Piazza Affari में निजी इक्विटी फंडों की निगाहें केंद्रित हैं Atlantia और दिन की शुरुआत में अधिकता के कारण निलंबन के बाद समूह का स्टॉक 10% से अधिक बढ़ जाता है। अंत में थिओल थोड़ा गिरा लेकिन Ftse Mib का सबसे अच्छा बना रहा। क्षितिज पर दो अधिग्रहण बोलियाँ: एक शत्रुतापूर्ण और एक रक्षात्मक। अमेरिकी फंड का पहला ग्लोबल इन्फ्रास्ट्रक्चर पार्टनर्स (जिसने इटालो ट्रेनों को अपने कब्जे में ले लिया) और कनाडाई कोष ब्रुकफील्ड स्पेनिश बुनियादी ढांचा समूह द्वारा समर्थित एसीएस फ्लोरेंटिनो पेरेज़ द्वारा (और रियल मैड्रिड के संरक्षक), से दूसरा ब्लैकस्टोन (निधि जो सीडीपी और मैक्वेरी के साथ जल्द ही ऑटोस्ट्रेड प्रति एल'इटालिया लेगी) और परिवार द्वारा बेनेटन - एडिज़िओन के माध्यम से पूंजी के 33% के साथ अब होल्डिंग का पहला शेयरधारक - विदेशी चंगुल से सुरक्षित करने के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर होल्डिंग कंपनी को बाजार से हटाने के उद्देश्य से। टेबल पर खुले डोजियर के करीबी सूत्रों के हवाले से कल बुधवार, 6 अप्रैल को ब्लूमब्लरग द्वारा इसकी सूचना दी गई थी। इस बीच, मूडीज एजेंसी ने अटलांटिया के दीर्घावधिक ऋण की रेटिंग को "बीए2" से बढ़ाकर बीए1 कर दिया है।
लेकिन चलिए एक कदम पीछे हटते हैं। दो निवेश कोष, Gip और Brookfield, ने 30 मार्च को एक संभावित प्रस्ताव के लिए एक गैर-बाध्यकारी प्रारंभिक प्रस्ताव प्रस्तुत किया और साथ में Acs के साथ एक विशेष समझौता किया, जिससे संघ द्वारा किसी भी प्रस्ताव को पूरा करने के अधीन, Acs बहुमत हिस्सेदारी हासिल कर सके। एटलांटिया के मोटरवे कंसेशन व्यवसाय में (लैटिन अमेरिका में संपत्ति के अलावा एबर्टिस का 50,1%), सहायक कंपनी में नियंत्रण हिस्सेदारी की बिक्री के बाद आने वाली तरलता के लिए भी अपील करता है Autostrade प्रति एल इटालिया (मोरांडी ब्रिज के ढहने के बाद ऑपरेशन) 8,2 की दूसरी तिमाही में लगभग 2022 बिलियन यूरो और जिसके साथ, सिद्धांत रूप में, एक संभावित खरीदार प्रस्ताव के हिस्से के लिए भुगतान कर सकता है।
वर्तमान में, कंसोर्टियम ने अटलांटिया के लिए संभावित प्रस्ताव के संबंध में कोई निर्णय नहीं लिया है और इसके साथ और/या इसके शेयरधारकों के साथ कोई समझौता नहीं किया गया है - प्रेस विज्ञप्ति को समाप्त करता है - यह रेखांकित करते हुए कि कोई निश्चितता नहीं है कि इसे अंतिम रूप दिया जाएगा बाध्यकारी प्रस्ताव, न ही संबंधित शर्तों पर।
एटलांटिया दो अधिग्रहण बोलियों के बीच: तीन संभावित परिदृश्य
अधिग्रहण की बोली के साथ युद्ध की हवा अटलांटिया पर मंडरा रही है, शीर्षक मिलान में दौड़ के लिए नियत है। लेकिन एक शत्रुतापूर्ण अधिग्रहण की बोली यह देखते हुए भी आसान नहीं लगती है कि एटलांटिया एक रणनीतिक बुनियादी ढाँचे को नियंत्रित करता है जैसे कि एरोपोर्टी डी रोमा, फ्रांस में कुछ हवाई अड्डे और 20% यूरोटनल, जिस पर इतालवी सरकार खरीद का विरोध कर सकती है, वर्तमान क्षण भू-राजनीतिक के आलोक में . हमें होल्डिंग के अन्य दीर्घकालिक शेयरधारकों (8,29% के साथ सिंगापुर फंड Gic, 5% के साथ HSBC और 4,5% के साथ Fondazione Crt) से भी निपटना होगा। इस कारण से एक नेतृत्व बदलाव की कल्पना करना मुश्किल लगता है, विशेष रूप से एडिज़िओन के साथ जो बेचने को तैयार नहीं दिखता है। यही कारण है कि यह भी सोचा जाता है कि पेरेज़ का कदम केवल "बेनेटन हाउस में मूड की जांच" है, जैसा कि उन्होंने Autostrade per l'Italia के साथ किया था, जब उन्होंने कहा कि वह बिना कुछ किए टेबल पर 10 बिलियन लगाने के लिए तैयार थे। प्रस्ताव ठोस। इसलिए, रक्षात्मक कदम जो समुदाय में कठिन सह-अस्तित्व को भी समाप्त कर देगा, अधिक संभावित है स्पेनिश एबर्टिस, यानी सबसे बड़ा स्पेनिश मोटरवे समूह जिसमें पेरेज़ पहले से ही एक शेयरधारक है।
यहाँ से ब्लूमबर्ग एक तीसरे परिदृश्य तक खुलता है, जिसका नाम ड्रॉ है। एजेंसी के अनुसार, बेनेटन आकाशगंगा के साथ टीम बनाना भी स्पेनिश समूह का पसंदीदा परिणाम होगा, यह देखते हुए कि Acs की स्पेनिश बहुराष्ट्रीय Abertis और Hochtief में 30% हिस्सेदारी है (Acs 50,4% हिस्सेदारी के साथ मुख्य शेयरधारक है) 20 तक %। एटलांटिया 50% हिस्सेदारी के साथ एबर्टिस का मुख्य शेयरधारक है।
इस बीच, 5 मई को, द सीडीपी को एएसपी का स्थानांतरण. "परिशिष्ट" और आर्थिक और वित्तीय योजना को मंजूरी देने वाले इंटरमिनिस्ट्रियल डिक्री के कोर्ट ऑफ ऑडिटर्स द्वारा पंजीकरण के साथ, स्थानांतरण अनुबंध द्वारा परिकल्पित सभी शर्तों को सत्यापित किया गया है। हेतु दायर सूची के संबंध मेंविधानसभा 29 अप्रैल को, ऐतिहासिक प्रबंधक कार्लो बर्टाज़ो अगले तीन वर्षों के लिए प्रबंध निदेशक के रूप में उनकी पुष्टि की जाएगी जबकि अटलांटिया के नए अध्यक्ष होंगे ग्याम्पिएरो मासोलो.
