महीनों की लड़ाई और बातचीत के बाद समझौता हुआ है। इतालवी और स्पैनिश प्रेस द्वारा रिपोर्ट की गई अफवाहों के अनुसार, Atlantia e एसीएस-होचटीफ़ वे अलग होने के लिए एक प्रारंभिक, गैर-बाध्यकारी समझौते पर हस्ताक्षर करेंगे ऐबर्टिस. एक निश्चित दस्तावेज़ जल्द ही प्रकाश देख सकता है।
अंत में, सहयोग की रेखा प्रबल हुई: बेनेटन होल्डिंग और फ्लोरेंटिनो पेरेज़ समूह वृद्धि के लिए निविदा शुरू नहीं करेंगे, लेकिन स्पेनिश मोटरवे का प्रबंधन करने वाली कंपनी विभाजित हो जाएगी। वे इसे पूरा कर लेंगे एक नया वाहन, जिसकी पूंजी एटलांटिया और एसीएस के बीच बहुत ही समान शेयरों में विभाजित की जाएगी।
अधिग्रहण बोली की शर्तों को अभी भी स्पष्ट किया जाना है, लेकिन संभवत: यह निर्णय लिया जाएगा कि नए प्रस्ताव के साथ आगे नहीं बढ़ना चाहिए, जिसके लिए कम से कम छह महीने की आवश्यकता होगी। समय कम करने के लिए, पार्टियां खड़ी रह सकती हैं Acs द्वारा शुरू की गई अधिग्रहण बोली (जो उन्हें कल ही मिला था स्पेनिश कंसोब से हरी बत्ती) और इतालवी-स्पेनिश धुरी को उसी प्रस्ताव के हिस्से के रूप में सेट करें। फिलहाल, पेरेज़ का समूह प्रत्येक एबर्टिस शेयर के लिए 18,36 यूरो नकद या 0,1254 नए जारी किए गए होच्टीफ शेयरों की पेशकश कर रहा है, जिसका मूल्य लगभग 18,2 बिलियन यूरो होगा।
जहां तक शासन का सवाल है, एक बार ऑपरेशन पूरा हो जाने के बाद, स्पेनवासी संकेत देंगे राष्ट्रपति मोटरवे कंपनी की, जबकि इटालियंस को नियुक्त करना होगा सी ई ओ (Giovanni Castellucci, Autostrade per l'Italia और Atlantia के वर्तमान सीईओ के नाम का उल्लेख पहले से ही किया जा रहा है)।
एसीएस के साथ गठजोड़ के लिए धन्यवाद, बेनेटन होल्डिंग के पास उन बाजारों तक पहुंच होगी जहां वर्तमान में जर्मनी, ऑस्ट्रेलिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी महत्वपूर्ण उपस्थिति नहीं है।
साथ ही, एबर्टिस में एक पैर के साथ - जो स्पेन, फ्रांस और दक्षिण अमेरिका के बीच लगभग 7.500 किमी मोटरवे को नियंत्रित करता है - वह टोल सड़कों के विश्व चैंपियन बनाने की परियोजना को जीवित रखने में सक्षम होगा। आखिरकार, यह अटलांटिया का प्रारंभिक लक्ष्य था।
