यह ऊपर उठता है इटली में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों का उत्पादन. Anfia द्वारा Unrae और Federauto के साथ एक संयुक्त प्रेस कॉन्फ्रेंस के अवसर पर जारी किए गए नंबरों के अनुसार, 2019 में विद्युतीकृत कारों ने इतालवी उत्पादन का 0,1% प्रतिनिधित्व किया, जबकि 2020 में यह बढ़कर 17,2% हो गया और 2021 में इसके 37,5% तक पहुंचने का अनुमान है.
सामान्य तौर पर, महामारी के कारण, इटली में समग्र वाहन उत्पादन (कार, बस और वाणिज्यिक वाहन) 2020 में 15% गिर गया, जबकि बिक्री में 28% की गिरावट आई।
इसी वजह से तीनों सेक्टर एसोसिएशन सरकार से मांग कर रहे हैं इको-बोनस को संरचनात्मक बनाएंवाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहन के रूप में इरादा, "कम से कम 2026 तक". इसके अलावा, अगले पांच वर्षों के लिए, Anfia, Unrae और Federauto "बस बेड़े के नवीकरण के लिए वाहन निधि के लिए संसाधनों" को बढ़ाने और "ट्रकिंग बेड़े के नवीनीकरण का समर्थन करने के लिए नीतियों को जारी रखने और मजबूत करने के लिए कह रहे हैं" वैकल्पिक खाद्य पदार्थों की ओर धीरे-धीरे।
इतालवी मोटर वाहन आपूर्ति श्रृंखला के लिए, एक तदर्थ योजना "आवश्यक है - एंफिया के अध्यक्ष पाओलो स्कुडिएरी का दावा है - जो निर्माण की परिकल्पना करता है एक सार्वजनिक-निजी टास्क फोर्स वाहनों (कारों, माल परिवहन वाहनों और लोगों) के विद्युतीकरण की दिशा में आपूर्ति श्रृंखला के संक्रमण का सामना करने और नई प्रौद्योगिकियों में निवेश का समर्थन करने के लिए: हाइड्रोजन, स्वचालन और कनेक्टिविटी"।
विशेष रूप से, यह आवश्यक है "औद्योगिक नीति के उपकरणों को सरल और मजबूत करने के लिए - स्कुडीरी जारी है - केंद्र और उत्तर में कंपनियों के लिए भी इन उपायों तक पहुंच की अनुमति देने और उत्पादन पुनर्निर्माण में निवेश का समर्थन करने के साथ-साथ अनुसंधान में भी एवं विकास। कौशल पुन: योग्यता कार्यक्रमों को भी आगे बढ़ाया जाना चाहिए और नए तकनीकी रुझानों के विकास से निपटने के लिए आवश्यक नए कौशल के प्रशिक्षण के लिए कर प्रोत्साहन उपकरणों की आवश्यकता है और वर्तमान में उत्पादन और वाणिज्यिक चरणों में लगे पेशेवर आंकड़ों की आवश्यकता है, जिनके पास होगा इन परिवर्तनों के अनुकूल होने के लिए"।
