क्रिसलर के लिए इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन में भारी इकाई नुकसान शामिल है और इसे बड़े पैमाने पर करना "मसोचिस्टिक" होगा। फिएट और क्रिसलर के सीईओ सर्जियो मार्चियोने ने डेट्रायट में सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स की वार्षिक बैठक में यह बात कही।
मार्चियन ने स्पष्ट किया कि कैलिफोर्निया में क्रिसलर द्वारा बेचे जा रहे नए इलेक्ट्रिक फिएट 500 की कीमत कंपनी को प्रति वाहन $ 10 है और इसलिए "बड़े पैमाने पर उनका उत्पादन करना औद्योगिक पुरुषवाद होगा"। हालांकि, क्रिसलर को मॉडल लॉन्च करना पड़ा क्योंकि नई उत्पादन कारों के लिए सबसे बड़े अमेरिकी बाजार 'गोल्डन स्टेट' के कानूनों के लिए आवश्यक है कि प्रत्येक निर्माता के बेड़े में इलेक्ट्रिक वाहन हों।
हालांकि, मार्चियन एक ऐसे देश में कुछ सौ से अधिक बेचने की उम्मीद नहीं करता है, जहां उदार सरकारी प्रोत्साहन के बावजूद, इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कारें कुल मिलाकर 1% से कम बाजार हिस्सेदारी को कवर करती हैं। फिएट के सीईओ ने कहा, "हमें नया करने की जरूरत है", "एक साल पहले हाइड्रोजन अगली बड़ी चीज थी, अब इलेक्ट्रिक कारें हैं"। "अधिकारियों को प्रौद्योगिकी के संबंध में तटस्थ होना चाहिए, हम हर संभव परिदृश्य का अनुमान नहीं लगा सकते", प्रबंधक ने जारी रखा, हालांकि यह रेखांकित करते हुए कि कैसे फिएट "सर्वश्रेष्ठ पर्यावरणीय प्रदर्शन के साथ यूरोपीय निर्माता के रूप में पहचाना जाता है" और कैसे क्रिसलर ने दक्षता के नए मोर्चे खोले हैं उत्तरी अमेरिका में पहले सीएनजी संचालित पिकअप ट्रकों का उत्पादन।
