कार बाजार में गिरावट जारी है, कोरोनोवायरस आपातकाल के आर्थिक परिणामों से सबसे कठिन हिट के बीच। मार्च में बिक्री पर दर्ज -51,8% और अप्रैल में -78,3% के बाद मई में मुश्किलें जारी हैं। Acea द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, पिछले महीने पश्चिमी यूरोप में - जिसमें यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम और EFTA क्षेत्र शामिल हैं - वहाँ थे 623.812 कारें पंजीकृत हैं. मई 2019 में, पंजीकरण दोगुने से अधिक बढ़कर 1.444.173 इकाई हो गया था। प्रतिशत के संदर्भ में, इसलिए, यह है 56,8% की गिरावट. 2020 के पहले पांच महीनों का जायजा लेते हुए, पश्चिमी यूरोप में पंजीकरण 4 मिलियन कारों (3.969.714 सटीक होने के लिए) के करीब है, जो दिखा रहा है 42,8 फीसदी की गिरावट
अकेले यूरोपीय संघ में थूड 52,3% है, Acea ने रेखांकित किया कि प्रतिबंधों में ढील के बावजूद, पूरे क्षेत्र में बेची गई नई कारों की संख्या मई 1.217.259 में 2019 इकाइयों से गिरकर इस साल मई में 581.161 कारों पर आ गई है।
प्रादेशिक दृष्टि से, सबसे खराब गिरावट यूनाइटेड किंगडम द्वारा दर्ज की गई थी, जहां मई में बिक्री में 89% तक की गिरावट आई। स्पेन भी बहुत खराब (-72,7%) था, जबकि फ्रांस में (-50,3%), इटली (-49,6%) और जर्मनी (-49,5%) की बिक्री आधी हो गई है।
व्यक्तिगत कार निर्माताओं की बात हो रही है, वॉल्क्सवेज़न, जिसके पास सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी है, ने मई में दो फ्रांसीसी दिग्गजों के लिए 56,7% की गिरावट दर्ज की, रीनॉल्ट e पीएसए, क्रमशः 53,7% और 59,7% की गिरावट के साथ बंद हुआ। ऑनलाइन भी एफसीए, जिसकी मई में बिक्री -56,6% घटकर 101.498 के इसी महीने में बेची गई 2019 कारों से घटकर 44.099 में 2020 हो गई, जबकि बाजार हिस्सेदारी 7,1% पर स्थिर रही। वर्ष की शुरुआत के बाद से, समूह ने 225.592 कारों की बिक्री की है, जो कि 49,9% की गिरावट के साथ 6,5 से 5,7% की गिरावट के बराबर है।
स्टॉक एक्सचेंज पर, Acea डेटा जारी होने के बाद, Eurostoxx ऑटो इंडेक्स थोड़ा ऊपर चला गया, +0,1% पोस्ट किया। समानता पर मिलान में FCA (+0,1%) और फ्रैंकफर्ट में Volkswagen (+0,05%), जबकि पेरिस Peugeot में 0,15% और Renault में 1% की गिरावट आई।
