मैड्रिड एटलांटिया-एबर्टिस संबंध को अवरुद्ध करना जारी रखता है, हरी बत्ती के बावजूद, कल पहुंचे, स्पेनिश कंसोब से बेनेटन परिवार द्वारा नियंत्रित इतालवी समूह की पेशकश के लिए, जिसने मैड्रिड सरकार के पूर्व प्राधिकरण के बिना भी अपनी महत्वाकांक्षाओं को फिर से शुरू किया है। प्राधिकरण जो अब इबेरियन ऊर्जा मंत्री अल्वारो नडाल द्वारा दावा किया जाता है, जिन्होंने रेखांकित किया कि एबर्टिस की सहायक कंपनी, हिसपसैट की खरीद, जो उपग्रहों में संचालित होती है और स्पेनिश रक्षा के लिए एक रणनीतिक व्यवसाय है, को एक साधारण वाणिज्यिक संचालन के रूप में नहीं माना जा सकता है और इसलिए मंत्रालय के प्राधिकरण की आवश्यकता है।
संक्षेप में, इस समय ट्रैफिक लाइट नारंगी है, और यह ठीक उसी तरह है जैसे स्पेनिश मोटरवे कंपनी की दौड़ में अटलांटिया की प्रतियोगी, रियल मैड्रिड के संरक्षक फ्लोरेंटिनो पेरेज़ के एसी, जिसने प्रति शेयर 18,77 यूरो का प्रस्ताव पेश किया, अभी तक स्पेनिश कंसोब द्वारा जांच की जानी बाकी है। हालांकि, मंत्री नडाल ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि क्या वह स्पैनिश कंसोब के खिलाफ एक प्रशासनिक विवाद शुरू करेंगे, जिसने वास्तव में सरकार की अनुमति के बिना एबर्टिस पर अटलांटिया की पेशकश को अधिकृत किया है।
वहीं, ब्राजील में अटलांटा ने "रोडोनेल नॉर्ट" मोटरवे रियायत के प्रबंधन के लिए निविदा खो दी है, जो Ecorodovias द्वारा जीता गया था, जिनमें से Astm और Sias संयुक्त नियंत्रण का प्रयोग करते हैं। मोटरवे 177 किमी के उत्तर में अंतिम खंड का प्रतिनिधित्व करता है जो साओ पाउलो शहर के महानगरीय क्षेत्र को घेरने वाले बड़े मोटरवे रिंग (रोडोनेल मारियो कोवास एसपी 021) को बनाता है। रियायत की अवधि तीस वर्ष होगी और, 580 मिलियन ब्राज़ीलियाई रियल (150 मिलियन यूरो) के निवेश के विरुद्ध, लगभग 100 मिलियन ब्राज़ीलियाई रियल (25 मिलियन यूरो) का प्रारंभिक एबिटा होना चाहिए, जिसमें मुद्रास्फीति से जुड़ी दर वृद्धि की गतिशीलता हो।
