Il gruppo स्टेलेंटिस 2023 के साथ समाप्त हुआ इतालवी कारखानों में 751.384 वाहनों का उत्पादन हुआ9,6 की तुलना में 2022% की वृद्धि के साथ, जब 685.753 वाहनों का उत्पादन किया गया था। कार उत्पादन में 8,6% की वृद्धि हुई जबकि वाणिज्यिक वाहनों में 11,8% की वृद्धि हुई। हालाँकि, डेटा 2019 के पूर्व-कोविड से तुलना करने पर विपरीत है, जब सेमीकंडक्टर आपूर्ति में संकट भी आना बाकी था: यदि ऑटोमोटिव क्षेत्र समान स्तर (-0,9%) पर वापस आ गया है, तो वाणिज्यिक वाहनों पर गिरावट आई है 12 प्रतिशत है. यह डेटा आज जारी किया गया फिम-Cislट्यूरिन में आयोजित एक संवाददाता सम्मेलन में।
पोमिग्लिआनो की रिकवरी
समूह की अधिकांश वृद्धि किसके कारण है? पोमिग्लिआनो डी'आर्को पौधा (+30%, जहां उत्पादन स्तर 2011 में फिर से खुलने पर वापस आ गया है) और तक एटेसा में उत्पादित वाणिज्यिक वाहन, अब्रूज़ो में (+12 प्रतिशत)।
फ़िम: "डाउन कैसिनो और मिराफियोरी पीड़ित हैं"
फ़ैक्टरियों के बीच, वे विशेष रूप से वर्ष का अंत बहुत ख़राब तरीके से करते हैं कसीनो (-11,3%) और संपूर्ण ट्यूरिन हब 9,3 प्रतिशत की गिरावट के साथ. वह कहते हैं, "इटली में उत्पादित होने वाली दस लाख कारों के सरकार द्वारा निर्धारित लक्ष्य तक पहुंचने के लिए, हमें वर्तमान मात्रा में 33% की वृद्धि करने की आवश्यकता है।" फर्डिनेंड यूलियनस, फिम-सीआईएसएल के राष्ट्रीय सचिव। वहां तक पहुंचने के लिए इसे एक बड़ा धक्का लगाना पड़ा होगा Maserati द्वारा और 500 इलेक्ट्रिक, जिसमें से 2023 में मिराफियोरी में 77.500 इकाइयों का उत्पादन किया गया था: "यह एक सकारात्मक आंकड़ा है, लेकिन वह नहीं जो वर्ष की पहली छमाही में अपेक्षित था - उलियानो कहते हैं - और हमारा मानना है कि मिराफियोरी को दो उत्पादन लाइनों का संचालन जारी रखना चाहिए"। अकेले 500 पूर्ण इलेक्ट्रिक के लिए अपेक्षित उत्पादन 90 में 100 हजार से अधिक, 2024 हजार यूनिट से अधिक होना चाहिए था।
