिवहन कंपनियों का प्रतिनिधित्व करते हैं और संपूर्ण यात्री सड़क परिवहन क्षेत्र के एक योग्य घटक हैं, प्रबंधन के लिए प्रक्रिया के संबंध में बड़ी उलझन व्यक्त करते हैं परिवहन बोनस।
“उपाय, प्रशंसनीय सामाजिक उद्देश्यों के बावजूद, जोखिम ला रहा है मजबूत अक्षमताएं नागरिक उपयोगकर्ताओं के लिए ई कंपनियों के लिए उच्च लागत चुने गए आवेदन विधियों के कारण व्यापारी", तीन संघों को एक नोट में लिखें, जिसमें वे "लाभ में मासिक पास जैसे अल्पकालिक पास को भी शामिल करने" के विकल्प के बारे में चिंता व्यक्त करते हैं। एक निर्णय जो, उनके अनुसार, "ऑपरेटरों के सीज़न टिकट अभियानों को अनिवार्य रूप से नुकसान पहुँचाने के अलावा, निजी कारों के उपयोग की रोकथाम पर विशेष सकारात्मक प्रभाव नहीं डालता है"।
लॉजिस्टिक-ऑपरेशनल दृष्टिकोण से, कम से कम प्रारंभिक चरण में, बोनस केवल भौतिक टिकट कार्यालयों में उपयोग करने योग्य होगा, जो "अपरिहार्य और अवांछनीय समारोहों एक ओर टिकट कार्यालय संचालक द्वारा सीजन टिकट जारी करने और बोनस की वैधता की जांच करने के लिए आवश्यक समय के कारण और दूसरी ओर कुछ मामलों में भौतिक टिकट कार्यालयों की कम संख्या के कारण, अनिवार्य परिणाम डिजिटलीकरण प्रक्रियाओं में तेजी लाने और यात्रा दस्तावेजों के डिमटेरियलाइजेशन जो महामारी आपातकाल के दौरान हुए थे। यह स्थिति, जिसमें समर्पित सूचना प्रणालियाँ अभी भी निर्माणाधीन हैं, का जोखिम है वास्तव में अक्षमताएँ उत्पन्न करते हैं”, अगेनस एजेंस, अनव और एस्ट्रा का तर्क है, जो अंत में बोलते हैं अनिश्चितकालीन चुकौती शर्तें परिवहन कंपनियों के लिए "वाउचर" का।
कंपनियां: "इसे वार्षिक सदस्यता तक सीमित करें"
"चुकौती के समय और तरीकों पर निश्चितता के अभाव में, बोनस की कंपनियों" ने स्वीकार किया कि यह स्थिति वास्तव में समाप्त हो जाएगी संग्रह को प्रभावित करें 180 मिलियन अनुमानित वित्तीय प्रवाह, वर्ष की तीसरी तिमाही में पारंपरिक रूप से मुख्य रूप से वार्षिक सदस्यता के प्रवाह द्वारा समर्थित", वे रिपोर्ट करते हैं।
इन कारणों से, एसोसिएशन, जो उपाय के इरादे को पहचानते हैं और साझा करते हैं, "बोनस" के उपयोग को "की खरीद तक सीमित करने का प्रस्ताव करते हैं"वार्षिक सदस्यता केवल, जब प्रस्ताव पर टैरिफ की सीमा में मौजूद है, और बहु-मासिक और मासिक के अधीन है ”और एक तंत्र के प्रावधान की सलाह देता है जिसके द्वारा उपयोगकर्ता, सीजन टिकट खरीदने के बाद, राज्य से सीधे धनवापसी प्राप्त करता है। "विकल्प में, जहां मध्यस्थ विषय कंपनियां हैं, यह आवश्यक है कि अग्रिम तंत्र तैयार किया जाए जो वित्तीय प्रभाव को कम करता है जो कंपनियों को सहन करना होगा", एजेंस, अनव और एस्ट्रा का निष्कर्ष निकाला।
