अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए कोई शांति नहीं है। वोक्सवैगन से जुड़े डीजलगेट घोटाले के बाद, दो अन्य प्रमुख वैश्विक निर्माताओं को कारों पर किए गए अनियमित परीक्षणों से संबंधित घोटाले का सामना करना पड़ रहा है: मित्सुबिशी और सुजुकी।
एक कहानी जो पहले "शिकार" का कारण बन चुकी है: मित्सुबिशी मोटर्स के अध्यक्ष टेटसुरो आइकावा ने आज "ग्राहकों और शेयरधारकों के लिए बनाई गई समस्याओं" के कारण कार्यकारी उपाध्यक्ष रयुगो नाकाओ के साथ मिलकर अपने इस्तीफे की घोषणा की, कंपनी के नोट को पढ़ता है। दोनों 24 जून को अपना पद छोड़ देंगे।
जहां तक सुज़ुकी मोटर्स का संबंध है, दूसरी ओर, यह अब तक कीमत चुकाने वाले सभी शेयरों से ऊपर था, जो साल की शुरुआत के बाद से शेयर बाजार पर 29% गिर चुका है। अकेले पिछले सत्र में, जापानी जायंट के शेयरों में 9,4% की गिरावट आई। एक लाल जिसने 86 वर्षीय राष्ट्रपति ओसामु सुजुकी, 86 को परिवहन मंत्रालय में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के लिए जाने के लिए प्रेरित किया, जिसके दौरान उन्होंने कानून द्वारा स्थापित 16 में से उत्सर्जन और खपत परीक्षण दोनों के लिए अलग-अलग तरीकों का इस्तेमाल करने की बात स्वीकार की। देश में बिकने वाले मॉडल। एक विसंगति जो कार निर्माता को रेखांकित करती है, किसी भी 'दुर्भावनापूर्ण' रवैये से जुड़ी नहीं होगी। कंपनी ने स्पष्ट किया कि "ईंधन दक्षता डेटा में हेरफेर जैसा कोई गलत काम नहीं पाया गया। सरकार द्वारा अनिवार्य परीक्षण पद्धति और सुजुकी द्वारा किए गए परीक्षण के बीच ऑटोमोबाइल उत्सर्जन और ईंधन दक्षता परीक्षणों में कुछ विसंगतियां पाई गई हैं।
नवीनतम समाचार के अनुसार, इसमें शामिल वाहन 2,1 मिलियन होने चाहिए, जो 2010 से शुरू हो रहे हैं। विदेशों में बिकने वाली कारों पर कोई प्रभाव नहीं।
एक घोटाला जो जल्द ही मित्सुबिशी से संबंधित है, जो आरोपों के अनुसार, 1991 के बाद से परीक्षणों में हेरफेर करेगा। इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि जापानी कंपनी निसान के साथ एक समझौते पर पहुंच गई है जो 36% पूंजी की बिक्री का प्रावधान करती है। हालाँकि, बाद वाले के पास इस घटना में घूमने की संभावना है कि कहानी को और आगे बढ़ना चाहिए।
