अटलांटा ने 2014 को 740 मिलियन के समूह से संबंधित लाभ के साथ समाप्त किया, 16% ऊपर 2013 की तुलना में। समेकित राजस्व 5,083 बिलियन की राशि, 20 की तुलना में 2013% की वृद्धि। पिछले साल, समूह के इतालवी नेटवर्क पर मोटरवे यातायात में 1% की वृद्धि हुई और विदेशी पर 3,9% की वृद्धि हुई।
इसलिए बोर्ड ने मई 0,8 में शेष राशि के वितरण के साथ शेयरधारकों की बैठक में 0,746 यूरो प्रति शेयर (2013 में 2015 यूरो) के लाभांश का प्रस्ताव रखा। प्रति शेयर 0,445 यूरो का लाभांश जो नवंबर 0,355 में पहले से वितरित प्रति शेयर 2014 यूरो के अग्रिम में जोड़ा गया है।
के विकास से समूह लाभान्वित हुआ यात्री भीड़ 2014 में रोम हवाईअड्डों का 6,4%, 3,169 बिलियन यूरो का सकल परिचालन मार्जिन (एबिटा) दर्ज किया गया, जो 23 की तुलना में 2013% अधिक था (स्थिर विनिमय दरों और समेकन की परिधि पर +7%)।
2014 में समूह निवेश कुल 1.100 मिलियन यूरो था। नकदी प्रवाह 2014 में उत्पन्न परिचालन आय 2,079 बिलियन यूरो थी, 25 की तुलना में 2013% की वृद्धि (+ 9% निरंतर विनिमय दरों पर और समेकन की गुंजाइश)।
31 दिसंबर, 2014 को समूह का शुद्ध वित्तीय ऋण 10.528 मिलियन यूरो था, जो 241 दिसंबर, 31 की तुलना में 2013 मिलियन यूरो कम था। यहां तक कि एक अभी भी कमजोर यूरोपीय व्यापक आर्थिक परिदृश्य की उपस्थिति में, समूह के इतालवी मोटरवे नेटवर्क नेटवर्क पर यातायात प्रदर्शन हाल के महीनों में प्रदर्शित करता है "सकारात्मक स्थिरीकरण" के संकेत, बोर्ड मीटिंग के अंत में एक नोट में अटलांटिया को रेखांकित करता है। स्थानीय अर्थव्यवस्था के कारण ब्राजील में मंदी के बावजूद, विदेशी रियायतग्राहियों के नेटवर्क पर यातायात की मात्रा में समग्र वृद्धि देखी जा रही है। Aeroporti di Roma भी 2015 के परिणामों में योगदान देगा, जिसमें यात्री यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि जारी है।
वित्तीय विवरणों के मसौदे के अनुमोदन के लिए शेयरधारकों की बैठक 23 अप्रैल 2015 को पहली कॉल पर और 24 अप्रैल 2015 को दूसरी कॉल पर निर्धारित की गई है। ट्रेजरी शेयरों की खरीद के लिए प्रस्तावित नया प्राधिकरण, 'निष्पादित के लिए वर्तमान' के निरसन के अधीन हिस्से।
खातों के प्रकाशन के तुरंत बाद, लगभग 14,40 बजे, अटलांटिया के शेयर अभी भी समता पर कारोबार कर रहे थे बैग, 0,09% प्राप्त कर रहा है €23,34 प्रति शेयर।
