चार पहियों के लिए एक दुःस्वप्न वर्ष समाप्त हो गया है। 2012 में यूरोप में नई कार पंजीकरण केवल 12.053.904 थे, दिसंबर 1993 के बाद से सबसे कम आंकड़ा. यह यूरोपीय कार निर्माताओं के संघ एसिया द्वारा रिपोर्ट किया गया था, यह निर्दिष्ट करते हुए कि ईयू बाजार पंजीकृत हो गया है 8,2% की गिरावट. केवल दिसंबर में 16,3% की वार्षिक आधार पर कमी आई थी।
कार बाजार में 19,9% की गिरावट के साथ इटली यूरोप की काली जर्सी थी, फ्रांस में -13,9%, स्पेन में -13,4% और जर्मनी में -2,9% के मुकाबले। एकमात्र सकारात्मक डेटा यूनाइटेड किंगडम द्वारा प्राप्त किया गया, जिसमें 5,3% की वृद्धि दर्ज की गई।
2012 में भी समूह फ़िएट, "इतालवी बाजार के नकारात्मक परिणाम से भारी दंडित", EU और EFTA देशों के बीच लगभग 800 कारों का पंजीकरण, पिछले वर्ष की तुलना में 15,8% कम, बाजार हिस्सेदारी के लिए जो 7 से 6,4% तक गिर गई. यह लिंगोटो द्वारा सूचित किया गया था, हालांकि यह निर्दिष्ट करते हुए कि पांडा और 500, जो एक साथ खंड ए में 28,1% हिस्सेदारी रखते हैं। दिसंबर में, यूरोप में फिएट पंजीकरण 51% की हिस्सेदारी के लिए सिर्फ 6 हजार से कम थे।
पिछले साल फिएट ने यूरोप में शीर्ष दस प्रमुख कार निर्माताओं में सातवें स्थान पर रखा, सनसनीखेज रूप से बीएमडब्ल्यू से आगे निकल गया. लिंगोटो ने यूरोप में जर्मन प्रतिस्पर्धी से 735 कम कारें पंजीकृत की हैं। पहले स्टैंडिंग में एक बार फिर समूह था वॉल्क्सवेज़न, के बाद पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन e रीनॉल्ट.
इन आंकड़ों के मद्देनज़र, मध्य-सुबह तक फिएट शेयर पियाज़ा अफारी को दो अंक से अधिक मिला।
