2016 से Q2020 XNUMX के अंत तक, दुनिया में इलेक्ट्रिक कारों की संख्या लगभग पांच गुना हो गई है1,5 से 7 मिलियन से अधिक तक जा रहा है। इनमें से तीन मिलियन से अधिक चीन में हैं और लगभग दो मिलियन यूरोप में हैं, जहां नॉर्वे बाजार पर हावी है, केवल 320 मिलियन निवासियों के बीच 5 इलेक्ट्रिक कारों का वितरण किया गया है। भी इस साल जनवरी-मार्च में, जबकि यूरोपीय संघ में कुल वाहन पंजीकरण में भारी गिरावट दर्ज की गई, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों ने प्रवृत्ति को कम कर दिया, कुल 81,7 और 49 वाहनों की बिक्री के लिए वार्षिक आधार पर क्रमश: 228.210 और 310.308% की वृद्धि दर्ज की। इसके लिएइटली, इसी अवधि में हाइब्रिड कारों की बिक्री - वैकल्पिक ईंधन गतिशीलता बाजार का लगभग आधा (48%) - हमारे देश में परंपरागत रूप से अधिक व्यापक गैस कारों (40,5%) से अधिक हो गई।
संख्याओं को मंगलवार को "के तीसरे संस्करण की प्रस्तुति के दौरान चित्रित किया गया था"100 इतालवी ई-मोबिलिटी कहानियां 2020”, द्वारा संपादित एक प्रकाशन एनल e सिंबोला फाउंडेशन - के सहयोग से पहली बार एफसीए - जो एक सौ मेड इन इटली ई-मोबिलिटी उत्कृष्टता के अनुभव को याद करता है। और यह भी समय का एक संकेत है: एक बार बिजली की गतिशीलता के भविष्य पर बहुत दूर की स्थिति में, जिसे सर्जियो मार्चियोन ने बहुत महंगा माना, आज रुझान बदल गए हैं। और कुछ भेद रह जाने पर भी स्थितियाँ निकट आ गई हैं।
"बहुत बड़े महानगरीय क्षेत्रों में विश्व जनसंख्या की बढ़ती एकाग्रता कई जीवन शैली पर पुनर्विचार करने का आह्वान कर रही है - वे कहते हैं फ्रांसेस्को स्टारस, एनेल के सीईओ - यह आवश्यक रूप से टिकाऊ गतिशीलता, सार्वजनिक और निजी से गुजरता है, जो पर्यावरण के लिए हानिकारक नहीं है और जो खुद को बिजली के रूप में भारी और तेजी से स्पष्ट रूप से घोषित करता है।
कोरोनावायरस आपातकाल, जिसने भड़काया है कार बाजार को तगड़ा झटका लॉकडाउन के महीनों में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने नहीं बख्शा; हालाँकि, इतालवी और यूरोपीय संस्थानों ने डाल दिया है हरी नई डील आर्थिक सुधार योजनाओं के केंद्र में, इसलिए संकट इलेक्ट्रिक कार बाजार के विकास के अवसर में बदल सकता है। आश्चर्य की बात नहीं, एक संशोधन फिर से शुरू करने का फरमान परिचय कराना यूरो 6 कारों की खरीद के लिए नए प्रोत्साहन 31 दिसंबर 2020 तक (बोनस उन लोगों के लिए 3.500 यूरो के बराबर है जो कम से कम 10 साल पुराने वाहन को स्क्रैप करते हैं, या बिना स्क्रैप किए आधा) और 2019 के बजट कानून द्वारा प्रदान किए गए हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उन्हें मजबूत करते हैं।
इस परिदृश्य में भी एफसीए इस मार्केट सेगमेंट के बारे में अपनी शुरुआती गलतफहमी को दूर कर लिया है और अभी पेश किया है 500 का इलेक्ट्रिक संस्करण, जो समूह की रणनीति के लिए एक वास्तविक मोड़ का प्रतिनिधित्व करता है। हालांकि, कठिनाइयों की कमी नहीं है: "इलेक्ट्रिक कारों की कल्पना की जानी चाहिए और एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र में डाली जानी चाहिए - वह टिप्पणी करते हैं पिएत्रो गोरालियर, फिएट क्रिसलर के सीओओ - और उनके लिए सभी के लिए सुलभ होने के लिए, सार्वजनिक और निजी रिचार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, पर्याप्त ऊर्जा लागत, समर्पित पार्किंग स्थल, स्तंभों की स्थापना के लिए सार्वजनिक भूमि के सरलीकृत प्रबंधन से बनी एक व्यापक प्रणाली की आवश्यकता है। मांग का समर्थन करने के उपाय, साथ ही औद्योगिक श्रृंखला के लिए पुनर्विकास योजना"।
