2012 की शुरुआत यूरोपीय कार बाजार के लिए खराब रही, खासकर फिएट के लिए। Acea (द यूरोपियन एसोसिएशन ऑफ कार मैन्युफैक्चरर्स) के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, फरवरी में यूरोपीय संघ में पंजीकरण की सामान्य संख्या में 9,2% की गिरावट आई साल-दर-साल और 8% महीने-दर-माह, 923.381 वाहन। वर्ष के पहले दो महीनों में, 1.858.066 कारों की बिक्री हुई, जो 8,3 के पहले दो महीनों की तुलना में 2011% कम है।
इस परिदृश्य में, लिंगोटो औसत से भी बदतर हो गया: पिछले महीने ट्यूरिन हाउस ने अपनी बिक्री में 16,5% की गिरावट देखी, 66.249 वाहनों के लिए। फरवरी 7,2 में इतालवी समूह का बाजार हिस्सा 7,8% से गिरकर 2011% हो गया, हालांकि पिछले अगस्त के बाद पहली बार 7% की सीमा से ऊपर लौट रहा है। 2012 के पहले दो महीनों में, समूह पंजीकरण 16,1% गिरकर 135.826 यूनिट हो गया, और बाजार हिस्सेदारी 7,7% से 7% तक गिर गई।
एक नोट में, फिएट बताता है कि फरवरी के प्रदर्शन को कार ट्रांसपोर्टरों की हड़ताल से दंडित किया गया था, जिसके कारण 20.000 वाहनों का उत्पादन और बिक्री घाटा हुआ था, यह आंकड़ा यूरोप में कुल फरवरी बाजार का लगभग 2% दर्शाता है। इसके बजाय लैंसिया/क्रिसलर और जीप ब्रांडों से अच्छी खबर आती है: फरवरी में पहले ने +3,1% पंजीकरण दर्ज किया, दूसरे ने 58,1% की तेजी दर्ज की।
शुरुआत में स्टॉक एक्सचेंज में फिएट के शेयर में मामूली गिरावट (-0,2%) दर्ज की गई।
