इलेक्ट्रिक कार: इटली में देर हो चुकी है, अधिक प्रोत्साहन और कम नियमों की आवश्यकता है

इलेक्ट्रिक कार, इटली धीरे-धीरे आगे बढ़ता है। अगस्त में ये थे आंकड़े पंजीकरण इलेक्ट्रिक कारों की संख्या: यूनाइटेड किंगडम में 165.165, जर्मनी में 86.649, फ्रांस में 19.657, इटली में 4.055, स्पेन में 3.583। एल'इटली संघर्ष कर रहा है. और यह जोखिम है कड़ी मेहनत करना जारी रखें यूरोपीय संघ द्वारा चुने गए विकल्पों के कारण भी। हां, क्योंकि यूरोपीय संघ से अधिक प्रोत्साहन की आवश्यकता है और कम नियम.

क्षेत्र के विशेषज्ञों और ऑपरेटरों के बीच तुलना

यह वह नुस्खा है जो निकलता है क्षेत्र के विशेषज्ञों और ऑपरेटरों के बीच चर्चा टिकाऊ परिवहन के लिए ऊर्जा के विषय पर रोमन सम्मेलन में एकत्रित हुए"इतालवी और यूरोपीय परिवहन और 2035 की चुनौती" द्वारा आयोजित विथब: यूरोपीय विधायकों ने नियमों और उद्देश्यों पर बहुत अधिक जोर दिया है और एक ऐसे उद्योग के लिए समर्थन पर बहुत कम जोर दिया है जिसके बदले कम कठोरता और अधिक प्रोत्साहन की आवश्यकता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के साथ मतभेद

"जो बात हमें उन दो बड़े क्षेत्रों से अलग करती है जिनके साथ हम औद्योगिक स्तर पर काम करते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन और एशिया, वह यह है कि हम उद्योग को विनियमित करने के लिए उत्सुक हैं जबकि उन्होंने उद्योग को प्रोत्साहित किया है", उन्होंने टिप्पणी की। मार्को स्टेला, के उपाध्यक्षअनफिया, राष्ट्रीय ऑटोमोटिव उद्योग आपूर्ति श्रृंखला संघ। “हमने इसे लगाने का ध्यान रखा स्थिरता ध्वज, उन्होंने सहायता को ज़मीन पर उतार दिया है", वह आगे कहते हैं। इस कारण से "उम्मीद है कि अगले यूरोपीय संघ विधायिका में हम अपने महाद्वीप के उद्योग के बारे में गहराई से सोचेंगे"।

समर्थन की जरूरत है

समर्थन का सवाल भी केंद्र में है मास्सिमो नॉर्डियोके अध्यक्ष मोटस-ई. “आज हमें थोड़ी मदद की ज़रूरत है। मैं प्रोत्साहन के बारे में बात कर रहा हूं।" नॉर्डियो जोर देकर कहते हैं: “द प्रोत्साहन प्रणाली यह अतीत में काम कर चुका है. जो बाजार विकसित नहीं हो रहा है वह कार कराधान का है। इलेक्ट्रिक कार को राजकोषीय दृष्टिकोण से अलग तरीके से व्यवहार किया जाना चाहिए क्योंकि यह एक अच्छा और साहसी विकल्प है। इलेक्ट्रिक कारों के लिए समर्थन वह बोलता भी है मार्को कास्टाग्नाडुफेरको एनर्जिया के अध्यक्ष, जो एक व्यापक आलोचना को भी खारिज करते हैं: "बाकी क्षेत्रों में चार्जिंग समय एक झूठी समस्या है, क्योंकि अंत में मैं तय करता हूं कि कब और कहां रिचार्ज करना है"।

एल 'Eni, सस्टेनेबल मोबिलिटी मैनेजर के साथ एलेसेंड्रो सब्बीनी, अपनी उंगली इंगित करें विकल्प की आवश्यकता: "अगर हम गतिशीलता को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों को सौंपे जाने की प्रतीक्षा करते हैं, तो हम लंबे समय तक इंतजार करने का जोखिम उठाते हैं। यूरोपीय कानून पहले से ही जैव ईंधन के लिए उत्सर्जन में कटौती को मान्यता देता है, और हम आश्वस्त हैं कि वे प्रकाश गतिशीलता में, पहले से ही आज एक महत्वपूर्ण योगदान दे सकते हैं।" और भविष्य में भी भारी।"