जबकि इटली आर्थिक सुधार की राह पर है, OECD ने वर्ष के अंत तक सकल घरेलू उत्पाद में +6,3% की वृद्धि का अनुमान लगाया है, जारी है कार का गहरा संकट। इंफ्रास्ट्रक्चर और सस्टेनेबल मोबिलिटी मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर में -35,78% दर्ज किए जाने के बाद, हमारे देश में 104.478 वाहन पंजीकृत किए गए, जो पिछले साल इसी महीने की तुलना में 24,6% कम है। नवंबर मैं हैलगातार पांचवें महीने गिरावट इटली में पंजीकरण के लिए: यह जुलाई 2021 से है कि परिवर्तन 2020 के इसी महीने की तुलना में नकारात्मक है। और फिर से: जनवरी से नवंबर 2021 तक 1.371.166 पंजीकरण हुए, जो 8,6 की इसी अवधि में 1.262.136 से 2020% अधिक है, लेकिन 22,8 में 1.371.166 पंजीकरण की तुलना में 2019% की गिरावट, विदेशी मोटर वाहन प्रतिनिधियों के राष्ट्रीय संघ, उनराए ने नोट किया।
"डीकार्बोनाइजेशन के लिए संक्रमण प्रभावी ढंग से और स्थायी रूप से साथ नहीं हो सकता है अगर मांग का समर्थन करके कार्रवाई नहीं की जाती है एक संरचनात्मक और बहु-वर्षीय योजना संचलन में बेड़े के प्रतिस्थापन के लिए भी ', उनराए के अध्यक्ष मिशेल क्रिसी बताते हैं।
व्यक्तिगत ब्रांडों को देखते हुए, सबसे ज्यादा बिकने वाली 10 कारों की रैंकिंग नवंबर में इटली में, फिएट पांडा 8.737 पंजीकरण के साथ पहले स्थान पर है। Lancia Ypsilon (3.207 इकाइयाँ) और Dacia Sandero (2.969) अनुसरण करती हैं। चौथे स्थान पर Dacia Duster है जिसके पास 2.929 कारें पंजीकृत हैं। टॉप टेन को टोयोटा यारिस क्रॉस (2.655), वोक्सवैगन टी-रॉक (2.421), सिट्रोएन सी3 (2.396), जीप कंपास (2.108), फोर्ड इकोस्पोर्ट (2.010) और जीप रेनेगेड (2.004) ने पूरा किया है।
प्रतिशत के लिहाज से, सभी के लिए अच्छी खबर सबसे ऊपर आती है डॉ, मोलिस-आधारित कार निर्माता जिसने 1.121 कारों को पंजीकृत किया, 161,92 में इसी महीने की तुलना में 2020% की वृद्धि हुई। टेस्ला की बिक्री भी 438 इकाइयों (+66,54%) के साथ बढ़ रही है। हुंडई (+44,11% से 3.842 यूनिट), किआ (+37,89% से 3.872) और पोर्श (34,34% से 669) के लिए भी दो अंकों की वृद्धि हुई है।
सबसे महत्वपूर्ण पुश-अप्स हालाँकि, वे अल्फा रोमियो (-51,94% से 954 यूनिट), और जगुआर (-42,67% से 219 यूनिट) की चिंता करते हैं।
अब तक प्राप्त आंकड़ों के आधार पर, पूरे 2021 के लिए पूर्वानुमान सकारात्मक से बहुत दूर हैं। सेंट्रो स्टडी प्रमोटर के मुताबिक, वास्तव में, यह संभव है कि कार बाजार 1.460.000 पंजीकरण के साथ वर्ष को बंद कर देगा, "वास्तव में निम्न स्तर, अगर कोई मानता है कि इतालवी वाहन बेड़े के नियमित प्रतिस्थापन को सुनिश्चित करने के लिए, की मात्रा प्रति वर्ष 2.000.000 का पंजीकरण. निष्कर्ष यह है कि संचलन में कारों का इतालवी बेड़ा, जो यूरोप में सबसे पुराना है, और भी पुराना, अधिक प्रदूषणकारी और कम सुरक्षित होगा", सेंट्रो स्टडी प्रमोटर के अध्यक्ष जियान प्रिमो क्वाग्लियानो को रेखांकित करता है।
"के विस्तार के अलावा अर्धचालक संकट2022 के बजट कानून के वर्तमान पाठ में, क्षेत्र के पारिस्थितिक और ऊर्जा संक्रमण को संबोधित करने के उपायों की कुल अनुपस्थिति बहुत चिंताजनक है, क्योंकि न तो मांग का समर्थन करने के लिए और न ही आपूर्ति का समर्थन करने के लिए कोई धन आवंटित किया गया है", पाओलो स्कुडिएरी ने टिप्पणी की , अनफिया (ऑटोमोटिव उद्योग के राष्ट्रीय संघ) के अध्यक्ष, जिसके अनुसार "'कम से कम तीन वर्षों के लिए एक संरचनात्मक योजना प्रदान करना आवश्यक है और इटली को रोकने के लिए पर्याप्त धन के साथ, इस नाजुक चरण में जिसमें बाजार नीतियां आवश्यक हैं, शून्य और बहुत कम उत्सर्जन वाली कारों की खरीद में उपभोक्ताओं को निर्देशित और समर्थन नहीं करने वाला एकमात्र यूरोपीय देश है।
