एटलांटिया चल रहा है, +2,05%, 15 यूरो से सिर्फ एक मूंछ, ऑटोस्ट्रेड प्रति ल'इटालिया के भाग्य पर अगले समझौते के बारे में अफवाहों के मद्देनजर सकारात्मक क्षेत्र में पियाजा अफारी पर एकमात्र स्टॉक।
अभी के लिए, सच कहूं तो, एडिज़ियोन होल्डिंग द्वारा नियंत्रित समूह के मुख्यालय में फोन अभी तक नहीं बजा है। लेकिन यह संभावना है कि मंत्री पाओला डी मिशेलिस के साथ बातचीत शुरू होने से कुछ घंटे पहले, कम से कम अनौपचारिक रूप से, एक समझौते पर पहुंचने के लिए, जो सामान्य रूप से ऐसा दिखता है: अटलांटिया अपनी हिस्सेदारी को 50% से कम कर देता है। सीडीपी/F2i. कीमत की गणना मोटरवे नेटवर्क के नए लाभप्रदता मापदंडों पर की जाएगी, जो किसी भी स्थिति में निवेशकों को पूंजी पर "पर्याप्त" रिटर्न की गारंटी देनी होगी। यह सब एक साथ एक औद्योगिक योजना के लॉन्च के साथ-साथ टोल के नए स्तर की परिभाषा के साथ, कम हो रहा है, लेकिन निवेश की राशि का त्याग करने और राजनीतिक स्तर पर और भी अधिक संवेदनशील होने के लिए, मुआवजे के लिए प्रदान करने के लिए नहीं।
संक्षेप में, एक विशाल कार्यक्रम जनरल डी गॉल को उद्धृत करने के लिए, जो फिनिश लाइन से पहले कूद सकते थे। लेकिन वह महीनों की लंबी दूरी के टकराव के बाद सैद्धांतिक रूप से एक समझौते के पक्ष में योगदान देता है जेनोआ पुल का अगला उद्घाटन: समारोह से पहले साज़िश का समाधान सभी दावेदारों के लिए बहुत फायदेमंद होगा। बेनेटन के लिए, जब तक मिल प्रोरोग के क्लीवर को छोड़ दिया जाता है। फाइव स्टार्स के लिए, आंदोलन की विभिन्न आत्माओं के बीच भी एक कठिन राजनीतिक संतुलन की तलाश में। प्रधान मंत्री ग्यूसेप कोंटे के लिए जिन्होंने हाल के दिनों में रियायत के निरसन के लिए कुल्हाड़ी को हवा देकर एक समझौते के लिए सहमत होने का आग्रह किया है। लेकिन वकील कॉन्टे एक निरसन के जोखिमों और नतीजों (अंतर्राष्ट्रीय लोगों सहित) से अच्छी तरह वाकिफ है।
संक्षेप में, युद्ध किसी के लिए सुविधाजनक नहीं लगता। सड़क संकरी है लेकिन डबल Cdp-F2i वाहन के माध्यम से राज्य का प्रवेश द्वार ही एकमात्र जाने योग्य लगता है।
