अन्य गति के संचालकों, ट्रेनीतालिया के फ्रीकियारोसा और एनटीवी के इटालो को 12,8 से आरएफआई का भुगतान करना होगा, एक ट्रेन द्वारा यात्रा किए गए प्रत्येक किलोमीटर के लिए 8,2 से 2015 यूरो तक की गिरावट आई है। 37% की कमी, जिसका संकल्प आज द्वारा सचित्र किया गया था प्राधिकरण के अध्यक्ष, एंड्रिया कैमांज़ी: "हमने हस्तक्षेप किया है - कैमांज़ी ने कहा - अधिक पारदर्शी और प्रभावी संरचना को परिभाषित करने के लिए"। कामांजी ने यह भी रेखांकित किया कि प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित प्रस्ताव "आदेश पर बनाया गया प्रावधान नहीं है, लेकिन हमने सामान्य हित में हस्तक्षेप करना सही समझा"।
हाई-स्पीड रेल के लिए टोल के संबंध में, प्राधिकरण द्वारा परिभाषित गणना मानदंड और विधियों ने नेटवर्क का प्रबंधन करने वाली कंपनी Rfi द्वारा पुनर्गणना की, और इसलिए 2015 में टोल 12,8 से घटकर 8,2, XNUMX यूरो प्रति ट्रेन किलोमीटर हो गया। "सभी उपायों को तुरंत लागू किया जा सकता है - कैमांज़ी को जोड़ा - और हम Rfi द्वारा सही निष्पादन की निगरानी करेंगे"। संकल्प के साथ, परिवहन प्राधिकरण प्रभावी रूप से "रेलवे क्षेत्र के लिए नियमों की एक नई प्रणाली बनाता है - अध्यक्ष कामांजी ने कहा - जो अब निवेशकों के लिए अधिक आकर्षक होता जा रहा है"। हालाँकि, कैमांजी ने रेखांकित किया कि रेलवे नेटवर्क के प्रबंधक, Rfi, "एक कुशल कंपनी हैं। बेशक यह और अधिक होना चाहिए ”।
परिवहन और अवसंरचना मंत्री, मॉरीज़ियो लुपी ने भी एक नोट में संकल्प पर हस्तक्षेप किया: "रेलवे नेटवर्क तक पहुंच के नियमन पर परिवहन प्राधिकरण का संकल्प एक पहला प्रमुख और महत्वपूर्ण प्रावधान है जो पुष्टि करता है कि इसके खिलाफ भी प्राधिकरण स्थापित किया गया है। कई लोगों की राय जिन्होंने इसे बेकार बताया। "मामले में जा रहे हैं - मंत्री जारी है - प्राधिकरण का काम मेरे मंत्रालय द्वारा एक साल पहले की गई लाइन की पुष्टि करता है, जब हाई-स्पीड रेलवे के लिए टोल दरों का भुगतान ट्रेनीतालिया द्वारा 15% कम कर दिया गया था डिक्री और एनटीवी। आज प्राधिकरण द्वारा स्वीकृत यह और कमी आई है जो नेटवर्क तक अधिक ठोस पहुंच की अनुमति देती है और प्रतिस्पर्धा को और अधिक उत्तेजित करती है। हालांकि, इस पहलू तक प्राधिकरण के हस्तक्षेप को सीमित करना सही नहीं होगा।"
"अन्य महत्वपूर्ण निर्णय भी हैं जिनका स्थानीय सार्वजनिक परिवहन सेवाओं पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है - लुपी का निष्कर्ष -। इन सबसे ऊपर, मैं इस तथ्य के महत्व को रेखांकित करना चाहता हूं कि प्राधिकरण उन प्रभावों की निगरानी करेगा जो इन उपायों से प्रतिस्पर्धा-रोधी वाणिज्यिक व्यवहार से बचने के लिए होंगे। यह चीजों को अंत तक लाने का एक गंभीर तरीका है, ताकि एक बार कानून बन जाने के बाद, जैसा कि अक्सर होता है, धोखे की अनुमति नहीं है ”।
